Haaglanden - Voorstellen Dienstregeling 2013

[Edwin]

Lijn 31 Naaldwijk - Den Haag Leyenburg wordt op Naaldwijk ri Den Haag op de film aangevuld met via 's-Gravenzande.
Edit: richting Naaldwijk toont de film Naaldwijk via Monster.

[Edwin]

Lijn 38 rijdt nu langs Schipluiden over de Provincialeweg, maar veilig is het niet rond de haltes:

'Nieuwe bushaltes Schipluiden onveilig'

De Midden-Delflandse raadsfracties van VVD en OGP zijn ontevreden over de aanleg van de nieuwe bushaltes aan de rand van Schipluiden. Hoewel vervoerder Veolia de haltes sinds zondag aandoet, constateerden de fracties dinsdagavond tijdens een raadsvergadering dat de huidige toestand tot onveilige situaties leidt.

Er is nog geen oversteekplaats over de provinciale Rijkstraatweg gemaakt en ook is er nog geen extra verlichting aangelegd. Dit terwijl het Stadsgewest Haaglanden veilige en goed bereikbare haltes had beloofd.

De fracties vroegen het college van B en W om de zaak aan te kaarten bij Haaglanden. Wethouder Vuijk, deze avond voor het laatst in functie, zei dat de werkzaamheden simpelweg nog niet klaar waren. Hij zei toe om de zaak direct onder de aandacht te laten brengen.

[Edwin]

Lijn 26 is gedeeltelijk ingekort. Er wordt 4x per uur gereden in de spits op traject Leyenburg - Voorburg en 4x per uur op traject Kijkduin-Leyenburg-Voorburg, dus in totaal op Leyenburg-Voorburg 8 keer.

Ik heb al bij stadsgewest Haaglanden eens gemeld dat de overstap van 26 op station Moerwijk op de stoptrein ri Rijswijk/Delft niet altijd goed was.
Nu alleen al in de spits heb je het volgende:

26 begint op Kijkduin om 6:28 en komt op Moerwijk aan om 6:52. De sprinter richting Rijswijk/Delft vertrekt vanaf Moerwijk om 6:51. Waardoor je dus net je trein mist en 14 minuten moet wachten. Waarvoor heeft deze overstap mogelijkheid dan zin. Voor de 26 op traject Leyenburg-Voorburg is de overstap wel goed. Hierdoor blijkt dat behalve de mensen tussen Kijkduin en Leyenburg in de spits 4 bussen minder per uur hebben, ook nog eens een extra reistijd van 14 minuten hebben. Twee keer belazerd dus....

[WSM]

Lijn 38 rijdt nu langs Schipluiden over de Provincialeweg, maar veilig is het niet rond de haltes:

Vroeger werden deze plekken wel eens gebruikt als noodhaltes, meer dan een bordje aan een lantaarnpaal was er niet...
Overigens konden t/m 2009 alle soorten gewone bussen gewoon door de Dorpsstraat: Standaard Streekbus, Citaro, Caetano, O405, O408, Alliance, touringcar. Dus wat er zo speciaal is aan een Veolia-duikboot dat dat in ene niet meer kan?
Ze zullen het vanzelf wel gaan merken in de reizigersaantallen.

[Gekko123]

Het probleem zit hem er juist in dat er geen grote bussen door Schipluiden heen mogen rijden. Dat past niet bij het dorpsbeeld aldus de gemeente/dorpsvereniging.

[WSM]

Heb je hier misschien een bron / referentie van?

[Suus]

De bewoners langs de Dorpsstraat vrezen voor scheuren en verzakkingen van hun niet-onderheide huizen als er grote bussen langsrijden, aldus het internet.

[WSM]

Pff, dus er mogen vanaf heden ook geen vrachtwagens en tractoren door de Dorpsstraat rijden?
Ik ben het niet vaak met het CDA eens, maar voor deze keer maak ik een uitzondering.

[Delftse Chauff]

Voor de geïnteresseerden: de lijnennetkaarten van Veolia staan inmiddels on line.

Op de lijnennetkaart van Delft valt mij op dat de lijnen 69, 121 en 174 weer in beide richtingen via de halte Aula-TU gaan rijden. Momenteel wordt richting het station van Delft namelijk een omleiding gereden via de Schoemakerstraat, waar ook een tijdelijke halte gelegen is. De halte Julianalaan blijft wel alleen staduitwaarts bediend worden en de halte Michiel de Ruyterweg is net als nu de vervangende halte richting het station.

Inmiddels rijden we sinds 1 januari de route zoals aangegeven op de lijnennetkaart.

[Delftse Chauff]

Voor de geïnteresseerden: de lijnennetkaarten van Veolia staan inmiddels on line.

Op de lijnennetkaart van Delft valt mij op dat de lijnen 69, 121 en 174 weer in beide richtingen via de halte Aula-TU gaan rijden. Momenteel wordt richting het station van Delft namelijk een omleiding gereden via de Schoemakerstraat, waar ook een tijdelijke halte gelegen is. De halte Julianalaan blijft wel alleen staduitwaarts bediend worden en de halte Michiel de Ruyterweg is net als nu de vervangende halte richting het station.

Inmiddels rijden we sinds 1 januari de route zoals aangegeven op de lijnennetkaart.

We hebben toch anderhalve maand langs de halte Aula-TU gereden richting Delft Station, maar per 18 februari gaan we weer terug naar de oude omleiding over de Schoemakerstraat. Het is vooral in de spits bijna geen doen om vanaf het Zuidplantsoen linksaf de Schoemakerstraat op te komen en dat levert (veel) vertraging op.

[Meltrain]

Ja, zoiets vermoedde ik al... Lijn 174 reed al de hele tijd de omleidingsroute, net zoals mijn bus op lijn 69 vanmiddag.
Nou ja, als ik met lijn 69 ga, gebruik ik toch altijd de halte Stieltjesweg of TNO Zuidpolder, dus ik heb er geen problemen mee.

[Edwin]

Iets meer dan een week geleden was er weer een VVEZ-vergadering van het stadsgewest Haaglanden met deze onderwerpen:
4. Internationale treinverbinding Den Haag Brussel
5. Garantstelling HTM Buzz
6. Randstadrail en winterweer

Van punt 4 is helaas geen document te vinden.
Van punt 5 zijn er deze documenten 1 (2e document is boeiender want incl. reactie) & 2 te vinden. Het gaat over de problemen met de aardgasbussen van HTM(buzz). Ik benieuwd welk medium dit nieuws als eerste gaat brengen als groot probleem. Was toen met de vuurbus in Wassenaar van Veolia wel zo. Zouden bij Veolia ook scheuren zijn?
Punt 6 heeft het volgende document m.b.t. de karige dienstregeling van de RandstadRail in Zoetermeer. Reactie van het stadsgewest staat helaas niet online.


Verder is de eerste aankondiging voor de dienstregeling 2014 online geplaatst zie: http://haaglanden.nl/dienstregeling-ov-2014. Helaas kon je maar tot 8-2-2013 reageren, maar er zal binnenkort wel een voorlopige drgl'14 komen waarop iedereen kan reageren d.m.v. de burgelijke inspraak.

Is deze regeling met inspraak vanuit de burger alleen in regio Haaglanden zo? Hoor/zie/lees er weinig tot niks over in andere steden/gebieden waar alleen vervoerders met belangenverenigingen en overheden overleggen zonder en individuele burger te betrekken.

[Karl]

Wat betreft de treindienst Den Haag - Brussel; dat is een mondelinge toelichting geweest (aldus de agenda), misschien dat er volgende keer iets over in de (concept)notulen staat?

[Edwin]

Hier staat meer: http://haaglanden.nl/ab-vergadering-20- ... 013?page=1

[Delftse Chauff]

In onze bussen van Veolia hangen sinds deze week posters waarop staat dat wij in 2014 exact de nu geldende dienstregeling zullen doorrijden.

Ik hoop wel dat we nieuwe busboekjes krijgen met de nieuwe data van de vakantieregeling en met de aangepaste rijtijden op sommige lijnen die op 1 september jl. zijn ingevoerd.

[Meltrain]

Tja, de grote wijzigingen in Delft zullen wel in juli zijn, wanneer de Sint Sebastiaansbrug wordt afgesloten om te worden vervangen.

[htm_tram]

Iemand van de rooster/diensten commissie zei dat er in december niks zou veranderen dus alle chauffeurs diensten zijn per september vernieuwd en blijven tot september 2014 geldig. Voor de reizigers zou er niks veranderen wat betreft de rit tijden. Vanaf september 2014 gaan ze de brug met mijn mooie naam ;) verbouwen dus zouden er vanaf september 2014 veranderimgen komen voor zowel reiziger als chauffeur.