Anyhoo, ik deel de mening van Freek wat betreft de OV-ervaring in West-Portugal. Sommige dingen zijn heel goed, sommige dingen zijn wat minder. Ook ik heb de ervaring van twee verschillende Viagem kaartjes mogen meemaken. Een kaartje met vierkante afrondingen is voor de metro, die met wat rondere ronderingen (duh) voor de trein. Zelf verbleef ik in Cascais, het eindpunt van de treinlijn richting de kust. Wat dat betreft is er in de afgelopen drie jaar niet veel veranderd. Wat er wel veranderd is, is dat sinds begin dit jaar de metrolijn Vermelha (de rode lijn) van Lissabon uitgebreid is van Gare do Oriente naar de luchthaven. Daar kwam ik pas op de eerste dag achter, nadat we flink waren belazerd door een taxichauffeur (maar ik weigerde van alles, is een heel ander verhaal).
Zoals gezegd, ik verbleef in Cascais, qua afstand beetje te vergelijken met Zandvoort-Amsterdam Centraal en Hoek van Holland-Rotterdam Centraal. Cascais behoort tot een van de rijkste gemeenten van Portugal, en is erg geliefd bij de mensen uit Lissabon zelf. Het is weliswaar wat toeristisch, maar niet zwaar toeristisch zoals in de Algarve. In Cascais kan je elke dag gratis fietsen huren van de gemeenten (BiCas), alhoewel ze er behoorlijk afgeragd uit kunnen zien. Dat kan op drie verschillende plekken in het stadje, van 8:00 tot 19:00.
Ook rijdt er een toeristische bus, in één richting als ringlijn, tot ongeveer 19:45. Het kost €0.85 per rit/persoon. Als je een reguliere bus van ScottURB pakt kost dat €1,00 binnen Cascais. De route is als volgt:
Op twee dagen gingen we naar Lissabon toe met de trein. Cascais is zoals gezegd het begin/eindpunt van een (geïsoleerde) spoorlijn van/naar Lissabon Cais do Sodré. Er is slechts een enkelsporige toevoerlijn bij Alcantara-Mar. De (breedspoor) dubbelsporige, geëlektrificeerde lijn heeft een lange historie. De treinen rijden hier overigens ook links.
Op deze lijn wordt een 20-minuten dienst aangeboden gedurende de hele dag. Vanuit Lissabon gezien is de trein een sneltrein tot ongeveer de helft, en is daarna een stoptrein, de gehele rit duurt 35 minuten. Voor de overgeslagen stations is er een aparte 20-minuten stoptreindienst die tot de helft van de lijn (Oeiras) alles bedient. Alleen 's avonds na ongeveer 20:00 vervalt deze aparte stoptreindienst; de dienst naar Cascais stopt dan op alle stations, en duurt dan 45 minuten.
Stationsbordje Cascais:
Poortjes op elk station, zoals hier bij Cascais:
Interieur van de trein:
Stationsbordje van Estoril:
Lijnennet van de trein in de omgeving van Lissabon:
Vanuit Cascais gezien, vlak voor Alcantara-Mar rij je de Ponte 25 Avril onder, een gigantische brug, waarbij het bovendek gebruikt wordt als normale brug, en het onderste dek als spoorbrug (vergelijkbaar met de Øresundsbrug). De lijn kruist dan ook de Cascaislijn, en heeft een stop nabij Alcantara-Terra -- je zou dan bij Alcantare-Mar dan moeten overstappen, beetje een Rotterdam Centraal <> Rotterdam Hofplein situatie.
Buitenkant van de trein:
Overstappen op station Algés:
Op Algés, gezichtsveld naar het westen:
Stationsbordje van Belém:
Voorkant van de trein(en): op Lissabon Cais do Sodré
In Lissabon zelf zijn we vanaf Cais do Sodré naar de Praça do Comercio gelopen, een groot plein direct aan de zee/monding van de Taag. Hier waren enkele oude en moderne trams te bewonderen, waar we overigens geen gebruik van maakten:
Op een andere dag zijn we naar het Parque de Nações gegaan, gelegen aan de oostkant van de stad; een gedeelte waar ooit de Expo van 1998 heeft plaatsgevonden. Vanuit de inner city is dit gauw al 90-120 minuten lopen, en dus is de metro met een rijtijd van ongeveer 25 minuten een beter alternatief.
Station Cais do Sodré staat aangegeven met een A, en is het eindpunt van de groene lijn. Parque do Nações is op de knik van de rode lijn in het oosten. Deze lijn is dus verlengd naar het vliegveld en die knik was tot vorig jaar het eindpunt van de rode lijn, op station Gare do Orientes. Het Orientes station moet een van de grote eyecatchers zijn van de stad, daar de HSL-treinen daar moeten gaan stoppen, in de richting van Santa Apolonia.
Helaas was zowel de batterij van mijn telefoon als van mijn camera op, op het moment dat we op Gare do Oriente waren. Ik heb dus niet op het perron kunnen staan, dus vandaar maar enkele kliekjes vanaf de voorzijde en vanuit de naastgelegen megamall Vasco da Gama:
Mall Vasco Da Gama
Voorzijde van station do Oriente:
En later van mijn laatste % batterij nog genomen op het metro station aldaar:
Dat was het voor deze keer :)
