CTA, vertrekstaat en koersdisplay-eigenaardigheden

[Marc]

Vanmiddag zag ik in Maastricht dat trein t438 Oostende op de display's had staan en ook alle stopstations tussen Maastricht en Oostende werden weergegeven. Weet iemand toevallig of er daadwerkelijk een "doorgaande" IC naar Oostende rijdt (of dat er twee treinseries aan elkaar gekoppeld zijn)?

[Jurjen]

Vandaag toonde de CTA te Amsterdam C de omgeleide IC naar Den Helder perfect. Hij stopte niet in Zaandam, extra in Heiloo en werd dus omgeleid via Haarlem (zonder stop). Voor zover ik het even snel zag, stond er inderdaad 'Amsterdam Sloterdijk, Castricum, Heiloo, Alkmaar, bladiebla, Den Helder' en er stond bij 'Trein wordt omgeleid' en '(stopt niet in Zaandam)'. Het kán dus wel met ouderwetse CTA's ;-)

[Vinny]

Vanmiddag zag ik in Maastricht dat trein t438 Oostende op de display's had staan en ook alle stopstations tussen Maastricht en Oostende werden weergegeven. Weet iemand toevallig of er daadwerkelijk een "doorgaande" IC naar Oostende rijdt (of dat er twee treinseries aan elkaar gekoppeld zijn)?

Stond dat op de CTA-bakken?

[webguy]

De voor die verbinding gebruikte I11 rijtuigen hebben (digitale) koersdisplays, dus ik gok dat het daarover gaat. Lijkt me niet dat Oostende in de CTA staat in Mt

[playertwo]

In Roosendaal zit Oostende ook in de CTA-bakken

[Marc]

Het ging inderdaad om de display's op de I11-rijtuigen. Dat er eentje blijft hangen op Oostende kan, maar dit keer gaven alle rijtuigen dit aan. Ik zie ook in de Belgische reisplanner dat er geen overstap wordt aangegeven voor de reis Maastricht-Oostende als ik om 17:07 vertrek...

Over de CTA: die stond gewoon op Brussel-Zuid (het heeft al veel moeite gekost om dat goed op de CTA te krijgen ). Op m'n PC staat nog ergens een filmpje van een Maastrichtse CTA, dus ik kan eens kijken welke Belgische bestemmingen er in de CTA zitten (Antwerpen C, Brussel-Zuid, Liége Guillemins, Landen en Knokke weet ik zeker).

[Lionking]

Vandaag op Leeuwarden zag ik dat de trein naar Groningen dit keer als eindstation IJlst had ipv Groningen. Had geen camera bij me om het te laten zien jammer genoeg.

[IC3]

Lijkt me niet dat Oostende in de CTA staat in Mt

Zeker wel. In de jaren negentig reden er sneltreinen Maastricht-Oostende als aanvulling op de stoptrein Maastricht-Luik.

[waldo79]

En vanuit Roosendaal heeft jarenlang een rechtstreekse verbinding op Oostende bestaan. De bestemming kan dus nog in de CTA bakken zitten. Allicht dat wat tussenliggende stations ontbreken

[Marc]

Vanaf vandaag zijn wederom wijzigingen in de dienstregeling. Hierdoor heeft Maastricht weer nieuwe vertrekstaten gekregen, maar hier staat wel een opvallende fout op:

Hoe buitenlands is Maastricht Randwijck (en alleen om 12:48) ...

[playertwo]

Ze zijn Leuven ook vergeten op te nemen, de s400 gaat daar namelijk ook stoppen.

[Meltrain]

En moeten ze officieel niet zeggen bij de stoptrein 'stopt niet in Maastricht Randwyck en Eijsden'?

[Cookie]

De snelste of de touristische route, u zegt het maar alles is mogelijk in Utrecht:

[Marc]

En moeten ze officieel niet zeggen bij de stoptrein 'stopt niet in Maastricht Randwyck en Eijsden'?

In de ogen van de NS bestaat Eijsden niet meer, dus hoeven ze 'm ook niet te noemen...

Volgens de CTA in Maastricht (spoor 5b, noordkant) had ik vanmiddag een snellere verbinding naar Maastricht Randwyck:

Vertrek 15:21 Intercity

Maastricht Randwyck

[Geert]

De CTA in Driebergen-Zeist toont voor de s2000 nog steeds
Intercity
Utrecht C.
Gouda, Voorburg
Den Haag Centraal

met daarnaast:
Stopt niet in Voorburg

Hij heeft er nooit gestopt (wel in Ztm). Is een flapje 'Gouda' zonder Voorburg (of Zoetermeer) nou echt zo lastig..? :?

[M57]

In de ogen van de NS bestaat Eijsden niet meer

Vandaar dat je er nog wel kaartjes naar toe kunt kopen en het station opvraagbaar is in de actuele vertrektijden en de reisplanner.

[reisthijs]

Hij heeft er nooit gestopt (wel in Ztm). Is een flapje 'Gouda' zonder Voorburg (of Zoetermeer) nou echt zo lastig..? :?

Blijkbaar is dat lastig. Dat het geen prioriteit heeft is wel begrijpelijk: het is toch gewoon feitelijk juiste informatie? (al blijft de vraag waar dat flapje vandaankomt - misschien is dat erin gedaan voor reizigers die gewend waren dat alle intercity's in Voorburg stopten).

De CTA in Overvecht toont voor de s4900 ook nog steeds ten overvloede 'stopt niet in Hollandse Rading' - daar heeft ook nog nooit een IC gestopt.

[webguy]

Het komt nog uit de tijd dat de "andere" IC wel stopte in Voorburg, maar niet in Gouda... Dat is inmiddels inderdaad 2 DRGL'en terug ;)

[Caspar]

Nog maar 23,5uur te gaan :D

[Geert]

Het komt nog uit de tijd dat de "andere" IC wel stopte in Voorburg, maar niet in Gouda... Dat is inmiddels inderdaad 2 DRGL'en terug ;)

Maar dat was de NoordOost, en die kwam niet langs Db ;)

[Vinny]

Gisteren op station Heerhugowaard: om 18:45 stond de vertrekkende IC naar Maastricht niet op het bord, maar al de IC naar Nijmegen van 19:00. Verwarring alom. En dat terwijl het perron vol met ProRailers stond

[Marc]

Vandaag kwam ik diverse foute koersrollen/displays tegen:

- In Maastricht een V'tje met Zevenaar.
- In Venray een GTW met voorop "Ned 2 Rom 0"
- In Utrecht kwam een LM-ritje binnen van twee V'tjes. Volgens de rollen ging de voorkant naar Helmond en de achterkant naar Enkhuizen.

[Meltrain]

Waarom staat er nou weer dat hij verder naar Gouda rijdt? Rotterdam wordt weer erg ondergewaardeerd.

Oud flapje. Dat is zeker nog uit de tijd dat de 140 Shl-Asd-Amf-Dv-Hgl-->Berlin reed? :o

[Mark]

De CTA in Driebergen-Zeist toont voor de s2000 nog steeds
Intercity
Utrecht C.
Gouda, Voorburg
Den Haag Centraal

met daarnaast:
Stopt niet in Voorburg

Hij heeft er nooit gestopt (wel in Ztm). Is een flapje 'Gouda' zonder Voorburg (of Zoetermeer) nou echt zo lastig..? :?

Hmm dat doet de CTA in Ed ook...

http://i299.photobucket.com/albums/mm30 ... nen1/1.jpg

Oud flapje. Dat is zeker nog uit de tijd dat de 140 Shl-Asd-Amf-Dv-Hgl-->Berlin reed? :o

Nee, want Dv wordt niet getoond...

[Meltrain]

O ja, stom van me.
Maar waar kan dat flapje dan van zijn? :?