Zeker 10 doden bij Duits treinongeval

[Caspar]

Was er ergens in 2005 ofzo eens een ernstig ongeluk aan de westzijde van Amsterdam centraal, waarbij een ICRm rijtuig helemaal de lucht in stak? Als daar meer mensen in hadden was dat ook wel een drama geweest.

Edit, dit dus:

http://www.nufoto.nl/fotos/2887/twintig ... -2004.html

[Fles]

ja, ALS. Maar die zaten er dus niet in :)

En daar gaat het om. Bovendien gebeuren zulke dingen ook wel in het buitenland hoor, alleen hoor je daar niet veel over, OMDAT er geen doden bij vallen. Eind 2009 is er bij Mons nog een setje AM96 (leeg mat) verschrikkelijk uit de bocht gegaan. Weet niemand meer :)

[Geert]

Was er ergens in 2005 ofzo eens een ernstig ongeluk aan de westzijde van Amsterdam centraal, waarbij een ICRm rijtuig helemaal de lucht in stak? Als daar meer mensen in hadden was dat ook wel een drama geweest.

Edit, dit dus:

http://www.nufoto.nl/fotos/2887/twintig ... -2004.html

Daar zijn 'we' inderdaad door het oog van de naald gekropen. Maar zoals Fles zegt gebeuren er in het buitenland ook ongelukken die theoretisch een drama hadden kunnen worden, maar die in de praktijk niet zo'n impact hadden. Maar hebben we als Nederland dan zo'n geluk gehad of ligt het echt aan de inspanningen van de spoorvervoerders, ProRail, IVW enzovoort? ATB heeft bijvoorbeeld aardig wat tekortkomingen, aan de andere kant is het waarschijnlijk wel weer een stuk veiliger dan de Belgische krokodil of het Duitse systeem. Die zijn nog vooroorlogs volgens mij...

[fogeltje]

Der SPIEGEL heeft er in de uitgave van afgelopen een artikel aan gewijd. Volgens hun bronnen was het in 1997 reeds bekend dat in Duitsland de beveilingssystemen bijgewerkt moesten worden, onder andere met PZB (Punktförmigen Zugbeeinflussung; hun woord voor ATB). In 2001 zou DB besloten hebben om dit aan te pakken. Maar tot op heden was op het traject Magdeburg - Halberstadt niets gebeurd, vooral omdat DB zelf niet voor de kosten wilde opkomen. Met nu dus fatale volgen.

Als iemand in het artikel geïnteresseerd is, volgende week is het te lezen op www.spiegel.de (uitgaves zijn twee weken na publicatie gratis te lezen als PDF), maar ik zou ook een scan kunnen maken.

[Fles]

We wachten wel op de PDF, dat is iets legaler ;)

Staat er toevallig ook iets in over op hoeveel trajecten die situatie verder nog zo is? Zou me niet verbazen als deze problematiek op heel veel nevenlijntjes speelt namelijk..

[Suus]

Op heel wat lijnen wordt wel de oude mechanische beveiliging verbouwd naar elektronische beveiliging, het lijkt mij dat dat op veel punten ook een betere beveiliging betekend.

[fogeltje]

Het artikel zal denk ik maandag online wel beschikbaar zijn. Voor degenen die dan zelf wil zoeken. Surf naar http://www.spiegel.de/spiegel/print/ en klik op "Heft lesen" bij uitgave 6/2011 Der zerbrechliche Traum. Artikel staat op pagina 33. Je kunt in HTML of PDF lezen (standaard wordt een HTML pagina geopend, maar bovenaan staat een link "PDF drucken" waarmee je een PDF venster opent. Ik vind dat persoonlijk prettiger lezen omdat het net zo leest als de pagina in het tijdschrift, maar dat is natuurlijk persoonlijke voorkeur).

Wat getallen betreft haal ik eruit:
Begin 2008 waren in Oost-Duitsland 1700 kilometer spoor voor passagiersvervoer niet gezekerd met een automatische treinbeïnvloeding. Dus dat spoor was zeker niet het enige en is ook zeker niet het enige, maar over de cijfers van nu staat er niets van in. Overigens schijnen in november 2006 al eens bijna twee passagierstreinen op elkaar ingereden op een plek niet ver van het ongeluk van een paar weken terug.

[fogeltje]

Artikel is inmiddels hier te vinden: http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-76764152.html

Linken naar het artikel mag volgens een copyright voetnoot onderaan. Lees je het liever in PDF formaat zoals het in het tijdschrift zelf verscheen (dan staat er ook afbeeldingen bij), bovenaan staat een link "PDF drucken", deze opent een acrobat reader venster in je webbrowser in een nieuwe tab (of venster, afhankelijk van de webbrowser en instellingen).

[Fles]

En mocht dat problemen geven, in Internet Explorer werkt het WEL ;)

Dank voor de link fogeltje :)

[Geert]

De pdf werkt goed in Firefox. Bedankt voor de link :)

Interessant artikel wel. Klassieke situatie: overheid/DB wist al jaren dat er trajecten zonder treinbeïnvloeding waren en dat er daar redelijke grote risico's op gewonden zijn als een trein door rood rijdt, maar door gedoe over geld en een aanstaande beursgang verzandt het project om die trajecten van PZB te voorzien helemaal. Dan is het Nederlandse spoor toch een stuk veiliger, volgens mij zijn er vrijwel geen trajecten zonder ATB...

[deadlock]

Artikel is inmiddels hier te vinden: http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-76764152.html

Linken naar het artikel mag volgens een copyright voetnoot onderaan. Lees je het liever in PDF formaat zoals het in het tijdschrift zelf verscheen (dan staat er ook afbeeldingen bij), bovenaan staat een link "PDF drucken", deze opent een acrobat reader venster in je webbrowser in een nieuwe tab (of venster, afhankelijk van de webbrowser en instellingen).

Ahem. http://www.geenstijl.nl/mt/archieven/20 ... rijke.html

[Fles]

Nou. 't is wat.