NS overweegt treinstation bij Maartensdijk

[Klaasje]

Die hoeveelheid reizigers van buiten Amsterdam hebben vrijwel allemaal een bestemming rond het Amstel of gaan daarheen met de metro en moeten niet naar Schiphol. Als ze al van Amstel via Schiphol naar hun bestemming gaan is Schiphol niet het einddoel en daarmee een disfunctioneel onderdeel van een overstapomroep.

[Chauf21]

Jongens, waar hebben we het over? Een conducteur roept gewoon om (misschien wel uit gewoonte) dat je op Amsterdam Centraal kan overstappen naar Schiphol. Dat is feitelijk juist, voor sommige reizigers wellicht relevant en het kost de reiziger, belastingbetaler of wie dan ook helemaal niets extra. Is er hier nou sprake van een probleem of muggenzifterij?

Graag terug naar een mogelijk treinstation bij Maartensdijk :)

[visgraat]

Ik heb wel vaker vreemde dingen gehoord: IC vanuit Enschede in Hengelo: U kunt hier overstappen op de trein naar Borne en Almelo de Riet. Dan had je net zo goed de stoptrein kunnen nemen. Maar in ieder geval: In Maartensdijk hoeven ze geen overstaprichtingen omroepen als het allemaal zo ver komt dat er een station komt. Nadeel van station Maartensdijk vind ik vooral dat het aan de rand ligt aan de verkeerde kant van de snelweg. De bus rijdt nu een ideaal rondje door Maartensdijk. Waarschijnlijk blijft alleen het gedeelte van lijn 58 tussen Maartensdijk en Zeist behouden als het station zou openen.

[Vinny]

En Hollandsche Rading moet dan met de bus bediend gaan worden. Iets in mij zegt dat hier best wel eens wat exploitatieverliezen op geleden kunnen worden. Bij een treinstation is dat natuurlijk minder het geval, hooguit jammer van de sprinterreizigers Utrecht-Weesp...

[Reiziger Delft]

Er rijdt al een bus via Hollandsche Rading, bus 58 Hilversum-Zeist via Maartensdijk.

[reisthijs]

Dat is alleen niet zo handig voor de reizigers richting Utrecht die dan exta moeten overstappen.

Het is nu zo verdeeld dat je vanuit Hollandsche Rading met de trein naar Utrecht kan en vanuit Maartensdijk met de bus. Dat zou je dan misschien beter weer om kunnen draaien als Maartensdijk een station zou krijgen (door de oude route van lijn 138 Utrecht-Hilversum her in te voeren bijvoorbeeld).

[Geert]

En Hollandsche Rading moet dan met de bus bediend gaan worden. Iets in mij zegt dat hier best wel eens wat exploitatieverliezen op geleden kunnen worden. Bij een treinstation is dat natuurlijk minder het geval, hooguit jammer van de sprinterreizigers Utrecht-Weesp...

Kost het station dan niets qua onderhoud?

[Vinny]

Niet niets, maar een station onderhouden waar nauwelijks reizigers komen kost niet veel nee. Volgens mij ziet Eijsden er nog netjes uit, en daar is ook al weer een paar jaar niets aan gedaan...

[Suus]

Op het lage gedeelte van het perron van station Boskoop zijn al bijna twee jaar geen reizigers meer geweest en het wordt ook niet onderhouden. Hoewel er geen vandalisme is gepleegd zover ik weet, is het onkruid wel flink opgekomen tussen de tegels en het zal niet lang meer duren voordat het op een ongemaaid grasveld begint te lijken.

[ODRAIL]

Volgens http://www.stationsweb.nl/station.asp?s ... artensdijkheeft Maartensdijk al eens een station gehad.

@ Beheer: Het lukt mij nog steeds niet om een verkorte link te maken.

[Chauf21]

@KM46: Je kan dat doen door de code [url=]te gebruiken.
Bovenstaande link wordt dan [url=http://www.stationsweb.nl/station.asp?station=maartensdijk]Stationsweb[/url].