Oei, je hebt zeker uren in een gestrande trein gezeten. Of je werd 's avonds aan je lot overgelaten op een station nadat je daar je aansluiting miste.TheKnitter schreef:Faal kut bedrijf die NMBS.
Wie weet had de stopper last van vertraagde treinen uit Brussel, waardoor hij niet op tijd kon vertrekken.
) met blindenstok aanzetten (en ze had mij overigens ook al gehorod :)). Die was overigens blij dat ik mijn hulp aanboodd, want ze zocht de Tickets & Service.Als ik in België reis, heb ik altijd problemen. NOOIT zonder vertraging. Maar dat doet niet af dat het gewoon gefaal is, dat de stoptrein in Antwerpen moet wachten op een IC, zodat de stoptrein pal achter de IC kan aanrijden naar Essen...Reiziger Delft schreef:Oei, je hebt zeker uren in een gestrande trein gezeten. Of je werd 's avonds aan je lot overgelaten op een station nadat je daar je aansluiting miste.TheKnitter schreef:Faal kut bedrijf die NMBS.
Oh nee, het is alleen maar vanwege de oorzaak van een vertraging in een omroepbericht die je niet zinde.
Tijd om je rijbewijs te halen?TheKnitter schreef: Als ik in België reis, heb ik altijd problemen. NOOIT zonder vertraging.
Daarna op Almere Centrum bus 159 naar Harderwijk genomen. Het is een hele typische lijn. Nadat je Almere uit bent komt de bus nog langs een hele hoop haltes waar natuurlijk niemand staat. Vervolgens ging hij voor mij vrij onverwacht de A27 op, en vlak voor de brug bij Huizen er toch weer af, waarna een hele lange rit op de Gooise Weg volgde en de omroep en het beeldscherm uitviel. Ik snapte het niet omdat ik mij niet kon herinneren die lijn ooit op een lijnennetkaart op de snelweg ingetekend te zien hebben, maar het zal wel een omleiding zijn geweest. In Zeewolde stond bij elke halte alleen de dienstregeling van lijn 159 die in het weekend niet rijdt. Maar gelukkig zijn er nog twee andere lijnen die in Zeewolde het rondje andersom doen zodat er in het weekend toch nog een bus komt. Vlak voor het aquaduct bij Harderwijk kwamen we nog wat andere bussen tegen richting het station. Ik zat zelf in een volledig uitgewoonde 8700-amba (die stoelen zaten er helemaal doorheen), ik heb ook nog een 8100-amba en een 15-meter Volvo gezien. Ik weet niet hoe die lijnen door Harderwijk rijden, maar wij waren maar liefst 2 minuten eerder dan de andere bussen op het station Dat was voor mij de eerste keer in een Optare (de twee tegenbussen die ik heb gezien reden wel met Amba's), ze maken wel een beetje een grommend geluid en er resoneerde duidelijk iets aan de achterkant. Bij hogere toeren viel het overigens allemaal wel mee. Wel slordig dat er geen rekening is gehouden met mededelingenposters voor Syntus, nu was alles maar met stukken transparant ducktape vastgeplakt, wat een slordige indruk maakte. Vanaf de halte Kruispunt in Nieuw-Milligen tot de halte Gedenknaald in Apeldoorn ging het op "topsnelheid" en begon de bus behoorlijk te zwabberen. De chauffeur hield regelmatig in om hem weer recht te krijgen (of hij kwam gewoon de heuvel niet op, dat kan ook :X ) die als eerste weg mocht.
Mijn zwarte balkje en ik!Thom91 schreef:Mijn witte lach en ik!
Dank je, je moet toch wat als je gezocht wordt.Thom91 schreef:Hebben jullie de hele dag met zwarte balkjes op jullie hoofd gelopen? Cool hoor, ziet er professioneel gedaan uit!
*kuch*Bee schreef:Zijn ze daar in Gieten nu al af van de handgeschreven haltepalen? Stond zo ontzettend knullig.
Er zijn toch ook nog steeds Noordnet bordjesEtienne schreef:Er zouden toch in de hele concessie nieuwe halteborden komen te hangen (nog maar afgezien van de vele Arriva-busborden die overal en nergens rondzwerven)
[Mobiele post]
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 45 gasten
