OVer Missers in de Reisinformatie #18

[Wubbo]

De omgeleide s800 werd in Utrecht aangekondigd met slechts de eindbestemming Alkmaar en "rijdt via een andere route".

Ik zag ook nog een s3500 die in Utrecht richting Eindhoven werd aangekondigd met 'rijdt via een andere route'. Volgens mij had ie die al wel gehad toen ie in Utrecht was ;-)

[Caspar]

Ik hoorde gisterochtend op Ass twee omroepberichten tegelijk (door elkaar heen); eentje handmatig omgeroepen en eentje door Tuffy. Ik wist niet eens dat het kon... Zou wel storing zijn.

[Marc]

Op de site van NS staat het volgende: "Nu bieden wij digitale trajectoverzichten aan. Ook is het mogelijk om een geprinte versie van de trajectoverzichten op te vragen bij onze klantenservice". Een paar dagen gelden heb ik een mail gestuurd dat ik een geprinte versie wil ontvangen van de trajectoverzichten. Gisteravond kreeg ik het volgende bericht terug (inclusief tikfout):

Code: Selecteer alles

Geachte heer,

Hartelijk dank voor uw reactie. Graag beantwoord ik uw e-mail.

U geeft aan een papieren versie van het Spoorboek te ontvanen
NS heeft het voornemen het gedrukte Spoorboekje niet meer uit te geven. Door de voortdurende ontwikkelingen op het gebied van dynamische, actuele reisinformatie worden er steeds minder verkocht. In de behoefte aan reisinformatie wordt vrijwel volledig voorzien door andere informatiemiddelen zoals de reisplanner en de actuele vertrektijden op ns.nl en mobiel.ns.nl, de te downloaden spoorvertrekstaten van alle stations, de geprinte reisadviezen aan de servicebalies, telefonische reisadviezen etc. In tegenstelling tot het Spoorboekje worden deze informatiedragers voortdurend bijgewerkt met actuele veranderingen. 
De productie-inspanningen en -kosten van het Spoorboekje wegen niet meer op tegen de belangstelling en de informatiewaarde. Door de steeds snellere aanpassing van de dienstregeling aan de marktontwikkelingen is het Spoorboekje al weer verouderd als het van de drukker komt. 
NS heeft met het LOCOV besproken in hoeverre het verdwijnen van het Spoorboekje eventueel nog problemen zou kunnen geven die door de bestaande andere informatiemiddelen niet worden opgelost. 
We kijken naar aanvullende informatie op ns.nl die in deze lacunes zou kunnen voorzien. 
Een deel van de informatie die vroeger in het Spoorboekje was opgenomen (bijvoorbeeld tariefinformatie) heeft de afgelopen jaren al elders een plaats gekregen. Niet alleen op ns.nl maar ook in afzonderlijke folders, die regelmatig vernieuwd worden. 

Daarnaast is NS voornemens om het Spoorboekje wel op de site op te nemen. Zodat de liefhebbers toch gebruik kunnen maken van het spoorboekje. 

Mocht u nog vragen hebben, dan beantwoorden wij deze graag.

Met vriendelijke groet,

Ik heb nogmaals een mail gestuurd om te vragen hoe het nu precies zit...

[Meltrain]

Vanmiddag zag ik een lijn 2 die slechts t/m de halte Bredenoord ging (i.p.v. Groene Tuin) om dan daarna naar remise Beverwaard te gaan.
De bestemmingsdisplays van de Zgt waren het er echter niet mee eens en toonden "Woudestein". Qua lengtegraad zal het nog niet eens zo veel schelen, maar het is wel een enorme omweg om een tram daar zo te krijgen.

[Vinny]

Op de site van NS staat het volgende: "Nu bieden wij digitale trajectoverzichten aan. Ook is het mogelijk om een geprinte versie van de trajectoverzichten op te vragen bij onze klantenservice". Een paar dagen gelden heb ik een mail gestuurd dat ik een geprinte versie wil ontvangen van de trajectoverzichten. Gisteravond kreeg ik het volgende bericht terug (inclusief tikfout):

Ik heb nogmaals een mail gestuurd om te vragen hoe het nu precies zit...

Voor een simpel overzichtje met patroontijden raadpleeg ik tegenwoordig de OV Wiki, dankzij de vele vrijwilligers hier een goede bron van informatie. :pos: Van de NS moet je het helaas niet hebben...

[Reiziger Delft]

Deze pagina wel eens gezien?

[Vinny]

Als ze folders uitdelen op station Sloterdijk met de strekking: "Over twee weken gaat de nieuwe dienstregeling in. Er gaan meer treinen rijden in de Randstad", dan zou ik graag willen weten wat dan het exacte patroon wordt, dan kun je je reizen daarop plannen. Maar dat doen ze dus niet meer... :N

[Marc]

Om 05:41 reden twee klassieke stellen leeg door Mtr, op weg richting Mt. De informatievoorziening van Mt is niet echt duidelijk over de vertrekkende trein:
- Volgens de TB14 vertrok er een trein naar Luik om 06:50
- De AV bleef volhouden dat de trein naar Luik om 06:20 ging vertrekken
- Op Railtime stond trein 5376 aangekondigd en die zou om 06:10 vertrekken
- En dan hebben we nog de vertrekstaat, daarop vertrekt de eerste trein naar Luik op zaterdag pas om 07:10

En nu natuurlijk de grote vraag: welke informatiebron geeft de juiste informatie??

[Stefan]

Wie heeft die bestemmingen op de nachtbussen van EBS bedacht? Zag de N01 en N04 rijden met "Purmerend" op de film.. Erg duidelijk.

[Michael]

De s5000 rijdt tussen Dordrecht en Den Haag in het andere halle uur als het deel tussen Dordrecht en Breda. Dan zit je buiten de spits nu dus met 2 kerende transities in Dordrecht.

Okee. Ik dacht dus dat de s5000 in de vakantieperiode dus alleen maar tussen Ddr en Bd rijdt. Mijn excuses

[Suus]

Op station Bijlmer ArenA toonde een bus van lijn 328 op de zijkant de bestemming Besloten Vervoer, en op de film op de voorkant afwisselend (!) een scrollende B en een scrollende 8

[Klaasje]

Een bus richting Holendrecht? De displays doen het overigens niet altijd goed bij die bussen wanneer de bestemmingen groot worden weergegeven. Zo rijdt er langs mijn huis soms een bus naar Ams, soms naar terdam Amstel...

[Suus]

Geen idee waar hij heen ging, niet op gelet want ik probeerde een buschauffeuse van de 300 uit te leggen dat de achterdeur dicht moest zijn als de rolstoelplank uitgeschoven moest worden.

[Daniel]

Hmm, OBIS in de t20538 is wel in de war. Stond dat we op spoor 10 zouden binnenkomen te Gouda terwijl we op 8 binnenreden. Zowiezo had 10 dan rood moeten zijn als gewijzigd spoor...

[Cygnum]

Hmm, OBIS in de t20538 is wel in de war. Stond dat we op spoor 10 zouden binnenkomen te Gouda terwijl we op 8 binnenreden. Zowiezo had 10 dan rood moeten zijn als gewijzigd spoor...

Mijn vader sprak afgelopen woensdag over soortgelijk probleem. De trein zou Gouda binnenrijden op spoor 10 en vertrekken van spoor 8 (of andersom).

[Milco]

Op www.connexxion.nl staat er bij de dienstregeling van lijn 320 bij de zondagritten (die niet tussen Muiden en Amsterdam rijden) een a.
Onderaan de tabel staat er een voetnoot:
a: Vanaf Muiden P&R reist u met lijn 152 en lijn 157 verder naar Amsterdam Amstelstation en met lijn 158 verder naar Amsterdam Bijlmer/ArenA.
Eh... lijn 152, 157, 158? (152=322, 157=327, 158=328)

[Daniel]

De zomervakantiedienstregeling voor Dordrecht is nog niet bekend, dus heeft Arriva in die kolom op de vertrekstaat maar nogmaals de maandag t/m vrijdag-tijden gezet Trouwens ook niet zo handig dat nergens op de vertrekstaat staat wanneer die vakantiedienst geldt...

[Vinny]

Mensen die bij de ANWB een kaart van Amsterdam kopen, krijgen een heel bijzonder tramnetwerk te zien. Lijn 10 is nog niet doorgetrokken naar het Azartplein, de niet meer bestaande trams 6 en 11 staan op de kaart, en van lijn 7 staat de route ingetekend zoals deze lijn in de jaren '90 reed. Opmerkelijk genoeg staat lijn 26 wél op de kaart...

De kaart zou de situatie vanaf 2007 moeten weergeven, aangezien de nieuwe biblotheek wel vemeld staat... :')

[Geert]

Tja, de ANWB... :')

[Jef400]

Oh ja. Volgens de informatie in de trein reed de s3300 vandaag tussen Hoofddorp en Hoogkarspel. Volgens mij heeft er nooit een trein daar gekeerd :D

[TLP]

Ik ben net ff een luchtje gaan scheppen bij het busstation en er vielen mij een aantal dingen op:

- Als eerste kwam er op perron B een lijn 187 naar Amstelveen Kronenburg aantuffen die in de richting van Amsterdam vertrok.
De enige verklaring die ik kon bedenken is dat de chauffeur een vergissing had gemaakt bij het instellen van de bestemmingsdisplay, en dat hij als lijn 186 naar Schiphol vertrok aangezien op de DRIS was aangegeven dat deze over 2 minuten zou vertrekken. Het was niet de lijn 187 die ook daadwerkelijk even later naar Kronenburg zou gaan, deze werd namelijk met de 3965 terwijl de bus die de misser maakte de 3961 was. Anders zou het wel heel erg zijn.
- Verder nog een lijn 149 nar het KLM Hoofdkantoor die aangaf dat hij geen dienst had, evenals lijn 216 naar Almere. Laatstgenoemde lijn werd overigens gereden met een Amba.
- Het begon om 17:30 behoorlijk druk te worden voor het busverkeerslicht richting het zuiden. De 216 blokkeerde de kruising waardoor er weer even getoeterd moest worden. De 215 was de laatste in een rij bussen die o.a. bestond uit de 175, de 300, de 171, de 215 en de 216, en besloot daarom heel keurig even te wachten. Helaas voor hem duurde het toen weer even voordat hij wit licht kreeg.

Kortom, het is weer gezellig druk in de spits bij mij op het busstation!

[Suus]

Je moet niet alles proberen te verklaren, dat maakt het leven een stuk makkelijker

[Stefan]

De enige verklaring die ik kon bedenken is dat de chauffeur een vergissing had gemaakt bij het instellen van de bestemmingsdisplay

Dat wordt allemaal geregeld via de Infoxx..

[MdJ]

Je kunt in Infoxx naar een alternatieve bestemming zoeken (zie ook de "Prettige Feestdagen" bus (PF), of "Zwarte Pietenbus" etc...)

[Stefan]

Jawel, dat weet ik. Maar om een totaal andere bestemming te kiezen lijkt me iet wat sterk.