Shopbus Roermond gaat door als reguliere buslijn 18

[huibf]

Met ingang van zaterdag 21 januari 2012 is de Shopbus Roermond niet meer gratis. De Shopbus blijft rijden, maar passagiers betalen met ingang van genoemde datum het normale OV-tarief.

Enige tijd geleden nam de gemeente Roermond het besluit de Gratis Shopbus, gezien de kosten, te beëindigen. Naar aanleiding van een voorstel van Veolia Transport Limburg en de medewerking van de gemeente en van een aantal andere partijen blijft het echter mogelijk de Shopbus te laten rijden.

Ingaande 21 januari wordt de Shopbus ingezet als reguliere busdienst (lijn 18). Op deze wijze wordt een (klein) deel van de kosten van deze busdienst betaald uit reizigersinkomsten. De resterende kosten worden gedragen door de Gemeente Roermond, de Provincie Limburg en een aantal ondernemers, te weten Huis- en Tuinboulevard, Retailpark, Designer Outlet Centre en Veolia Transport.

Het project loopt voorlopig een halfjaar. In juni valt het besluit of het project wordt voortgezet.'Het is de intentie om bij voldoende reizigers het project te continueren', zo stelt een tevreden wethouder Gerard IJff.


http://www.veolia-transport.nl/company/ ... ,32686.htm

[huibf]

Het project loopt voorlopig een halfjaar. In juni valt het besluit of het project wordt voortgezet.'Het is de intentie om bij voldoende reizigers het project te continueren', zo stelt een tevreden wethouder Gerard IJff.

Nou dan weet ik het wel....

[Stéphane]

Ja, iets gratis betalend maken jaagt mensen weg. Ze hadden beter zoiets gedaan als, "vanaf een minimumaankoopbedrag van €15 krijgt u een gratis ticket voor buslijn nr.18. Misschien wat omslachtiger maar het trekt wel aan. Sommige winkels/handelarenverenigingen hebben toch ook zo'n samenwerking met naburige parkings?

[fogeltje]

Rijden ze die met grote of kleine bussen? Als ze die met kleine bussen rijden, dan betaalt er namelijk nog steeds niemand omdat je volgens mij nog steeds niet kunt inchecken.

Een idee als "bij besteding van xx euro een gratis rit" gaat natuurlijk lastig worden, hoe kun je beoordelen of iemand op de heenrit wel 15 euro gaat uitgeven? Maar creatief gezien ben je natuurlijk goed bezig met zulke gedachtenkronkels. Het zal vast mogelijk zijn om iets van reizigersinkomsten te krijgen en de mensen in de bus te houden.

[Suus]

Wat je kan doen is dat je op de heenweg betaalt, en bij aankoop van meer dan XX euro krijg je op vertoon van je buskaartje een gratis kaartje voor de terugreis

[fogeltje]

Natuurlijk, ik zat weer even in hokjes te denken dat een reis maar uit 1 deel bestaat, heen- en terug samengenomen.

Als mensen dan toch even een kijkje willen nemen zijn ze misschien eerder verleidt om iets te kopen omdat ze dan de kosten voor de terugreis sparen ook al betaal je dan uiteindelijk waarschijnlijk meer (omdat je eigenlijk niets wilt kopen). Dan heeft Veolia toch wat mensen in de bus en wat geld (van de heenreis) en de winkeliers krijgen ook wat in de lade.

[huibf]

Rijden ze die met grote of kleine bussen? Als ze die met kleine bussen rijden, dan betaalt er namelijk nog steeds niemand omdat je volgens mij nog steeds niet kunt inchecken.

Een idee als "bij besteding van xx euro een gratis rit" gaat natuurlijk lastig worden, hoe kun je beoordelen of iemand op de heenrit wel 15 euro gaat uitgeven? Maar creatief gezien ben je natuurlijk goed bezig met zulke gedachtenkronkels. Het zal vast mogelijk zijn om iets van reizigersinkomsten te krijgen en de mensen in de bus te houden.

Het zijn gewone 12-meter bussen, zoals ze overal in N-M Limburg rondrijden, alleen deze draagt permanent de bestickering Gratis Shopbus.

dat idee van xx euro gartis rit. Doet me denken aan de C1000 in WCWoensel in Eindhoven, daar krijg je bij meer dan 20 euro aan boodschappen 50 cent terug voor het parkeren.
De kassiere vraagt: Bent u met de auto.... waarop dus altijd steevast iedereen zegt: Ja, en pakt later rustig de fiets uit de stalling :-)

[Tom]

@Huibf: hoeft er dan niemand een parkeerbonnetje of iets dergelijks aan die kassière te overleggen? Bij de Jumbo in Roermond kun je namelijk ook parkeergeld terugkrijgen voor de naastgelegen parkeergarage, maar daar moet je volgens mij wel een bonnetje laten zien.

[AppleMoose]

Bij de Albert Heijn in Zutphen krijg je gratis parkeerkaart als je daar voor meer dan 15 euro boodschappen doet.
Wel op vertoon van je ingangspasje natuurlijk.

[huibf]

bonnetje ligt in de auto achter de ruit uiteraard...

enfin.... we gaan off-topic...

[Gekko123]

Bij de C1000 Zuidpoort in Delft ook. Daar kun je bij een besteding van (volgens mij) minimaal €20,- tegen inlevering van je parkeerkaart een gratis uitrijkaart krijgen.

[Tom]

bonnetje ligt in de auto achter de ruit uiteraard...

Aha, geen parkeergarage dus.

Maar goed, terug naar de Shopbus. Voordelen van lijn 18 zijn de relatief hoge frequentie (3x per uur) en het feit dat er geen/nauwelijks concurrerende buslijnen op de haltes stoppen. Retailpark is bijvoorbeeld op behoorlijke loopafstand te bereiken met lijn 66, maar die rijdt in het weekend slechts 1x per uur. De Huis & Tuinboulevard wordt door geen enkele bus bediend en er stopt geen enkele bus voor de ingang van het Outlet Center. Alleen... de inwoners van Roermond, de grootste gebruikers van de bus, zullen waarschijnlijk overstappen op de auto of fiets.

[fogeltje]

Dan zou je iets moeten verzinnen om de mensen uit Roermond in de bus te laten zitten. Misschien een kaartje dat recht geeft op een retourrit inclusief een overstap in beide richtingen. Bijvoorbeeld met lijn 17 naar het station, overstap op lijn 18 en terug idem. Nadeel is dat misschien dan gewone reizigers van lijn 17 (of een willekeurige Roermondse stadslijn maar dit is de enige die ik daar ken) dat kaartje misschien altijd kopen als het goedkoper is dan alle andere tarieven. Dus het kaartje zou duurder moeten zijn dan een retourrit op alle stadslijnen (of tenminste tot bepaalde afstanden) maar ook niet te duur in zijn geheel om de mensen af te schrikken maar ook weer niet te goedkoop om op lijn 18 nog wat geld binnen te krijgen.

[Tom]

Een apart kaartje zou inderdaad een optie kunnen zijn. Dan maak je het ook nog enigszins aantrekkelijk voor de voornamelijk Duitse bezoekers, die ongetwijfeld geen zin hebben in rompslomp met de OV-chipkaart.

Overigens worden er vijf nieuwe haltes aan de lijn toegevoegd, waardoor vanaf buslijnen 11, 12, 15, 17, 66, 80, 178, 179 niet per se bij het station, maar al op eerdere haltes overgestapt kan worden: dat scheelt in sommige gevallen reistijd en met de relatief hoge frequentie van lijn 18 kan dat aantrekkelijk zijn.

[Stéphane]

Is dat ook geen truc om zo al een deel van de lijn te laten overlappen zodat ze minder noodzakelijk wordt?

En om nog eens 1x off topic te gaan, in het Belgische Brugge is er een parking aan het station waar je 1u gratis krijgt als je je buskaartje invoert van de pendel tussen het station en het historisch centrum. Enorm succes! Maar wat die heenrit betreft je kan natuurlijk ook bv. vanaf €20 een korting gelijk aan een retourtje verrekenen. Komt op hetzelfde neer, je moet gewoon in de kassa een functie maken korting 1,20=buskaartje. De klant laat zijn buskaart zien en de handelaar zet er een stempeltje op zodat ie niet bij de hele handelarenvereniging korting gaat vangen :) .

[Tom]

Wat te verwachten was, gebeurt ook: de shopbus gaat stoppen (bron: Gemeente Roermond). Voor de bereikbaarheid van veel (shop)gebieden niet zo'n probleem, aangezien de meeste haltes al werden bediend door het reguliere stads- en streeklijnennet. Met het vervallen van de shopbus worden eigenlijk alleen de Huis & Tuinboulevard en het Retailpark minder goed bereikbaar. Die eerste had doordeweeks sowieso al geen busverbinding (en is binnenkort dus helemaal niet meer per bus bereikbaar), het Retailpark heeft op redelijke loopafstand nog een aansluiting op lijn 66.

[fogeltje]

Ik had op de wiki al gezien, maar zou de "bron" wat specifieker kunnen? Ik heb wat rondgezocht op de site van de gemeente Roermond maar kon het zo snel niet vinden, ook niet via google (vorige week).

[huibf]

Ik had op de wiki al gezien, maar zou de "bron" wat specifieker kunnen? Ik heb wat rondgezocht op de site van de gemeente Roermond maar kon het zo snel niet vinden, ook niet via google (vorige week).

zoek op roermond.nl op shopbus, ergens kom je een raadsbesluit tegen van augustus 2012.
Tis maar dat ik ernaar zocht door het bericht op dit forum...

Ach, iedereen had het op zijn klompen kunnen aanvoelen. Overigens Outlet is bereikbaar met lijn 14 (in de december 2012 met 11 en 12)

[Tom]

Ik kwam het ook min of meer toevallig tegen bij het bekijken van die raadsbesluiten. De gemeenteraad moet nog worden ingelicht en ongetwijfeld zal Veolia het t.z.t. ook wel bekend maken.