Hoe zit dit eigenlijk in het buitenland? Ik kan mij niet voorstellen dat Nederland niet te vergelijken is met treinen in Bayern, de s-bahn om Berlijn of iets in het gebied Rhein - Ruhr - Main.
Dan lijkt het me tijd om de boel op de kop gooien en een echte winterdrgl te hebben die wel aansluitingen kan geven.Klaasje schreef:Wat zich nu gaat wreken is dat de basisuurpatronen van de dienstregeling 2013 eigenlijk zijn afgestemd op de spits als je naar overstappen en reistijden kijken. Aangezien de winterdienstregeling nog steeds het niveau van "knippen wat er de laatste jaren bijgekomen is" niet ontstijgt krijg je naast het regionale lage frequenties- en overvolle treinenleed ook nog het probleem dat het reizen van en naar de landsdelen substantieel langer duurt ondanks dat de individuele treinen nog altijd zo snel zijn ingepland als altijd.
(...)