Artikelen over bushaltes

[Frank]

Er zijn, in ieder geval in de regio Nijmegen, een aantal artikelen over losse bushaltes (en daarmee bedoel ik kleine haltes, niet een busstationnetje als Plein 1944). Vind ik opzich prima, maar ik vraag me af of het verstandig is hier informatie neer te zetten over welke buslijnen er allemaal komen. Bij elke wijziging van de dienstregeling moet dit weer aangepast worden en het aantal haltes in Nederland nadert oneindig zo'n beetje; dat is elke keer opnieuw heel veel werk... Zelfs nu zie ik al dat er zo hier en daar een pagina niet bijgewerkt is. Voor busstations vind ik het prima om te doen, maar de rest vind ik een beetje teveel . Wat ik me afvraag is of het verstandig is om hiermee door te gaan.

[Ardan]

Als degene die hem aanmaakt hem ook zelf bijhoudt, niks mis mee toch?

[tsov]

Zijn er geen mogelijkheden dit door een botje te laten doen? Zodat die automatisch 'ziet' welke lijnen bij die betreffende halte stoppen? Geert?

[Ederveen]

Als degene die hem aanmaakt hem ook zelf bijhoudt, niks mis mee toch?

Ik ben het eens met Ardan, mij lijkt het ook niet dat één persoon voor heel Nederland haltepagina's gaat aanmaken, maar zich beperkt tot (een) bepaalde regio('s) in de buurt.

Het wordt inderdaad veel werk om ALLE haltes te gaan doen, en het nut ervan is natuurlijk bedenkelijk bij sommige kleine haltes (al ben ik van mening dat als iemand zo'n pagina aanmaakt dat diegene dat voor zichzelf nuttig vindt). Maar bij haltes die bijvoorbeeld door meerdere lijnen worden aangedaan vind ik het een goed idee!

Ik denk niet dat het kwaad kan, net als bijvoorbeeld artikelen over buitenlandse bus-/tram-/metrolijnen die in principe niets met Nederland van doen hebben.

[Geert]

Zijn er geen mogelijkheden dit door een botje te laten doen? Zodat die automatisch 'ziet' welke lijnen bij die betreffende halte stoppen? Geert?

Dat is erg lastig, vooral omdat het botje niet zo goed kan zien welke buslijnen er op een halte stoppen en doordat er nogal wat verschillende manieren worden gebruikt om een lijstje van lijnen te laten zien. Op korte termijn is een botje iig geen optie denk ik.

[Wubbo]

Aangezien er ook nog verschillende naamgevingen van haltes zijn (door verschillende vervoerders) is dat inderdaad lastig. Maar als lijnen linken naar een bepaalde halte moet dat toch weer te geven zijn op die haltepagina? Moet je alleen zorgen dat de links in de buslijnen up-to-date zijn, maar dat kom je toch al tegen bij het bijwerken van de lijnpagina en is dus veel minder werk, lijkt me (maar ik laat me graag corrigeren door de mensen die dat vaker doen dan ik).

[Ederveen]

Als de links in buslijnen gewoon kloppen, moet inderdaad makkelijk te achterhalen zijn welke lijnen (die linken) welke halte aandoen (ook met 'verwijzingen naar deze pagina'). En wat meerdere namen voor één halte betreft, kun je doorverwijspagina's voor gebruiken.
Het voordeel aan haltes is dat ze weinig van naam veranderen relatief gezien, dus ze hoeven niet vaak hernoemd te worden.

[Xanland]

Ik zou eventueel wel een poging willen wagen om m.b.v. een wikibot (als dat zou mogen) kijken of ik (bijv) de Apeldoornse Stadsdienst zou kunnen doen. Moet uiteraard dan wel zeggen dat het naar mijn idee puur een handigheidje is, meerwaarde misschien een beetje! :)

Naar mijn idee is het iets in de trend van dit wat uitgevoerd moet worden:

• Haal buslijnpagina op
• Scan halte(s)
• Maak haltepagina('s) aan
• Vul haltepagina('s)
• Bewerk wikipagina('s)

[Geert]

Wat wil je precies vermelden op die pagina's? :)

Van mij mag je best een botje gebruiken, als je maar weet wat je doet. Maak je er wel een apart account voor aan?

[Suus]

Waar ik mee zit, is of die pagina's wel bijzonder informatief zullen zijn. Veel meer dan een infobox met welke lijnen er stoppen wordt het niet. Veel haltes zullen maar een of twee lijnen zien.

Bovendien, mocht Syntus beslissen volgend jaar de hele dienstregeling eens drastisch overhoop te halen, dan moeten al die pagina's aangepast worden. Het duurt nu al een maand om alle treinstations te doen, als dat er ook nog eens bij komt.

[Xanland]

Toch maar even dit topic omhoogschoppen, met iets aardigs nutteloos maar toch.

Het punt is dus, dat als je dit met een botje doet dan kan je dat juist automatisch maken. Misschien niet helemaal het wiki/principe, maar ok. Op die manier hoef je dan nog steeds maar puur de lijn te wijzigen en je hebt de haltepagina mee gewijzigd. Daar moet ik dan wel voor de bot opstarten, maar dat is zo gebeurd.

Wel ben ik het met Bee eens van dat er soms maar 1 of 2 lijnen zichtbaar zullen zijn.

Niet dat er echt bezwaren waren dacht ik, maar toch vraag ik het nog een keer:
Mag ik hiermee een proef uitvoeren voor de (zoals eerder gezegd) Apeldoornse stadslijn en streeklijn 294? Zo kan ik namelijk goed zien of het een beetje werkt.
Eventueel zou ik er zelfs nog dynamische reisinformatie bij kunnen zetten, alhoewel ik dan weer (mss te) ver ga...

[Chauf21]

Wat is je motivatie om voor elke halte een aparte pagina aan te maken? Over veel reguliere haltes valt weinig Wiki-waardige informatie toe te voegen, denk ik.
Wat eventueel wel zou kunnen, maar dat wordt dan een totaal andere insteek, is dat je de haltepagina's combineert met een reisinformatiemodule. Zeg maar een soort combi van de 9292-reisadviezen met onze Wiki. Als je zoiets wilt gaan maken, laat het dan even weten, want dan moet er wellicht wat meer besproken worden :)

[Xanland]

Dat laatste zou inderdaad een mooie toevoeging zijn. Vanwege het feit dat die 9292ov vertrekstaten-map niet werkt in Chrome ben ik ff gaan zoeken waar het aan lag. Ondertussen heb ik ook gevonden hoe ik per halte de actuele vertrekstaten kan achterhalen.

Daarnaast biedt syntus via henzelf ook aan van of de lijn op tijd rijdt of niet. Op één van die 2 manieren kan je gewoon clean tekst krijgen van evt vertraging van welke lijn op welk tijdstip. In ons geval kan je dat nog iets leuker verbinden met dus de langskomende lijnen en en mss een haltefoto.

[Fles]

Ik vind het onzin.

Als we voor losse bushaltes per stuk een wiki-pagina gaan maken dan wordt de database vervuild met weetikhonderdduizend pagina's die vrijwel leeg zijn. Wat is er over een bushalte te melden?

De halte Kerk in Schubbenkuttenveen

De halte Kerk in Schubbenkuttenveen wordt 3 maal per week aangedaan door Connexxion lijn 789. De halte is voorzien van een stoepje van 9,15 meter lang en 1,22 meter breed, bestraat met betontegels van 30 x 30 cm. Deze betontegels zijn geleverd door Beunhaas Stratenmakers uit Schubbenkuttenveenschendam, en liggen op een bed van vroeg-pleistoceen dekzand, gewonnen uit de zandgroeve van Schubbenkuttenveen.

De halte is voorzien van een geel metalen haltebord op een ijzeren paal van 3,24 m hoog en 7 cm doorsnede.

VOORZIENINGEN

GEEN bankje
GEEN Abri
GEEN prullenbak
GEEN kaartverkoop
GEEN verlichting
GEEN vertrektijden-informatie

==================================
Wie zit daar op te wachten?

[Meltrain]

Aanvullingen:

GEEN toiletvoorzieningen.
GEEN Kiosk.
GEEN spoor.
WEL een kerk binnen 100 meter. :Y

Serieuzer: bijvoorbeeld de halte Lemelerveld Parallelstraat heeft een pagina. Niet dat er veel boeiends staat, maar de foto is wel leuk.

[Etienne]

Serieuzer: bijvoorbeeld de halte Lemelerveld Parallelstraat heeft een pagina. Niet dat er veel boeiends staat, maar de foto is wel leuk.

Owhja, die foto is ook gemaakt vanuit een taxibusje als lijn 162.

[STF]

Whahaha, geniaal Fles! :pos:

[Suus]

==================================
Wie zit daar op te wachten?

Xanland.

Als hij het zelf onderhoud vind ik het best, maar als alles opeens veranderd omdat Syntus jeuk krijgt mag hij het dan wel zelf allemaal bijhouden

[Fles]

==================================
Wie zit daar op te wachten?

Xanland.

Als hij het zelf onderhoud vind ik het best, maar als alles opeens veranderd omdat Syntus jeuk krijgt mag hij het dan wel zelf allemaal bijhouden

Als daardoor de hele database poepkaktraag wordt vind ik het niet best

[Xanland]

Heren, heren. Van een hoog (rood :D) persoon uit dit topic heb ik al het één en ander overleg gehad met betrekking tot haltepagina's. Daarbij zal er meer mee worden gedaan wat nu wordt gezegd en zullen het informatie pagina's worden.