OVer Afwijkingen in Materieelinzet #25

[Wubbo]

De IC die om 17.24 uit Den Haag Centraal naar Amersfoort Schothorst vertrok, toch zeker niet de rustigste van de dag, mocht het doen met een losse VIRM-IV. Het leek nog redelijk te passen in Den Haag trouwens, normaal staan er 3 stellen ICM klaar voor die trein maar de inhoud daarvan zat zeker niet in deze VIRM.

[Geert]

De s5100 van 18.02 uur uit Rotterdam richting Den Haag die ik had reed met een SLT-VI en er waren de hele rit een heleboel staanplaatsen. Alleen tussen Den Haag HS en Den Haag Centraal was de trein op lengte.

[Milco]

Op lijn 148 van Lelystad Centrum naar Harderwijk (vertrek 13.03 uur) reed een Mercedes-Benz Citaro G. Volgens mij zijn deze alleen planmatig op de lijnen van/naar Zwolle. Ik zag ‘m rijden vanuit de tegenbus náár Lelystad.

[wouter15]

De 4018 reed vandaag met DDZ i.p.v. SGMm of SLT.

[Daniel]

In de s5500 reed vandaag tenminste één los SGM-tweetje, die mochten toch niet meer los rijden in de herfst?

[Korot]

Enkele van die SGM's zijn toch verbouwd met nieuwe remmen? Misschien dat die wel tegen bladeren kunnen, of iig beter en dus gewoon solo mogen rijden.

[Daniel]

Dat gaat alleen om de drietjes, op de tweetjes is er geen plek voor magneetremmen. Daarnaast is er alleen nog maar een try-out geweest voor die verbouwing, de daadwerkelijke verbouwing schijnt pas na de herfst klaar te zijn (geniale planning)

[webguy]

Het is a) nog niet herfst en b) beetje vreemde regel - vast weer een of ander Somda gerucht. In de s7600 reedt vorig jaar ook bijna constant buiten de spitsen losse SGM-2tjes. Inmiddels veel Mat '64, maar de rest bestaat ook uit (soms los) SGM.

[Daniel]

Vorig jaar telt niet, het zou pas vanaf dit jaar zijn en dan vooral gezien men er oorspronkelijk vanuit ging dat er ondertussen magneetremmen onder de drietjes zouden zitten. Dat was ook de reden dat men het weer aandurfde op de Stichtse lijn met z'n bosrijke omgeving.

Ow en voor puntje a: de herfst is dit jaar begonnen op 22 september

[mb90]

Vanavond om 19:05 uur stond er een mini-Amba in Gouda klaar voor een rit op Arriva-lijn 177 naar Zoetermeer.

[Michael]

Er reed ICR in de t3672

[Suus]

Maandag gaat het herfstregime in, niet eerder hoe graag sommigen dat ook zouden willen

[Wubbo]

Voor de trein van 08.27 uit Den Haag Centraal naar Haarlem stond een DDZ klaar. Met de Sprinter uit Haarlem, die in Den Haag Centraal aankomt om 20.03, kwam ook weer een (of dezelfde) DDZ binnenzeilen. Om 19.15 stond op Utrecht Centraal op spoor 12a een DDZ naar Niet Instappen, geen idee waar die vandaan kwam.

[Freek]

In de Gelredome/Vitesse versterkers vanuit Duiven/Zevenaar reden minimaal 2 van de Nijmeegse geledes. Verder werden de pendels CS-Gelredome uitgevoerd door MAN's ipv oude Interliners of Duvedecs.

[Daniel]

Voor de zomervakantie was al bekend dat het niet past, maar toch is men bij NS weer op het idee gekomen de t1718 op maandagmorgen met slechts 7 bakken te rijden. Krom in deze is dat ´ie, volgens de planning althans, van dinsdag t/m vrijdag met 10 stuks zou moeten rijden. Maandag en vrijdag omruilen qua inzet zou een stuk logischer zijn.

[Jurre]

Rond 12.45 vertrok een Arriva Amba vanaf busstation West als lijn 387 naar Gorinchem.

[Michael]

Er reed vandaag ICM in de t7651

[wouter15]

Vandaag reed de SPR Utrecht - Woerden (a. Woerden 7:36) reed vandaag met een SGMm i.p.v. SLT. En de sprinter naar Baarn (v. Utrecht CS 8:05) reed vandaag met SLT i.p.v. SGMm.

[Bluearrow]

Enkele afwijkingen: gistermiddag reed Lion's City 8830 op lijn 121 naar Uithoorn. Normaal zijn dit enkel provincie MAN's. Gisteravond verzekerde een gewone Connexxion Amba de R-net 391 in Zaandam. Tot slot zowel gisteren als vanmorgen ook een Amba in R-net dienst, al is dit onder toelating van de provincie, op lijn 320. Echter rijdt die volgens de lijnfilm naar Blaricum Carpoolplaats terwijl dat nooit een eindbestemming is van de 320. Zal wel ter ondersteuning zijn, want desbetreffende rit staat ook niet op de vertrekstaten. Echter rijdt de bus vrijwel leeg rond gezien de vertrektijd ongeveer hetzelfde ligt als de reguliere 320 naar Amstel.

Het is vrij normaal dat de 8830 op lijn 121 rijdt, want het is een 'gewone' (bijzondere) bus van Connexxion Uithoorn. Het is in de volksmond UMW (Uithoorn's Most Wanted) bus. Als deze bus in de stalling staat zijn er maar wat veel chauffeurs die deze bus meenemen, vanwege het feit dat deze geen voorbankje heeft (en je dus ook geen 'lastige' passagiers hebben die op je vingers zitten te kijken tijdens het rijden). Net zoals alle andere bussen uit de 8800-serie, zit op die plek de grote bobbel over de wielkast met de brandstoftank.

[Edwin]

De CXX Provincie Utrecht 4177 stond gistermiddag weer vrolijk op Amsterdam CS/Prins Hendrikkade.

[Michael]

Nog eentje van gisteren. Bijgevoegd busje reed op lijn 5 in Nijmegen:

[mb90]

Rond 19:00 uur reden de SG3 5624 en de RSG3 5512 samen weg als metrolijn D vanaf Rotterdam Centraal naar De Akkers.

[Daniel]

Helemaal vergeten te melden, terwijl het nog wel een van m'n opmerkelijkste spots tot nu toe was in de vroege ochtend: op lijn 276 Amersfoort - Utrecht Rijnsweerd reed vanmorgen een paarsachtig (zover zichtbaar in het donker) bestickerde gelede Duvedec van Pouw Vervoer
(Tenminste, ik ga er vanuit dat dat op het bordje achter de voorruit stond gezien de filmbak dichtgestickerd was en de 296 er vlak achter reed met een Integro. Dan moet het volgens dienstregeling wel de 276 zijn...)

[Daniel]

De t559 vandaag met slechts 6 i.p.v. 10 bakken, volgens de omroep wegens een probleem met combineren in Rotterdam. Vooral sneu voor de onwetende reizigers, die er kennelijk nog zijn, die na een omroep van Tuffy richting spoor 11A liepen. Die hebben zich er allemaal voorin mogen proppen of naar achteren mogen rennen want de trein stopte uiteraard gewoon mooi in het midden onder de hal

Te Amersfoort reed een DDZ over het goederenemplacement richting station, kennelijk heeft men het stel dat daar voor de herinstructie staat vervangen door een andere.

[webguy]

DDZ in de s7600 vanochtend - kan er naast SGM en Plan V wel bij.