OVer je OV-Chipkaart #4

[hauptbahnhof]

Vandaag mijn fiets in de remise opgehaald maar aangezien ik een lange dienst heb gewerkt ben ik vanaf Amstel met de metro naar huis gegaan... Ik moest alleen even wachten en daar kon ik dus bekijken hoe mensen vaak willekeurig een validator gebruiken. De validator die het dichtsbij voor hun staat gebruiken ze om in te checken. Of als ze een foutmelding op de een krijgen, proberen ze gewoon de ander.

Nog een probleem van de OV-chipkaart dus: mensen hebben geen tijd om te lezen of zijn gewoon simpelweg te dom.

[reisthijs]

Of het systeem is gewoon te ingewikkeld? Die mensen gebruiken gewoon de OV-chipkaart zoals die eigenlijk zou moeten werken.

[hauptbahnhof]

Wat is er voor ingewikkelds aan:
*in-/ uitchecken bij de gele validators waar er een GVB-sticker op staat, en een bord erachter waarop staat dat die validator voor de metro is
*in-/ uitchecken bij de witte validators waar er een NS-sticker op staat, en een bord erachter waarop staat dat die validator voor de trein is

Op het bord erachter staat ook nog dat het voor overstappen is!
Leg me uit wat er voor ingewikkelds aan is.

[Klaasje]

Als je voor het eerst op het station aankomt en geen flauw idee hebt wat de bedoeling is of waar je heen moet, dan kijk je ook over zo'n bord heen. Ik heb ook al vele mensen voor de metro bij het NS-paaltje zien inchecken of andersom. Kortom: Het is kennelijk niet duidelijk genoeg. Ik heb er zelf geen problemen mee al hadden er van mij best wat meer paaltjes mogen staan.

Voor incidentele reizigers zou het gewoon beter zijn als de single-check-in/-out ook bij de A'damse metro ingevoerd zou worden.

[hauptbahnhof]

Nou, ik zou juist wel lezen.
Ik ben vorig jaar naar London geweest en ben met de DLR naar Stratford geweest en ook daar moest je zeg maar langs de overstappaal, mocht je daarna op London Underground willen overstappen. Alleen staan die palen op willekeurige plekken in het station en nergens een bord van hoe het werkt of iets dergelijks. Daar hadden ze overigens maar 1 paal.

Dat klakkeloos inchecken zie je ook in de tram. Men checkt in/uit zonder op het scherm te lezen.

Het heeft dus niks te maken onduidelijkheid maar laksheid van de mensen of het feit dat men altijd haast heeft...

[Edwin]

De NS heeft laatst toegegeven, per mail, dat er over het algemeen te weinig paaltjes staan op stations of soms op verkeerde plekken (lees: men moet vaak heen en weer lopen). Maar er zullen nooit paaltjes direct bij trappen en roltrappen komen.

[Daniel]

Nooit? Ik vind ze er in Amersfoort in het gangetje vanaf de (rol)trap naar spoor 1/2 toch verdacht dichtbij staan

[Edwin]

Nooit? Ik vind ze er in Amersfoort in het gangetje vanaf de (rol)trap naar spoor 1/2 toch verdacht dichtbij staan

Oké, in Amersfoort hebben ze sommige wel heel dicht bij de roltrap gezet ja. Maar in Amersfoort hebben ze er ook veel staan. Op de gehele loopbrug, en bij de P+R-uitgang. Daar heeft men goed nagedacht en mogelijk zelf eens gekeken hoe men loopt wanneer er een volle trein leegstroomt. Iets wat ze op elk station eens zouden moeten doen.

Tevens zou je op de NS-website altijd moeten kunnen zien waar je moet in-/uitchecken: in de stationshal, op de loopbruggen of op de perrons. Scheelt een hoop gezoek voor de eerste keer op een nieuw te bezoeken station.

[Anne]

De NS heeft laatst toegegeven, per mail, dat er over het algemeen te weinig paaltjes staan op stations of soms op verkeerde plekken (lees: men moet vaak heen en weer lopen). Maar er zullen nooit paaltjes direct bij trappen en roltrappen komen.

Vertel dat ook even tegen degene die dit bord heeft opgehangen :?
Paaltje staan er een paar meter vandaan.

[Edwin]

Zo is de situatie ook op Rotterdam Alexander. Maar ik bedoel direct naast de (rol)trap dus dat je de van de laatste tree af bent en dat dan de paal er al staat.

[Daniel]

Tja dat Amersfoort er veel heeft heeft natuurlijk ook te maken met het feit dat Connexxion gedurende week van elk perron wel een keer vertrekt. Vandaar dat er, als ik me niet vergis, maarliefst 28 kaartlezers (14 NS + 14 CXX) deel uitmaken van een overstapopstelling. En dan heb ik de lezers in de stationshal en op de loopbrug nog niet meegeteld, als je van NS op 1 naar CXX op 4b overstapt heb je bv. liefst vier mogelijke plekken waar je kunt uit- en inchecken.

Nogal een schril contrast met bv. Dordrecht wat slechts twee overstapopstellingen Arriva <-> NS kent voor een zeker in de spits zeer forse stroom overstappers met korte overstaptijd. (Als je voorin zit, wat voor de overstap het gunstigst is, kom je zelfs een losse Arriva-lezer tegen en moet je teruglopen of naar de uitgang van het station om bij NS in te checken)

[Suus]

Ik ben benieuwd wanneer het GVB eindelijk de poortjes op metrostation Kraaiennest gaat activeren. De huidige twee paaltjes bieden erg weinig capaciteit en maakt het zwartrijden extreem aantrekkelijk.

[hauptbahnhof]

Waarschijnlijk op het moment dat de gemeente (???) het pleintje klaar heeft...

[reisthijs]

Wat is er voor ingewikkelds aan:
*in-/ uitchecken bij de gele validators waar er een GVB-sticker op staat, en een bord erachter waarop staat dat die validator voor de metro is
*in-/ uitchecken bij de witte validators waar er een NS-sticker op staat, en een bord erachter waarop staat dat die validator voor de trein is

Op het bord erachter staat ook nog dat het voor overstappen is!
Leg me uit wat er voor ingewikkelds aan is.

Het feit dat het überhaupt nog is om uit én in te checken bij een overstap, dát is wat er ingewikkeld aan is. Dan kan je er nog zo veel bordjes bijzetten, als het in beginsel een onlogische situatie is wordt het nooit voor iedereen duidelijk.

Dat klakkeloos inchecken zie je ook in de tram. Men checkt in/uit zonder op het scherm te lezen.

Het heeft dus niks te maken onduidelijkheid maar laksheid van de mensen of het feit dat men altijd haast heeft...

Als het druk is en iedereen moet er op dezelfde halte in of uit heb je helemaal geen tijd om uitgebreid te lezen wat er op dat schermpje staat!! Dan belemmer je alleen maar onnodig de doorstroming.

Dat heeft niets met laksheid of haast de maken!

[Anne]

Zo is de situatie ook op Rotterdam Alexander. Maar ik bedoel direct naast de (rol)trap dus dat je de van de laatste tree af bent en dat dan de paal er al staat.

Ik sloot alleen op jouw opmerking aan dat er nooit paaltjes bij de (rol)trap komen met deze foto van het idioot opgehangen bord bij de trap. Tweede foto is alleen om de zotte situatie aan te geven (waarom niet aan de kolom direct naast de cito)

[Ronald]

Vanochtend weer een vreemd gevalletje bij het inchecken in de Connexxion-bus.
Bij het inchecken geeft de lezer een rood lampje met de tekst "laat kaart nogmaals lezen". Dus braaf een tweede keer proberen, resultaat: groen lampje met de tekst "tot ziens - 0.83 [saldo]".
Dan nog maar een derde poging: "overstap ok".

Vreemd dus dat de eerste poging dus wel degelijk een check-in was, terwijl er een foutmelding op de kaartlezer verscheen -o-

[hauptbahnhof]

Kennelijk dus gewoon kaart gelezen, maar in diezelfde seconde nog een keer gelezen. Dus kreeg je de 2e melding te zien...

[Geert]

Dat klakkeloos inchecken zie je ook in de tram. Men checkt in/uit zonder op het scherm te lezen.

Wat is daar verkeerd aan? Als je een abonnement hebt is het enige wat belangrijk is dat je ingecheckt bent en dat kun je horen als het apparaat 'piep' roept. Ik kijk meestal ook pas op het display als ik niks hoor of als er 'piep piep' uit komt. Wat zou ik moeten lezen dan?

[Daniel]

Mwoh, als je een abonnement hebt is het ook wel handig te zien of er daadwerkelijk 0 euro afgeschreven wordt

[Geert]

Ja ok, maar daar ga ik wel van uit aangezien dat meestal goed gaat. Zoals Reisthijs al zegt heb je door drukte achter je niet altijd tijd om uitgebreid het display te bestuderen, en zeker het model dat RET en Connexxion gebruiken in de bus leent is soms lastig te lezen.

[Fles]

Zo is de situatie ook op Rotterdam Alexander. Maar ik bedoel direct naast de (rol)trap dus dat je de van de laatste tree af bent en dat dan de paal er al staat.

Welkom in Maarssen :Y

[Fles]

zou ik moeten lezen dan?

Iets waaruit blijkt dat het niet de piep van iemand anders is waar je op vertrouwt

Iets als "Weekend vrij, Gratis" in plaats van "StudentVrij, Weekend"

[reisthijs]

Alleen heb je daar dus niets aan als diegene die voor jou uitcheckt hetzelfde soort abonnement heeft. Dan kan het dus lijken of die piep voor jou is terwijl het toch voor iemand anders is.

[webguy]

En week OV is bijvoorbeeld "WO" bij Connexxion, terwijl "Dalkorting Oost" DO is, scheelt maar een letter en lees je zo overheen met die wirwar aan letters (want dat is het...)

[fogeltje]

Het moest eens gebeuren dat ik met twee kaarten op zak met de verkeerde kaart incheck. En natuurlijk doe ik dat dan ook meteen bij de NS :') Check ik in met mijn oude kaart waar geen VDU meer op staat...20 euro eraf. Ik had namelijk eigenlijk de Arriva bus in Nijmegen willen pakken, dan had ik mijn oude kaart nodig waar DNB (Daluren Noord-Brabant) op staat. Maar dat ging net niet lukken dus dan maar de trein. En natuurlijk had ik die kaart al los in mijn jaszak zitten zodat ik snel kan inchecken bij instappen (heb een hekel aan mensen die eerst lang en uitgebreid een bus instappen en DAN pas hun kaart gaan zoeken die meestal in een portemonnee goed weggestopt zit wat niet werkt bij Arriva met inchecken. Grappig overigens dat Arriva op de schermen mensen oproept om hun OVC paraat te hebben voordat ze uitstappen zodat het allemaal vlotter gaat).

Paar minuten wachten (dacht 3), uitchecken en met de correcte kaart weer ingecheckt. Daardoor wel de sneltrein naar 's-Hertogenbosch gemist. Gelukkig reed de stoptrein op tijd waardoor het uiteindelijk voor de overstap richting Eindhoven niks uitmaakte.

Ik vraag me af hoe de klantenservice zou reageren als ik een restitutieverzoek indien: "Dankzij Connexxion loop ik met 2 chipkaarten rond. Helaas heb ik bij u met de verkeerde kaart ingecheckt waardoor ik geen 40% korting op mijn ritprijs krijg. Het gaat om kaart A. Kaart B, eveneens op mijn naam bevat een geldig VDU dat mij recht gaf op 40% korting". :')

Toch maar weer gewoon kaartjes kopen denk ik :') Daar ben ik nog nooit vergeten de optie "korting" te selecteren (wel een keer bijna vergeten om dat NIET te doen voor 9 uur).