Ad blocker gedetecteerd: Dit forum wordt mogelijk gemaakt door het tonen van reclames aan onze bezoekers. Helaas worden deze niet getoond en je ondersteunt onze website nu niet. Misschien wil je voor dit forum een uitzondering maken?
Het GVB heeft eindelijk de overstappen werkend gekregen op de beeldschermen in de nieuwste Citaro's en in de Citea's. Tot voor kort werd er wel een blokje overstappen getoond maar bleef deze verder leeg.
Echter, je kan natuurlijk ook overdrijven met overstappen, want lijn 44 toont namelijk bij alle haltes tussen Echtenstein en Foppingadreef lijn 275 en 300 als mogelijke overstap, terwijl deze daar alleen rijden op een tijdstip dat zelfs de eerste rit van lijn 44 nog geen overstap kan bieden (beide lijnen hebben al hun ritten voor 5:15, maar de eerste 44 begint pas om 6:00 in Diemen Noord). Nog opvallender is dat lijn 45 dan weer niet als overstap wordt getoond, die zou je er dan ook bij verwachten
Raadpleeg de praktische modaliteiten staande op de achterzijde van dit bericht voor het indienen van een reactie.
VIRM schreef:Ongeveer een maand of 5 weken geleden heb ik bij Amsterdam Centraal een naar akkefietje gehad met een NS BOA/'service'medewerker/controleur (gevalletje van met allerlei smoejes niet naar de nachtbushalte brengen terwijl ik toch een beetje heel erg super overduidelijk slechtziend ben).
Nu zou ik op z'n minst uitleg willen van de NS en excuses voor de slechte bejegening. Maar de klantenservice heeft weer iets nieuws: zij vinden zichzelf alleen 'doorgeefluik' en kunnen verder niet garanderen dat er iets mee gedaan wordt/een reactie krijg.
Iemand enig idee wat de beste vervolgstap is als NS mijn klacht weigert serieus te nemen?
Was de betreffende persoon in een NS-uniform gekleed of in dat van een particulier beveiligingsbedrijf. In het laatste geval zou ik de klantenservice van dat beveiligingsbedrijf inschakelen.
Raadpleeg de praktische modaliteiten staande op de achterzijde van dit bericht voor het indienen van een reactie.
Knullig foutje in Duitsland: op Finnentrop waren gisteren al vertrekstaten opgehangen voor een gewijzigde dienstregeling die vandaag (7 juli) ingaat. Bij de trein naar Olpe stond vervolgens een sterretje met de opmerking dat deze vanaf 6 juli niet meer zou rijden. In HAFAS stond de trein wel gewoon. Hebben maar niet meer afgewacht of de trein daadwerkelijk wel of niet reed, maar afgaande op de pagina over werkzaamheden lijkt het erop dat het een onhandig foutje op de vertrekstaat is. Viel ook op dat hoewel DB er komt er geen kaartautomaat te bekennen was op het station, alleen een soort winkeltje.
Zo te zien is NS werkzaamheden bij Rijswijk vergeten toe te voegen aan het lijstje op de site: de s2200 rijdt niet tussen Den Haag HS en Rotterdam C, maar dat moet je maar toevallig te weten komen door de vertrektijden per station te bekijken. Op NS.nl staat niets wat op deze werkzaamheden wijst. Handig
De sneltramvervangende bussen in Nieuwegein reden vandaag deels met "Geen Dienst" als bestemming, niet heel praktisch.
De halteaankondiging in de bussen werkte dan weer slechts half (wel omroep, niks op displays). Een grijze Citaro probeerde wel wat te tonen maar daar viel de helft van de tekst weg.
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...
Werden er op de lijnen 361, 374 en 377 allemaal CXX-Citaro's ingezet? En wat voor? Een grijze dan, maar voor de rest alleen elf gele BRU-Citaro's of ook bussen van Provincie Utrecht Bus?
Naast de BRU-Citaro's heb ik zelf nog de 9105, 9147, 9173, 9174, 9175 (grijs) en de 9256 en 9260 (groen) gespot, maar er zouden nog vier grijze exemplaren moeten zijn.
Verder reden er nog enkele gele Ambassadors en wordt pendeltje 362 Nieuwegein Stadscentrum - Ziekenhuis uitgevoerd door een Ambassador van Pouw Vervoer (ook groen dus).
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...
Waarschijnlijk drie daarvan, ik zie op de Busfoto-groep dat de 9181 ook gespot is en die's ook grijs. Of ze moeten er eentje verstopt hebben waardoor de chauffeur die er bij het verlaten van de stalling 9 telde er eentje niet gezien heeft
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...
Nog iets wat vergeten werd door de werkzaamheden bij Rijswijk en Mariahoeve. Het niet rijden van de s600 werd zelfs op Schiphol (waar die serie normaal toch echt stopt) niet omgeroepen. :neg: Alleen wat over de tot Leiden ingekorte s2600 en s3700.
Op Dordrecht hebben ze nu de s2200 op 2b naast twee op zwart staande TBPs neergezet. Volgens alle reisinfo vertrekt de trein ook van 2a maar daar staat niks.
Edit: trein werd dus klemgezet door de s2100 die op 2a werd binnengenomen. Maar even snel naar spoor 1 gegaan voor de s1900 toen ik die zag binnenkomen, reizigers informeren via de omroep bleek namelijk te moeilijk.
Edit2: En op Rotterdam Centraal ook geenenkele info in de TBPs over de inkorting van de s2800 en de omleiding van de NoordOost. Behalve dan de eindbestemming "Groningen" die op een afwijking duidt.
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...
Men vond het vandaag niet nodig om op de Argos-borden op Utrecht Centraal te melden dat er werkzaamheden zijn tussen 's-Hertogenbosch en Tilburg. Gelukkig werd het wel omgeroepen.
Vanmiddag stonden ze er wel op, al zag ik dat aan de Jaarbeurszijde (geen idee of de andere kant van het station wat anders liet zien)
Wel een andere misser: de t3559 zag ik binnenkomen op spoor 12b terwijl ik één minuut eerder in de stationshal nog een blanco TBP voor dat spoor zag. Een omroep van deze spoorwijziging is er niet geweest.
Een spoorwijziging werd weer wel voor de t2056 omgeroepen terwijl die heel deze week juist gewoon planmatig van spoor 9 vertrekt. Echter was de TBP van 9b op zwart terwijl de bewuste trein toch echt gewoon op heel 9 stond (op alleen 9a passen hoe dan ook al geen 8 bakken IRM)
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...
Niet echt een misser maar meer een positief iets. ProRail heeft het voor elkaar gekregen om de extra sprinter naar Weert vanaf Breda in verband met de werkzaamheden tussen Tb en Ht juist op de TBP's te krijgen. Dus met alle tussenstations ertussen en vermelding extra trein en de vermelding dat de Sprinter naar Utrecht vanwege werkzaamheden niet rijdt. Het kan dus wel
Ook de eindbestemming aangepast dus? Da's wel mooi nieuws, want het lijkt me zeker in een geval als dit knap verwarrend als je een Sprinter naar Utrecht Centraal met de tussenstations richting Weert eronder op een TBP zet.
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...
De andere kant op was dat duidelijk niet gelukt, getuige de TBP's in Tilburg en Eindhoven.
Dan krijg je dus de situatie dat je alle stations t/m Gilze-Rijen als tussenstation op de TBP hebt en de trein als eindbestemming Tilburg Universiteit heeft (wat dus ook al als tussenstation is vermeld).
Ook bij de 700800 (IC Heerlen/Maastricht - Boxtel) ging het niet goed: die bleef volgens de TBP als eindbestemming Alkmaar of Schagen houden.
Iets anders: in lijn 121 werd de halte Busstation Nuenen (in Nuenen ) omgeroepen als 'Centrum', terwijl het wel goed op het scherm stond. :?
Ik reis ongeveer 3x/week van Dt naar Dvd (of Asdz) en terug.
Toen ik gisteravond uit Zwolle naar Deventer vertrok zag ik over de werkzaamheden Ht - Tb, en op de TBP stond 'Roosendaal, via [jadajadajada], Nijmegen... ...en Oss. Rijdt niet verder dan 's Hertogenbosch'. Best keurig, dat dus Tilburg en verder niet als tussenstation vermeld werden. Half uurtje later in Deventer zag ik dat die weer wél vermeld werden. Wat is nu de beste weergave dan, vinden jullie?
.
