Stap in en laat je meevoeren door het winterse Zwitserse landschap!
AROSA
Arosa, een bekend wintersportdorp, ligt op een uurtje treinen van Chur. Je kunt er, naast skieën, nog zat andere dingen doen, zoals met de kabelbaan naar de Weisshorn...
...en dan bijvoorbeeld terug wandelen :D .
Waarbij je onderweg genoeg winterse plaatjes kunt maken...
BERNINA LAGALB, BERNINA SUOT, BERNINA DIAVOLEZZA, OSPIZIO BERNINA
Vier stationnetjes op het hoogste gedeelte van de Bernina-spoorlijn. Ospizio Bernina is het hoogste punt hiervan, en met 2253 meter ook het hoogste station van de Rhätische Bahn.
Een ritje over de Bernina-spoorlijn in deze tijd van het jaar is in ieder geval een garantie op sneeuwplaatjes:
Bij Ospizio Bernina is een waterscheiding tussen de Adriatische Zee en de Zwarte Zee.
CADERA
Tsja, wat moet je hier nu van zeggen. Gewoon een piepklein stationnetje in het bos langs de Bernina-lijn. De trein stopt er alleen op verzoek (nu dus niet), dus gewoon een kwestie van precies op tijd afdrukken
DAVOS
Davos, het bekende wintersport- en kuurdorp, heeft maarliefst acht stations. Niet dat Davos zo groot is, maar de meeste liggen in kleine dorpjes die op enige afstand van het eigenlijke Davos liggen, maar er wel onder vallen.
Acht stationnetjes dus, alstublieft:
EMS WERK
In het Rijndal bij Chur is ook wat industrie gevestigd. Ook een chemische fabriek in het dorp Domat/Ems. Met een eigen stationnetje.
FILISUR
Wie Filisur zegt, zegt: juist ja, Landwasserviaduct.
In Filisur geeft de trein van Chur naar St. Moritz aansluiting op de trein naar Davos. Vandaag gereden door een nieuw treintype, de "Allegra", dat "welkom" betekent in het Retoromaans.
GUARDA
Langs de spoorlijn Pontresina-Scuol Tarasp (door het Engadin) hebben bijna alle stations dezelfde gebouwtjes. Zelfs de kleur is gelijk, en telkens met een fraaie aanduiding van de stationsnaam :pos: .
HEERBRUGG
Tijdens de rit van Graubünden richting de Bodensee kom je langs Heerbrugg, dat aan de Rijn ligt. Waarom Heerbrugg, nou, gewoon omdat ik nog niets voor de "H" had
ILANZ
De "I" was dus voor Ilanz, maar ja, het was al donker, dus geen bordje
JENAZ
Helaas, slecht plaatje -o-
KLOSTERS DORF
Klosters ligt op een driesprong en heeft per trein verbinding met Landquart (Chur), Davos en Scuol-Tarasp (door de Vereinatunnel). Het stationnetje Klosters Dorf heeft een schattig houten stationsgebouwtje, net als veel stationnetjes aan de lijn Klosters-Landquart.
Klosters Dorf is tevens het begin- en eindpunt van de "sportzug" naar Davos.
Een "Allegra"-trein passeert in de richting van Davos.
LAVIN
Ook Lavin heeft, net als Guarda, zo'n fraai geschilderde naamaanduiding.
(ST.) MORITZ
St. Moritz, de bekende (en dure) wintersportplaats is het eindpunt van de Albula-spoorlijn van/naar Chur en de Bernina-spoorlijn van/naar Poschiavo en Tirano. Met zijn ligging op bijna 1800 meter hoogte is het behoorlijk sneeuwzeker, dus ook nu zijn hier weer volop winterse plaatjes te maken.
Bernina-trein, op het punt van vertrek voor de rit naar Poschiavo.
Met de bus over de Julier-pas kun je ook in St. Moritz komen.
Het bevroren meer en de behoorlijke hoeveelheid sneeuw geven een echt winters gevoel.
Ook als de zon onder is heeft St.Moritz een fraaie skyline.
NÄTSCHEN
Nätschen is een stationnetje aan de lijn Andermatt-Disentis en wordt bediend door de treinen van de Matterhorn-Gotthard-Bahn. Het heeft alleen bestaansrecht door de wintersport (en zomers misschien wat wandelaars).
Dit is alles, er is alleen een restaurant.
De halte dient ook als kruisingsstation.
Vanaf Nätschen kun je op verschillende manieren naar Andermatt: wandelen, sleëen of skieën over de besneeuwde pasweg. Je hebt in ieder geval een mooi uitzicht over het dal waarin Andermatt ligt.
Gezien vanuit Andermatt slingert de trein omhoog richting Nätschen.
OBERALPPASS
De Oberalppass is het hoogste punt van het traject Chur-Disentis-Andermatt, en tevens het hoogste punt van het netwerk van de Matterhorn-Gotthard-bahn.
Vanuit de richting Andermatt gaat de klim naar de Oberalppass door een poolachtig landschap.
De Oberalppass ligt aan een, in de winter dichtgevroren, stuwmeer.
Uitzicht over het bevroren meer in de richting van Andermatt.
PUNT MURAGL
Het stationnetje Punt Muragl ligt tussen Samedan en Pontresina. Het ligt op loopafstand van de bergbaan naar de "Muottas Muragl".
De trein stopt alleen op verzoek (knopje drukken) op dit kleine stationnetje.
Uitzicht op de Muottas Muragl.
Dit kabeltreintje brengt je in tien minuten naar de top, op bijna 2500 meter hoogte.
Eenmaal boven heb je een mooi uitzicht over St. Moritz en de bevroren meren van het Oberengadin. Jammer dat het nu net bewolkt is, dat geeft de foto's een beetje een grijze indruk.
Er is een aantal wandelroutes uitgezet, zodat je hier vele uurtjes kunt rondstappen. De af en toe half-doorbrekende zon geeft mooie lichteffecten.
PUNT MURAGL STAZ
Bij de "Punt Muragl" stopt ook de berninatrein aan de route St.Moritz-Pontresina. Dit stationnetje, Punt Muragl Staz, ligt een paar honderd meter van het eigenlijke station Punt Muragl.
De inrichting van het station is vrij beperkt, met v.l.n.r.:
- Houten bankje
- Informatiebord
- En natuurlijk een stationsnaambordje.
Het heeft toch wel iets om speciaal voor jou alleen een trein te laten stoppen
(Er is maar één station in Zwitserland met een Q, maar die is een beetje ver weg. Dus die slaan we maar over...)
RORSCHACH
In Rorschach zijn we inmiddels aan de oevers van de Bodensee beland, waar voorjaars-achtige temperaturen heersen.
Het stationnetje Rorschach Hafen ligt in de oude stadskern, direct aan de Bodensee.
Hier rijden o.a. treinen van de firma Thurbo richting Romanshorn.
Ook de Appenzeller Bahnen zijn hier vertegenwoordigd.
Met nog even een blik over de Bodensee.
SCHAAN-VADUZ
Hier dus het station van een heuse Europese hoofdstad, al ligt deze in de buurgemeente. We hebben het dus over het land Liechtenstein met de hoofdstad Vaduz. Het station ziet echter meer treinen voorbij rijden dan er stoppen, alleen in de spits is er een verbinding met Buchs (Zwitserland) en Feldkirch (Oostenrijk). De rest van de treinen behoren tot de verbinding Zürich-Innsbruck-Wenen en stoppen er dus niet.
Om Liechtenstein te bereiken ben je afhankelijk van een, overigens prima, busnet. Ze rijden er in ieder geval wel met fraai spul rond
:
Liechtenstein heeft naast een paar plaatsen in het Rijndal ook één wintersportgebiedje, Malbun. Vanuit Vaduz klimt de bus in drie kwartier naar dit kleine plaatsje. Met onderweg mooi uitzicht over het Rijndal.
Tenslotte nog een paar winterse plaatjes van het skidorp Malbun:
THUSIS
Thusis is één van de grotere plaatsen langs de lijn Chur-St. Moritz. Het is onder andere het eindpunt van de "S-bahn" die de kleine stationnetjes van deze lijn met Chur verbindt. De S-bahn wordt nu nog gereden door klassiek spul uit de jaren zeventig, maar binnenkort gaan hier ook de nieuwe "Allegra"-treinstellen rijden.
Thusis is ook een knooppunt om over te stappen op vele buslijnen naar verschillende bestemmingen in de regio. Onder andere de buslijn naar Bellinzona (Tessin) vertrekt hier.
Via onder andere Splügen en de San Bernardino-Tunnel en met een tussenstop in het dorpje San Bernardino...
...gaat de rit in twee uur tijd naar Bellinzona, met aansluitingen op de trein richting de Gotthard of Italië.
TIRANO
Tirano is het eindstation van de Bernina-route. Het ligt in Italië, maar heeft een "Zwitsers" station van de Rhätische Bahn en een Italiaans station, waar vandaan treinen naar oa. Milaan vertrekken.
De stations zijn strikt van elkaar gescheiden, en het materieel verschilt onderling ook op een aantal punten. Zoek de verschillen
:
Deze nieuwe "Allegra"-trein is vernoemd naar Willem Jan Holsboer, de Nederlander die de grondlegger is geweest voor de aanleg van diverse spoorlijnen in Graubünden.
(En tja, dus geen stations met een U, V, W, X en Y tegengekomen, dus gaan we meteen maar door naar de Z...).
ZERNEZ
Zernez ligt aan de spoorlijn door het Engadin, van Pontresina naar Scuol-Tarasp en heeft, net als de meeste stationnetjes langs deze lijn, een mooi gebouwtje met een fraai schilderwerkje erop.
En tot slot natuurlijk alle bordjes op een rij...
