Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog

[BrengMe]

Zit dieselgelede 7809 trouwens ook niet in de Achterhoek?

Volgens mij wel ja.

[busentrein]

Klopt , deze is in de Achterhoek samen met de 223 en de 227. De 7809 heeft borden met Gelderesch reizen op de zijkant, dus deze wagen kan ook voor andere dingen worden ingezet.

[ov'tje]

Gaat lijn 350 helemaal over naar Arriva? :o

Lees namelijk dat er op 2 november een personeelsbijeenkomst in Alkmaar zal zijn voor werknemers van xx die overgaan naar Arriva.

http://www.nieuwsbank.nl/inp/2012/10/25/T413.htm

[Roelof88]

Wagenparknummers Friesland VDL bussen:
8501-8617 (117× VDL Citea LLE120)
8651-8670 (20× Amba ALE106)
8691 (VDL Citea XLE145)

Voor ZHN wordt het:
8701-8827 (127× VDL Citea LLE120)
8851-8860 (10× Amba ALE106)

[Meltrain]

Nou, dan hebben we samen toch een goede schatting van de verdeling gemaakt. :)

Onderstaande quote is van 28 september.

275 bussen van VDL, waarvan 140 voor Fryslân. Dus 135 nieuwe bussen van VDL voor ZHN. Nu dacht ik dat er 230 nieuwe bussen voor ZHN kwamen, dus dat zou betekenen dat er 95 bussen van een andere bouwer (grotendeels Volvo) komen. Of zitten de hybride Van Hool bussen ook bij die 230, zodat er minder 'extra' nieuwe bussen nodig zijn?

Verder ben ik benieuwd naar de verdeling van het materieel: ik schat dat er maximaal 10 ALE-106's naar ZHN gaan (alleen bedoeld voor de stadsdiensten van Gouda en Alphen), dus gaan er 20 naar Fryslân. Die Citea-XLE gaat ook naar Fryslân, dus dan komen er ongeveer 119 Citea-LLE's naar Fryslân.

Die verdeling van de LLE's en Amba's kun je nog alle kanten mee op. Op de Busfoto Groep (Yahoo) wist iemand eind augustus al te melden dat er 115 Citea's LLE's voor Friesland en 127 LLE's voor ZHN nodig waren. Met de ene XLE en die 30 Amba's kom je uit op 273 (is net geen 275, maar toen was er niets bekend). Als die aantallen (ook die in de LC) allemaal een beetje kloppen, dan zou de verdeling kunnen zijn:

115 LLE + 1 XLE + 24 Amba's = 140. Voor ZHN dan 129 LLE en 6 Amba's. Maar zoals Meltrain al zei, als ZHN meer Amba's nodig krijgt, dan krijgt Friesland weer meer LLE's.

[Ronald]

Voor mijn gevoel is de concessie ZHN veel groter dan Fryslân, maar het aantal bussen wordt nagenoeg gelijk...

[Suus]

De Volvo's die voor ZHN zijn besteld worden hier niet genoemd. En er blijven nog 24 bussen van Connexxion achter.

[flipje]

Gaat lijn 350 helemaal over naar Arriva? :o

Lees namelijk dat er op 2 november een personeelsbijeenkomst in Alkmaar zal zijn voor werknemers van xx die overgaan naar Arriva.

http://www.nieuwsbank.nl/inp/2012/10/25/T413.htm

Ja :Y . Arriva gaat van dezelfde constructie gebruik maken als op lijn 315.
- Materiaal wordt ondergebracht op de Connexxion stalling.
- Personeel rijdt alleen op de Qliner en is in dienst van Arriva.

[Meltrain]

De Volvo's die voor ZHN zijn besteld worden hier niet genoemd. En er blijven nog 24 bussen van Connexxion achter.

En aangezien de lijnen 59 en 61 worden samengevoegd tot Qliner 361 en de (frequente) lijnen 32 en 206 worden samengevoegd met lijn 256 tot Qliner 365 zijn er minder gewone bussen en meer luxe bussen nodig ten opzichte van de huidige dienstregeling.

[Jurre]

Ik las dat er Irisbus Citelis worden aangeschaft. Als ik het materiaal van Irisbus zie neem ik al mijn woorden over de frysker terug. Wát een lelijkheid en lompheid levert Irisbus. Alleen dat busje in Dordrecht naar de pont vind ik nog wel geinig maar daar houdt het ook bij op.

[tsov]

Dan moet je maar nooit naar Frankrijk gaan, daar rijdt 't in elk gehucht...

[wouter***]

ik zag vanmiddag een arriva irisbus gx127 in friesland, reed van ryptsjerk naar leeuwarden, er stond 'testbus techniek' op.
ik zag hem vorige week ook al rondjes rijden op het busstation leeuwarden. het was de 6033

[Michael 1988]

Raar dat een bus die normaal op de stadsdienst van Gorinchem zit, nu ineens rond rijdt in Friesland. Hebben ze die bussen niet nodig in DAV of zo?

[Z2N]

Hij is laatst ook al gespot in Alphen aan den Rijn. Het zal wel voor de computersystemen zijn.

[Daniel]

Raar dat een bus die normaal op de stadsdienst van Gorinchem zit, nu ineens rond rijdt in Friesland. Hebben ze die bussen niet nodig in DAV of zo?

Ik kan me goed voorstellen dat er nogal wat over zijn in DAV gezien veel ritten op de 7x-lijnen in de Vijfheerenlanden tegenwoordig met een taxibus gereden worden.
Voor de streek heeft men de 6032 t/m 6039 (streekuitvoering) en 6040 (stadsuitvoering) ter beschikking, totaal 9 stuks dus terwijl men er uitsluitend op het hoogtepunt van de spits 7-8 nodig heeft. (En dan heb ik de spitsritten op 77 nog meegeteld, maar als ik 't goed herinner reed daar een 12-meterbus op)

Opvallender is dat er voorheen nooit Irisbusjes met de inmeetapparatuur waren, kennelijk heeft men dus bedacht dat het toch niet handig was daarvoor een 12-meter aan de dienst te moeten onttrekken.

[uvos10]

Jammer dat het niet wordt aangegeven wanneer ze testritten rijden.
Mijn vader zag hem in Damwâld (NL: Damwoude )
Helaas heb ik hem niet gezien.

Wat een tip zou zijn aan Arriva en andere vervoersbedrijven:
Als er een nieuwbouw wijk wordt gebouwd, ommiddelijk een buslijn aanleggen
Hierdoor beseffen mensen in de nieuwe wijk dat ze ook het openbaar vervoer kunnen nemen.
Dit was het geval in Zuiderburen. Een deel van de wijk kreeg meteen een buslijn toen hij gebouwd werd.
(De wijk werd in 2 delen gebouwd)
En in dat gedeelte stappen bijna altijd passagiers in en uit.
Terwijl ze pas op het laaste moment het andere deel hebben ontsloten met een bus toen de wijk af was.
Het resultaat: De ene wijk is de bus vol met passagiers. De andere leeg, want ze nemen allemaal de auto.

Hopelijk komt er nu snel een buslijn naar Techum aan. Dat scheelt in de toekomst. (Ook geen belbus)

Volgens legde ze ook meteen een buslijn aan toen in Amsterdam de wijk IJburg werd gebouw en die bussen zitten nu steeds vol.

[greyhound]

Raar dat een bus die normaal op de stadsdienst van Gorinchem zit, nu ineens rond rijdt in Friesland. Hebben ze die bussen niet nodig in DAV of zo?

Zo maakt het busje in ieder geval nog wat kilometers. Alleen op de stadsdienst is er nog sprake van regelmatige inzet van Maandag t/m Zaterdag overdag. Op lijn 77 rijden 2 bussen Maandag t/m Vrijdag overdag. Verder in de spitsuren nog 2-3 bussen op lijn 74 en 75. De grote bussen op lijn 73 zijn bijna altijd 12 meterbussen. Alleen de tweede rit van Leerdam naar Gorinchem in de Ochtend is heel soms een Irisbus.
Kortom, de busjes staan meer stil dan dat ze rijden.

[Vinny]

Twee foto's van de busgarage in Sneek. Klaarblijkelijk staat hier het nieuwe Arriva-materieel:

[Suus]

Eh, nee, dat zijn bussen die nog naar Stockholms län geëxporteerd moeten worden

[Daniel]

Hij doelt ongetwijfeld op die twee Wrights in het midden, er was immers sprake van inzet van tijdelijk materieel in de begintijd van de concessie Friesland.

[EHH]

Door collega chauffeurs van Connexxion die overgaan naar Arriva, schijnt er ook al een aantal Dennis bussen te zijn gesignaleeerd. Ook als tijdelijke bussen. :?

[Roelof88]

Door collega chauffeurs van Connexxion die overgaan naar Arriva, schijnt er ook al een aantal Dennis bussen te zijn gesignaleerd. Ook als tijdelijke bussen. :?

Alsnog een vooruitgang in vergelijking met die Procity's. Die bussen hebben wel bijna 2 jaar stilgestaan. De Dennis bussen die nog in Nederland staan zijn: 5852, 5853, 5858, 5867, 5874, 5878, 5881, 5882, 5884, 5885, 5887, 5888, 5889, 5891, 5892, 5893, 5896, 5898 en 5899. APK is van alle bussen (momenteel) al een jaar verlopen.

[Dafdriver]

Waarvan de 5887 2 weken terug in Rotterdam stond en recent ook is overgeschreven volgens de VWE site.

[wouter***]

Er stond vandaag een arriva servicebus op het busstation van Leeuwarden, Anne Hettinga en het implementatieteam waren er bij. Er werden folders uitgedeeld en er is een speciale website http://www.arriva.nl/fryslan

[EHH]

Een deel van de nieuwe bussen ook Zuid-Holland Zuid bussen staat klaar in een loods bij PAX op het Industrieterrein Heerenveen IBF. Daar was men vanmorgen druk in de weer met bussen.