Stoomlocomotief houdt Westfriesland bereikbaar

[Daniel]

Stoomlocomotief houdt Westfriesland bereikbaar

Spoorwegaannemer VolkerRail Contracting laat op zondag 9 november een wel zeer speciale werktrein rijden op het spoorwegemplacement van Hoorn. De wagens van de trein zullen namelijk worden voortgetrokken door stoomlocomotief 16 van de Museumstoomtram Hoorn-Medemblik.

In dit weekend zijn de sporen naar Hoorn door andere werkzaamheden versperd, waardoor de eigen diesellocomotieven van de aannemer niet naar Hoorn kunnen rijden. In samenwerking met het Museumstoomtram Hoorn-Medemblik zullen die dag de enige nog in Westfriesland aanwezige locomotieven voor de trein moeten worden gezet: en dat zijn de stoomlocomotieven van het museum! De werkzaamheden bestaan uit het compleet vernieuwen van 155 meter spoor bij de Koepoortsweg in Hoorn en het afvoeren van het oude spoor.

De werkzaamheden vinden plaats tussen 8.00 uur ’s ochtends en 24.00 uur ’s avonds, zodat Westfriese forensen de volgende dag tijdig over het nieuwe spoor naar Amsterdam kunnen reizen.

Bron: Hoorngids.nl

[Geert]

Creatief :D

[Daantje]

Haha, dat vind ik nou echt grappig en slim bedacht!

[Meltrain]

Dat lijkt me echt leuk om te zien.
Ben benieuwd welke locs ze gaan inzetten, zelf gok ik op de 16 en/of 30.

[Daniel]

Laat ik het bewuste zinnetje dan maar even herhalen...

De wagens van de trein zullen namelijk worden voortgetrokken door stoomlocomotief 16 van de
Museumstoomtram Hoorn-Medemblik.

[Meltrain]

Oeps, over het hoofd gezien.
(Maar mijn gok was wel waar. )

[deadlock]

Creatief inderdaad. Maar er is dus écht geen dieselloc beschikbaar? Dat lijkt me toch een behoorlijk stuk goedkoper en praktischer.

[Daan]

Van tevoren een loc in Hoorn zien te krijgen is geen oplossing blijkbaar?

Anyway, leuk alternatief, dat wel :)

[Stefan]

Ah, grappig bedacht. Weer eens wat anders!

[deadlock]

Ik snap ook nog niet zo goed hoe die werktrein daar komt zonder locomotief eigenlijk.

[Daan]

Nee, ik ook niet... Bedenk me ook net dat de titel er geen klap mee te maken heeft...

[deadlock]

Nee, ik ook niet... Bedenk me ook net dat de titel er geen klap mee te maken heeft...

Ik ga Volker rail gewoon bellen

[playertwo]

Waarom zou je, dadelijk bedenken ze zich nog, en huren ze een 6400 bij Raillion.
Dit is uniek in Nederland, de stoomtrein komt terug in de reguliere dienstregeling

Er werd iets over gezegd (op dit forum, op dat van de concurrent), dat je niets zeker is in de spoorwereld, maar dat je zeker kon zijn dat stoomtractie niet zou terugkeren. Die uitspraak mag dus ook de prullenbak in

[karel]

Het probleem is juist, dat de er geen (diesel) loc dit weekend kan komen in Hoorn, in verband met een 52-urige overwegvernieuwing voor Hoorn. Hierdoor is kop van Westfriesland kompleet afgesloten. De wagons zijn vandaag allemaal gebracht in Hoorn en worden maandag weer opgehaald. Door deze werkwijze, is een loc van VolkerRail of Railion niet opgesloten en kan dus beter ingezet worden op andere werken. Als de lok vandaag zou blijven, dan moet de complete lok t/m maandag betaald worden, terwijl hij maar 8 uur ingezet wordt. Daarom gekozen voor deze (veel) goedkopere oplossing

Karel

[deadlock]

Waarom zou je, dadelijk bedenken ze zich nog, en huren ze een 6400 bij Raillion.
Dit is uniek in Nederland, de stoomtrein komt terug in de reguliere dienstregeling

Er werd iets over gezegd (op dit forum, op dat van de concurrent), dat je niets zeker is in de spoorwereld, maar dat je zeker kon zijn dat stoomtractie niet zou terugkeren. Die uitspraak mag dus ook de prullenbak in

Hehe. Ik heb het toch maar gevraagd via mail. Ik ben benieuwd naar de reactie.

[deadlock]

Goedemiddag Bas,

Goede vraag. Wij - op de afdeling Communicatie - vroegen ons hetzelfde
af toen we dit hoorden.

Het probleem is juist, dat er dit weekend geen (diesel)locs in Hoorn
kunnen komen. Dit in verband met een 52-urige overwegvernieuwing voor
Hoorn. Hierdoor is kop van Noord-Holland compleet afgesloten.
Wij hebben vandaag de wagons voor ons specifieke werk allemaal naar
Hoorn gebracht, en deze wagons worden maandag weer opgehaald. Voor ons
werk hebben we de loc niet het hele weekend nodig, maar alleen een
aantal uur op zaterdag/zondag. Door deze werkwijze is een loc van
VolkerRail niet opgesloten in de kop van Noord Holland en kan de loc dus
ingezet worden op andere werken. Qua kosten een interessante oplossing.
En natuurlijk ook een hele leuke oplossing om de stoomloc echt aan het
werk te zetten.


Met vriendelijke groet,
VolkerRail Nederland

[Karl]

Wat goed dat je zo snel een antwoord hebt.

Lijkt me best leuk om eens te onderzoeken hoe snel bedrijven in de OV- en spoorwereld reageren op zulke 'onzinnige' vragen.

[deadlock]

Als de communicatieafdeling zich al afvraagt waarom, lijkt het me niet zo'n onzinnige vraag ;)

[deadlock]

Trouwens, dat herinnert me er aan dat ik contact op moet nemen met Connexxion over de haltetijdentabellen in Zwolle. Er klopt geen reet van. Op donderdagavond is er gewoon een kwartiersdienst tot 21:30, maar op de tabellen staat een halfuursdienst. En in ieder geval op donderdag vertrekt er om 00:23 nog een bus van de halte bij mijn huis richting het station maar volgens de tabel is de laatste om 23:53.

[webguy]

Overigens legde Karel het dus goed uit en waren we er zelf net even sneller uit :)
Wel goed van ze dat ze zo snel reageren. Zouden meer bedrijven voorbeeld aan moeten nemen waarbij het publiek helemaal geen directe klant is van het bedrijf. Maar het laat ook zien dat de communicatieafdeling er ook maar een mooi tekstje van heeft gemaakt, zonder het compleet te snappen :D

[karel]

De inzet van de werktreinen in Hoorn, afgelopen zondag, zijn goed verlopen. Loc 16 van de SHM heeft goede trekkracht bewezen voor de soms zware treinen. Leuke foto's zijn te zien op:

http://forum.locaalspoor.nl/viewtopic.php?t=2166

Veel kijk plezier.

Karel