NS stopt verkoop ongedateerde papieren kaartjes

[Mikos]

NS stopt verkoop ongedateerde papieren vervoerbewijzen vanaf november

25 september 2012

De Nederlandse Spoorwegen (NS) zijn op weg naar de volledige overgang van papieren vervoerbewijzen naar de OV-Chipkaart.

Sinds 2009 wordt er gewerkt aan de overgang van papieren vervoerbewijzen naar de OV-Chipkaart. De OV-Chipkaart moet het enige vervoerbewijs in het openbaar vervoer in Nederland worden. Om zo ver te komen is het nodig om papieren vervoerbewijzen te laten verdwijnen, zodat iedereen de OV-Chipkaart zal gaan gebruiken. NS zet de eerste stap door vanaf oktober te stoppen met de verkoop van bepaalde abonnementen en vervoerbewijzen.

Lees hier verder...

[Milco]

Alleen ongedateerde kaartjes verdwijnen dus als eerste... Kaartjes met een datum erop blijven nog te koop.

[Suus]

Bron? Dat forum dat gelinkt wordt heeft geen bronvermelding :N

[Mikos]

Het forum dat gelinkt wordt heeft een aantal mensen die werken bij NS en gebruikt die als bron.

[Suus]

Zet dat er dan bij, zo is het niet geloofwaardig. Punt.

[hauptbahnhof]

Waarom zou je alles geloven als je het hier leest?

[webguy]

Ben benieuwd, de lijst die er staat meldt wel erg veel dingen waar in wordt gesneden. Treintaxikaartjes snap ik nog wel, maar kaartjes voor het spoorwegmuseum, is daar al een alternatief voor? En dagkaarten?
Ben benieuwd wat er van waar is.

[Klaasje]

Advies van het LOCOV is verplicht, op hun website kijken kan dus geen kwaad.

[Suus]

Men heeft een advies aangevraagd maar de consumentenorganisaties hebben niet beantwoord. Bovendien wilde de NS pas in november stoppen, niet in oktober. Groter probleem voor de NS is echter dat er nog geen tegenadvies is uitgebracht door de reizigersorganisaties en zolang dat er niet is kan er niets gebeuren, op dit moment lijkt het allemaal nogal voorbarig.

Ja, er zijn plannen, maar de datum zoals genoemd door "anoniem NS-personeel" is zeer zeker twijfelachtig.

[htm_tram]

Zo anoniem is mikos toch niet?

[Ronald]

Ben benieuwd, de lijst die er staat meldt wel erg veel dingen waar in wordt gesneden. Treintaxikaartjes snap ik nog wel, maar kaartjes voor het spoorwegmuseum, is daar al een alternatief voor? En dagkaarten?
Ben benieuwd wat er van waar is.

Op de NS-site zie ik het product "Dag Vrij" als alternatief voor de papieren dagkaart, maar ik zie hier alleen vol tarief staan (€47). Zou hier dan ook een kortingsvariant van komen? Al lijkt me dat weer lastig nu er een "middagspits" en een kortingtarief van 20% is geïntroduceerd.

[Klaasje]

Men heeft een advies aangevraagd maar de consumentenorganisaties hebben niet beantwoord. Bovendien wilde de NS pas in november stoppen, niet in oktober. Groter probleem voor de NS is echter dat er nog geen tegenadvies is uitgebracht door de reizigersorganisaties en zolang dat er niet is kan er niets gebeuren, op dit moment lijkt het allemaal nogal voorbarig.

Waarschijnlijk zijn ze er dan nog niet over uit wat te adviseren. Los van het LOCOV weet ik dat bijvoorbeeld Voorbeterov kritisch heeft gereageerd.

[Daantje]

Ik vind het zo stom dat ik als vaste klant van NS met een jaartrajectabonnement nog niet eens met de OV-chipkaart op saldo KAN reizen en op zo'n manier wel allerlei reisopties door m'n neus geboord worden. Zo houd je echt je klanten vast :neg:

Overigens dubieus dat er geschreven wordt dat jaarabonnementen vanaf 1 oktober niet meer verlengd kunnen worden terwijl ik afgelopen week mijn nieuwe jaarabonnement op de mat kreeg met ingangsdatum 3 oktober....

[Tochjo]

Alleen het NS-jaarabonnement (onbeperkt reizen per trein) is vanaf 1 oktober niet meer te koop of te verlengen, want het heeft een alternatief in de vorm van het product Altijd Vrij. Voor trajectabonnementen verandert er nog niets.

[fogeltje]

"Tot die tijd blijft het vol tarief papieren kaartje beschikbaar bij kaartautomaat en loket."

Ze zeggen dat weer niets over de reductiekaartjes waar we het laatst hier over hebben gehad. Hoe zit dat nu? Blijven die bestaan zolang men de door de commissie Meijdam aangekaarte zaken niet heeft opgelost?

[reisthijs]

Volgens de adviesaanvraag van NS worden de reductiekaartjes niet afgeschaft voor er een oplossing is gevonden voor het probleem van het "dubbel opstaptarief".

Papieren enkeltjes en retourtjes vol tarief worden helemaal niet afgeschaft, er komt alleen een chip in om poortjes open te kunnen maken.

[TheKnitter]

Dus gewoon een wegwerpchipkaart.

[RoelZ1]

---

[Bastiaan]

Je hebt duidelijk erg goed door hoe VoorBeterOV in elkaar zit... :?

[Suus]

De ÖBB-rijtuigen zijn dan ook erg onhandige rijtuigen met een duidelijk lagere capaciteit dan normale ICR-rijtuigen. Ik zal er niet om treuren als die weer retour afzender gaan.

[Dennenboom]

Juist leuk die afwisseling.....

[Klaasje]

Afwisseling is leuk zolang de reiziger daar niet onder hoeft te lijden. Helaas is het zo dat de treinen met de ÖBB rijtuigen minder capaciteit bieden dan de treinen met gewone rijtuigen terwijl de normale treinen al te weinig capaciteit boden. Als er dan bovenop de normale reizigersaantallen nog extra "Londen centraal"-tickets verkocht zijn dan ik het mij goed voorstellen dat bij een aantal mensen de stoppen zijn doorgeslagen.

Het lijkt mij trouwens een goed idee om het weer over ongedateerde papieren kaartjes te gaan hebben.

[Fles]

----

Beetje zwetsverhaal dit. Of je snapt er gewoon niks van, of je bent kennelijk in de war met een andere club.

[Anne]

NS wil natuurlijk van het gemak van de ongedateerde kaartjes af.
Want de chipkaart moet sneller zijn dan een papierenkaartje.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DEoBbPJHh2g[/youtube]

Met het stempelen van een ongedateerd kaartje was Romero net zo snel geweest als Julia met haar chipkaart.
En bij het uitstappen zelfs een stuk makkelijker want hij hoeft dan niet uit te checken.
Gaat hij dan nog met een retourtje terug is het nog gemakkelijker.