Dienstregeling 2012 Duin- Bollenstreek/Midden Holland

[Klaasje]

Op de site van Rover is een voorlopig vervoersplan voor 2012 te vinden. Dit ligt nog ter advies voor aan ROM daar (het rocov). Daarna moet de provincie ZH uiteraard nog toestemming geven. Denk lekker mee en verzin eventuele verbetervoorstellen zou ik zeggen.

[webguy]

Grappig dat alle kaartjes met Google Maps zijn getekend... Effectief, maar het is nou niet atijd de handigste tool.

Verder gaat lijn 44 veranderen: we liepen het nieuwe deel van de route op de middelbare school voor de 3km hardlooproute... 5 jaar geleden stonden daar vervallen kassen, nu is het een nieuwbouwwijk.

[Klaasje]

Google maps is wel beter leesbaar dan de eigen tool van Connexxion. :Y

[Suus]

Grote veranderingen zullen zoals aangegeven niet worden doorgevoerd omdat dit het achtste en laatste jaar van de concessie is.

Het verdwijnen van de buslijn uit de Dorpskern uit Benthuizen is begrijpelijk maar jammer. Overigens dacht ik dat het gebied ten zuiden van de Omleidingsweg (die overigens in erg slechte slechte staat is) juist open zou blijven en gebruikt zou worden voor het Bentwoud. De Appelgaarde is daardoor ook flink ingekrompen. Nu zit ik mij alleen af te vragen waar de Benthuizer Golfbaan zou komen :?

[RoelZ1]

De golfbaan van het Bentwoud komt ten Oosten van de HSL. Het gebied ten zuiden van de Omleidingsweg is inderdaad bedoeld voor het Bentwoud, maar blijkbaar is er toch weer een stukje vanaf gesnoept.

Overigens lijkt me voor de toekomst deze routewijziging van lijn 165 wel nuttig. Zo kunnen uiteindelijk alledrie de buslijnen tussen Alphen en Zoetermeer/Den Haag die allemaal maar 1x per uur rijden worden geintegreerd tot een frequentere buslijn van Alphen a/d Rijn naar Zoetermeer CW, die toch enigszins snel is. Zeker nu voor de verbinding met Den Haag vanuit Hazerswoude een overstap op Randstadrail bijna net zo snel is als de lijnen 380 en 381.

Dat is ook ongeveer de toekomstvisie van Holland-Rijnland voor de corridor Alphen - Zoetermeer: 2x per uur lijn 165 (via Kerk en Zanen) en lijn 381 alleen in de spits laten rijden. Lijn 380 zou dan vervallen.

Een wijziging waar ik minder over te spreken ben is de opheffing van lijn 249. en de veranderde route van lijn 182. De nieuwe route staat helaas niet beschreven, maar ik verwacht dat lijn 182 de route van lijn 249 tussen de haltes Concertweg en Ridderhof zal overnemen.
Door deze wijziging zal de lijn een enorme omweg maken voor reizigers uit Woubrugge, Hoogmade en Leiderdorp naar Alphen en vv. Bijvoorbeeld een rit van Woubrugge, Kerkweg naar Station Alphen a/d Rijn. hemelsbreed is het 5km, met de bus zal het 17km worden. Dat betekent ook 17 OV-chip kilometers.

[RoelZ1]

Wat een schattig dorpje is het toch:

Duidelijke uitslag stemming buslijn Hoogmade

Woensdag 13 juli heeft de gemeente een bewonersavond gehouden in Hoogmade. Onderwerp van de bijeenkomst was de vernieuwde buslijn 182/249. De twee huidige lijnen worden eind 2011 samengevoegd tot één sterkere lijn, die in de spits vier maal in het uur gaat rijden.

De vraag van Connexxion aan de gemeente was of deze lijn door het dorp Hoogmade moet gaan rijden (via de Kerkstraat) of langs het dorp (via de Doespolderweg). Deze vraag hebben wij direct aan de bewoners voorgelegd en de stemming gaf een helder antwoord.



83 mensen stemden voor de bus door het dorp (Kerkstraat)
13 mensen stemden voor de bus langs het dorp (Doespolderweg)
4 stemmen waren ongeldig
Deze stemming hebben we ter harte genomen en Connexxion is inmiddels van de uitslag op de hoogte gesteld. Wij gaan er nu dan ook vanuit dat de vernieuwde lijn volgend jaar gewoon door het dorp blijft rijden.

Reconstructie Kerkstraat
Volgend jaar start de gemeente ook met plannen om de Kerkstraat te reconstrueren tot een 30 km weg. In deze plannen wordt rekening gehouden met passerende bussen. Bron: Hier

Ik denk dat het wel een goed besluit is. De rijtijd zal iets langer worden, maar de haltes liggen wel veel beter voor de bewoners van Hoogmade.