Onderweg daarnaartoe leek het nog wel even krap te worden om de IC t9213 daar goed voor de zon te kunnen fotograferen, omdat de Haringvlietbrug openstond. Tijdens het wachten daarop zag ik echter op de mobiele NS-site dat die trein +15 had, dus daardoor had ik toch nog alle tijd. Uiteindelijk kwam ik dus bij de overweg aan de Van Opdorpendreef aan en daar kon ik na het wegzetten van de auto de Benelux al snel vastleggen met loc 2836 voorop en loc 2816 achterop:
Na een klein omweggetje door wat bosrijkgebied kwam ik in Etten-Leur terecht. Daar is langs een grasveldje de Benelux naar Belgie met loc 2803 voorop te zien:
Voor de trein richting Breda wilde ik in het veldje staan, maar dat bleek een hondenuitlaatplaats te zien (wat ik al rook) en daarom ben ik net buiten het veldje gebleven voor de foto van de Benelux naar Breda:
Daarna ging ik verder naar Breda voor een foto van een Benelux bij dat station. Na aankomst stond die Benelux er ook, maar de loc stond zover naar voren, dat die zelfs deels buiten het perron viel. Een foto werd dus onmogelijk en daarom bleef ik maar wachten op die van een uurtje later. Toen die volgende Benelux op het punt stond om aan te komen op spoor 6, kwam er over 7 nog net een omgeleide staaltrein naar Essen en verder naar Wales:
De binnengekomen Benelux reed ook met 2 loccen. De loc die net voorop reed werd daarna al meteen klaargemaakt voor de terugreis naar Belgie:
Voordat de loc aan de andere kant klaar stond, kwam er op spoor 4 een IC t1946 uit Venlo binnen, waarna deze in 10 minuten weer terugkeert naar Limburg. Deze IC reed vandaag met de losse ICMm-III 4012..:
Aan de andere kant stond inmiddels loc 2811 klaar voor de Benelux naar Belgie:
Hij was rechts op de vorige foto al te zien, geen wit uitgeslagen Fyra-loc maar gewoon een verse kracht voor NS Hispeed, de loc 186 144. In Nederland al eerder gezien voor een goederentrein van Locon en vanmiddag voor Fyra t937:
Toen vond ik het tijd om langzaam richting Rotterdam te gaan. Op de route ligt station Lage Zwaluwe en aangezien de HSL daar nog wel gewoon in gebruik is, besloot ik daar nog even langs te gaan. Al snel volgde met het nodige kabaal de Thalys naar Parijs op volle snelheid, waarbij overigens op de achtergrond nog wat werkzaamheden aan de bovenleiding van het gewone spoor te zien zijn:
En met zo'n 10 minuten vertraging volgde daarna Fyra 944 die hierna af zal slaan naar het gewone net naar Breda:
Daarna vond ik het echt tijd om naar huis te gaan en na een snelle rit over de A16 was ik binnen een half uurtje thuis.