OVer Missers in de Reisinformatie #22

[Stefan]

Maar als chauffeurs dat niet weten......

[Milco]

...dan kan de vervoerder dat toch ook alleen aan de chauffeurs communiceren?
Wat hebben de reizigers nou te maken met een omleiding op een buitendienst-route?

En als dat gevolgen kan hebben voor de buslijn, zeg dan dat de buslijn zelf wat vertraging op kan lopen. Dan is het voor de reiziger ook wat duidelijker.

[Geert]

Lijkt me een omleiding die niet op de website gepubliceerd had moeten worden maar alleen naar de chauffeurs. Kan gebeuren...

[Klaasje]

Het lijkt alsof de overweg "de kleine spoorbomen" in Hilversum tijdelijk niet bruikbaar is voor bussen.

[Vinny]

Lijkt me een omleiding die niet op de website gepubliceerd had moeten worden maar alleen naar de chauffeurs. Kan gebeuren...

Arriva doet dat geloof ik standaard...

[huibf]

Hermes ook hoor, die stuurt alle omleidingen per mail rond. Overigens zijn de omleidingbladen voor de chauffeurs 100 x duidelijker dan de CXX website. Op http://www.hermes.nl, staat bij 'actueel' omleiding lijn 4 eindelijk eens een kaartje bij een bericht.
Het lijkt door te dringen bij CXX. Heb jaren gehamerd op betere berichtgeving...

[Daniel]

Op station Amersfoort draaide vanavond een bandje dat de IC naar Enkhuizen van .29 en .59 van spoor 7b zou vertrekken. Op alle reisinfo stond hij echter gewoon van spoor 7 wat ook nieteens over twee fasen beschikt (ligt geen wissel in), laat staan dat er bakbordjes aanwezig zijn waaraan een machinist zou kunnen zien waar hij moet stoppen om op 7b te staan.

[Daniel]

Er staat momenteel een defecte trein op de HSL, waardoor er minder Fyra's tussen Amsterdam en Breda rijden. Geen idee alleen waarom ik daar een melding over krijg (met de tekst "verstoring Rotterdam Centraal - Dordrecht" als ik een reisadvies Amf - Ddr opvraag

[Daniel]

Het blijft toch moeilijk, die reisinfo. Wegens de werkzaamheden bij Zwolle pendelt de s20500 nu slechts tussen Utrecht en Rotterdam zonder met de s500 te combineren. Eerst was dat in het geheel niet in de reisplanner terug te vinden, maar vanmorgen stond ineens de 20500 als "rijdt vandaag niet" vermeld met op dezelfde tijden een extra trein onder het nummer 320500 (aan het eind van de middag juist weer eentje als 28500 op de AV zien staan)

Op Rotterdam Alexander stond deze pendelserie dan weer op de TBP met slechts "UTRECHT C" als eindbestemming en geenenkele vermelding van de stop in Gouda.

[Michael]

Vanmorgen werd die pendeltrein van 9.35 op Rtd ook alleen maar met "UTRECHT CENTRAAL" aangegeven. Die van 18.35 werd wel met alle tussenstations aangekondigd op de TBP. Verder zat ik vanochtend in de trein van Utrecht naar 't Harde waarvan het voorste stel Groningen toonde aan de buitenkant van de trein en het achterste stel gewoon 't Harde.

[Z2N]

Gisteren was de IJtunnel dicht, waardoor de EBS, CXX en GVB lijnen op Noord naar de pont reden. Dit stond alleen niet op 9292.nl, waardoor ik ineens een half uur vertraging kreeg. Eenmaal aan de andere kant van het IJ bleek mijn bus al weg..

[Daniel]

Op het ARGOS-bord te Utrecht Centraal stond vanmiddag dat wegens werkzaamheden met GVU-buslijn 3 naar het spoorwegmuseum gereisd moest worden. Wat kom ik vervolgens tegen bij Blauwkapel met de t1759... juist ja, de museumpendel

[Daniel]

Vanmorgen op de TBPs in Amersfoort stond de t518 als volgt aangekondigd:

Vertrek 7.24 Intercity
a-zijde: Utrecht Centraal

b-zijde: Den Haag Centraal
via Utrecht Centraal en Gouda

Uiteraard rijdt de bewuste trein momenteel gewoon in zijn geheel naar Den Haag Centraal. Dat voor Rotterdam Centraal overgestapt moet worden ontbrak er echter weer op.

[Milco]

De AV van Sittard meldt het volgende:

12:50 Maastricht 3a Intercity
12:52 + 7 min. Heerlen 3b Intercity

Volgens mij hoeft het IC-deel naar Heerlen geen vertraging te hebben, aangezien er gesplitst wordt met het IC-deel naar Maastricht.

[Michael]

Misschien reden ze los van elkaar? Gebeurt met de NoordOost die over de Veluwe gaat ook wel eens volgens mij

[Gekko123]

Dat heeft meer te maken met het feit dat doe treinen in Zwolle worden gecombineerd en als dat combineren mislukt gaat er een deel (Leeuwarden) verder als voortrein.

[Daniel]

Al sinds de Connexxion 9105 op het tramvervangend vervoer in Utrecht / Nieuwegein / IJsselstein rondrijdt heeft deze bus een defect koersdisplay aan de voorzijde. Nu was dit probleem de afgelopen tijd keurig en duidelijk opgelost met een geplastificeerd A4'tje met het lijnnummer achter de ruit, maar vanmiddag trof ik toch wel een heel opvallend lijnnummer op deze bus aan: met schilderstape had men "377" op de voorruit geplakt

[marvinkok]

Geen misser maar wel reisinformatie: Op de digitale vertrektijdborden in Enschede en Hengelo staat al sinds vorige week vermeld dat van 14 t/m 17 augustus geen verkeer mogelijk is tussen Hengelo en Enschede ivm de afrondingswerkzaamheden bij de kruising Hengelosestraat/Capitool/Bosweg. Ook in alle haltes hangt een briefje dat de lijnen 8 en 9 die dagen niet rijden. Dat is nog eens op tijd informeren :)

De lijnen rijden ook niet met een omleiding, want dat is én tijdtechnisch niet te redden, én je bedient zelfs met een omleidingsroute alleen maar Enschede Centraal met Hengelo Station, waar ook al de trein rijdt..

[Daniel]

De TBPs te Amersfoort verkondigden vanmorgen weereens dat het Leeuwarder deel van de t719 niet verder dan Zwolle zou rijden. Inmiddels kan ik de omroep "In tegenstelling tot wat in de treinaanwijsborden staat..." wel dromen

[VIRM]

Jongens, LEER jullie spoortopografie eens is een keer!

Op de storingen-pagina staat momenteel het traject Leiden - Amsterdam C vermeld.
Bij de nadere uitwerking staat dat er tussen Schiphol en Leiden minder treinen rijden.
Maar zijn dit gewoon niet twee hele verschillende dingen? En Leiden - Amsterdam C kan op twee manieren...

[Michael]

De Fyra was trouwens toeslagvrij vanwege die storing.

[Ardan]

Kijk, je kunt nu een trein kopen :D

[Raymond]

Niet zo netjes op de Hermes site over de komende dienstregelingwijziging: wel netjes vertellen dat lijn 4 vanaf 19 augustus een jaar lang een omleiding rijdt en verzuimen te vertellen dat de frequentie op een deel van het traject omlaag gaat van 8x per uur naar 4x per uur. De frequentieverhoging van de buurtbus is wel interessant genoeg om te vermelden.

[Daniel]

De sneltramvervangende buslijn 361 reed vandaag vanaf halte Lagebiezen in IJsselstein rechtstreeks naar eindhalte Binnenstad, zonder het rondje langs tramhalte IJsselstein-Zuid te maken wat volgens de info over deze buslijn wel gereden zou moeten worden.
Nogal knullig is het alleen dat dit helemaal nergens wordt aangekondigd. Volgens vooru.nl, connexxion.nl en 9292 zijn er geen omleidingen op deze lijn en alle bussen rijden gewoon met "IJsselstein, IJsselstein-Zuid" op de film. Of nouja, bijna alle want heb er één gezien die "IJsselstein Binnenstad" filmde.

[010jongen]

Gister in lijn 361 naar ijsselstein, een gezin moest bij tramhalte eiteren zijn. Volgens de buschaffeur kwam hij daar helemaal niet in de buurt. Het gezin zou moeten uitstappen bij de halte: pelgrimstraat. Deze halte bestaat nog geen eens!. Toen ik vervolgens naar voren liep en vertelde dat de bus wel daar kwam werd meneer kwaad. Want hij wist het wel beter. de 361 stopt gewoon bij eiteren (halte mandenmaker). Ik weet niet wat voor chaffeurs er daar rondrijden... te triest voor woorden. Welke bus is het snelst in utrecht? Geen idee krijg je dan te horen.