Hoogwater legt treinverkeer Amsterdam-Berlijn plat

[Suus]

Hoogwater legt treinverkeer Amsterdam-Berlijn plat
Na een dijkbreuk bij de Duitse plaats Fischbeck (Sachsen-Anhalt) is het treinverkeer van de hogesnelheidslijn tussen Hannover en Berlijn en Frankfurt en Berlijn voor onbepaalde tijd stilgelegd.

Dat meldt de Duitse nieuwssite N24 maandag. De IC van Amsterdam naar Berlijn rijdt niet verder dan Hannover.

De dijk bij Fischbeck hield het in de nacht van zondag op maandag niet meer en vormt sindsdien een gevaar voor een belangrijke spoorbrug. De breuk is ongeveer 50 meter lang.

Hoe lang de verschillende trajecten nog gesloten zullen blijven is niet bekend en afhankelijk van het hoogwater. Op sommige plekken wordt het treinverkeer omgeleid.
Bron: Nu.nl

[BR628]

Getuige bahn.hafas.de valt het allemaal wel mee: IC Amsterdam-Berlijn inderdaad opgeheven tussen Hannover en Berlijn maar op Hannover Hbf bestaat er een overstap op de ICE naar Berlijn die wel gewoon rijdt en (indien die er regulier niet stopt) een extra stop maakt te Wolfsburg en Stendal. Tussen Stendal en Berlin Spandau wordt ie omgeleid.

[Suus]

Een reistijdverlenging van 60 tot 90 minuten en een negatief reisadvies vind ik eigenlijk niet meevallen.

Maar nog erger is dat door het hoogwater dijken zijn doorbroken en mensen hun huizen hebben moeten verlaten en een groot deel van hun inboedel als verloren kunnen schouwen. Dat vind ik eigenlijk nog veel erger dan dat de treinen met vertraging rijden.

[IC140]

Overigens rijden er officieus nog wel 2 treinen tussen Amsterdam en Berlijn:

Trein 240 vertrekt om de normale tijd uit Berlijn (rond half 7) , wordt omgeleid (+90) en rijdt na een lang stationnement in Hannover als 148 door naar Amsterdam (aankomst 15:00, 2 uur later dan normaal). Ook trein 147 (Vertrek uit Amsterdam om 13:01) rijdt verder naar Berlijn via de omleidingsroute. Dit wordt gedaan omdat het materieel in Berlijn wordt onderhouden. De DB doet zijn best om vanaf zondag alle treinen volgens dit patroon te kunnen laten rijden, maar de capaciteit op de omleidingsroute is beperkt.

[Suus]

149? Van de week was het nog trein 147, maar dat is dus veranderd?

Overigens heb ik ook gezien dat bij een stam Bremen als standplaats stond genoteerd op de rijtuigen. Opmerkelijk want zover ik weet heeft de 140/240 een gesloten omloop dus daar komen ze nooit.

[IC140]

Nee, je hebt gelijk. Het was de 147.

De bijsturing van DB had eergisteren trouwens een erg originele oplossing voor het probleem dat er niet genoeg materieel aan de 'goede' kant van het water stond: Ze hebben een stam gewoon in tweeën geknipt en in een compositie van 4 rijtuigen de grens over gestuurd ;). Hoe ze in Bremen terecht komen weet ik ook niet. Was dat niet toevallig een Restaurantwagen die in Bremen werd onderhouden voordat hij naar de IC Berlijn werd verplaatst?

[Ronald]

Vanaf 4 november wordt de hogesnelheidslijn tussen Hannover en Berlijn weer volledig opengesteld:

http://www.bahn.de/p/view/home/info/hochwasser.shtml