Concessie IJsselmond (2014-2023)

[koekje]

Hetzelfde interieur als ik de foto goed bekijk.

[flipje]

Stoelen blijven het zelfde inderdaad.
Zo te zien staat de bus in Lelystad?
Verder zien de kleuren en silhouetten er gaaf uit, ben benieuwd naar het logo van OV Regio IJsselmond.

[Meltrain]

Dat het mooie kleuren zijn, wist ik al (zie Syntus Overijssel), maar ook op een Volvo staan ze goed. :pos:

[Milco]

Stoelen blijven hetzelfde, jammer! Maar goed, het gaat natuurlijk om de jongste bussen. Dat de passagiers minder comfortabel zitten in die bussen is niet van belang...

En even een vraagje wat betreft de materieelinzet straks. Er staat hier in het topic dat er 15 meter Citea's komen voor de gekoppelde lijn 148/345, maar gaan die Citea's niet op andere lijnen rijden dan? Nu rijden de 12 en 14,5 meter Volvo's op veel lijnen door elkaar heen en op veel lijnen is 12 meter soms net wat te klein. En op de lijnen 70, 71, 141, 148 en 163 rijdt regelmatig een gelede bus. Gaat dit straks allemaal met 12 meter rijden? :?

[Meltrain]

Dat vroeg ik ook al, maar de Citea's zijn dus voor de lijnen 71, 141, 147 en 148/345.
De Volvo's en Crossway's zijn dan vermoedelijk voor alle andere lijnen (behalve 79).
O ja, er komen dus ook nog 3 tot 5 gelede bussen uit Utrecht.

Die Citea's zijn zeker (voornamelijk) bedoeld voor lijn 345? Blijft die lijn trouwens Qliner heten of komt die onder een andere formule te vallen?
Opvallend dat niet alle bussen besteld zijn bij VDL.

Citea's zijn voor het kernnet; lijnen 71, 141, 147 en de 345

[Milco]

Oh, daar heb ik dus overheen gelezen... Sorry

[Michael]

Stoelen blijven het zelfde inderdaad.
Zo te zien staat de bus in Lelystad?
Verder zien de kleuren en silhouetten er gaaf uit, ben benieuwd naar het logo van OV Regio IJsselmond.

Die foto was genomen in Apeldoorn. Bus rijdt inmiddels op de dienst.

[bjorn keith]

Zag op ovzoeker.nl dat hij op de 144 reed dus ik ben even gauw naar Klein Hoefblad gefietst om hem op de foto te zetten:


Zeewolde, Connexxion 5736 by NSM Bjorn, on Flickr

[Bartjk]

Citea's alleen voor kernnet? Dat gaat weer gezellig proppen worden in de winter. Maar dit is dan toch weer een teleurstelling. Waarom hoort de 145 (het traject Swifterbant - Dronten) dan niet tot het kernnet. Dit is altijd een druk stuk en in de winter heb je aan 12m gewoon simpelweg te weinig. Dan moeten er mensen achter blijven op de halte...
Maarja, daar zal connexxion ook wel weer iets op bedacht hebben -o-

[flipje]

Citea's alleen voor kernnet? Dat gaat weer gezellig proppen worden in de winter. Maar dit is dan toch weer een teleurstelling. Waarom hoort de 145 (het traject Swifterbant - Dronten) dan niet tot het kernnet. Dit is altijd een druk stuk en in de winter heb je aan 12m gewoon simpelweg te weinig. Dan moeten er mensen achter blijven op de halte...
Maarja, daar zal connexxion ook wel weer iets op bedacht hebben -o-

De provincie kwalificeert welke lijnen tot het kernnet behoren en welke tot het aanvullende net. Gezien de vervoerswaarde welke lijn 145 op dit moment heeft zou je het onder kernnet kunnen scharen. Maar ja, ik ben de provincie niet (A).

[Edwin]

Ik kreeg een tweet terug dat ze het gingen navragen in de regio... Nu hopen dat ze dat ook gaan doen! Misschien kun jij, Edwin, ook een tweetje er tegenaan gooien? Hoe meer 'klachten', hoe groter de kans op antwoord. :)

Als Klaasje niet na jouw reactie had gereageerd had ik met je meegetweet, maar nu is het afwachten...

[Bartjk]

Vanaf 8 december 2013 rijden de bussen in Regio IJsselmond volgens een nieuwe dienstregeling en onder een nieuwe naam: OV Regio IJsselmond. In de meeste gevallen veranderen de vertrektijden; van een aantal buslijnen wordt ook de route aangepast.

Het is raadzaam om na te gaan of uw buslijnen nog steeds op dezelfde tijden en op hetzelfde traject rijden. Zo komt u niet voor vervelende verrassingen te staan.


De belangrijkste wijzigingen

(klik op een lijnnummer voor de nieuwe dienstregeling)

Lijn 12 Stadsdienst Kampen > lijn 74
Buslijn 12 krijgt buslijnnummer 74.

Lijn 70 Steenwijk - Zwartsluis - Zwolle
Buslijn 70 rijdt alleen op maandag t/m vrijdag in de spitsuren nog tussen Steenwijk en Zwolle; op overige tijden rijdt de bus tussen Steenwijk en Zwartsluis. In Zwartsluis kunt u overstappen op buslijn 71 naar Zwolle.

Lijn 74 Genemuiden - Hasselt - Zwolle
Vanaf 8 december is de route als volgt: Kampen - Genemuiden - Hasselt - Zwolle. In Kampen rijdt buslijn 74 de route van buslijn 12

Lijn 79 Meppel - Blauwe Hand
Buslijn 79 geeft in Meppel aansluiting op de treinen van/naar Groningen.

Lijn 141 Urk - Emmeloord - Kampen - Zwolle
Vanaf 8 december is de route als volgt: Urk - Emmeloord -Kampen Buslijn 141 rijdt niet meer tussen Kampen en Zwolle. Reizigers vanuit Urk/Emmeloord met bestemming Zwolle stappen in Kampen over op de trein.

Lijn 143 Dronten - Kampen - Genemuiden
Buslijn 143 rijdt niet meer tussen Kampen en Genemuiden, daar kunt u reizen met buslijn 74.

Lijn 160 Almere Stad - Nijkerk
Vanaf 8 december rijdt buslijn 160 vanaf Almere Stad niet meer naar Nijkerk maar naar Amersfoort Station NS Vathorst v.v.

Lijn 163 Lelystad - Dronten - Kampen
Buslijn 163 rijdt niet meer tussen Dronten en Kampen; de rit van Dronten naar Pieter Zandt rijdt als buslijn 663.

Lijn 164 Swifterbant - Lelystad
Buslijn 164 vertrekt voortaan om 7.20 uur (16 minuten eerder!) uit Swifterbant.

Lijn 345 Nieuw: Emmeloord - Lelystad
Bussen van buslijn 345 rijden na aankomst in Lelystad als buslijn 148 door naar Harderwijk. Buslijn 148 uit Harderwijk rijdt na aankomst in Lelystad als buslijn 345 door naar Emmeloord.
Zo ontstaat er een rechtstreekse buslijn van Emmeloord via Lelystad naar Harderwijk v.v.

Lijn 675 Steenwijk - Marknesse - Emmeloord > lijn 75
Deze buslijn krijgt het buslijnnummer 75.

(Bron)

[Klaasje]

Hij is van de site gehaald.

[Roelof88]

Hij is van de site gehaald.

Hij staat er wel op, alleen moet je de provincie wel op Overijssel of Flevoland zetten, anders zegt de site "niet gevonden".

[Zonnig]

Worden de Citea's op de 345 dezelfde als op de 320 (qua interieur e.d.)?

[Milco]

Nee, want in IJsselmond komt geen Randstadnet. De buitenkant wordt blauw (zie foto van Volvo 5736 op de vorige pagina) en welke kleur het interieur krijgt, geen idee. Laat je verrassen zou ik zeggen!

[Maurice Hooikammer]

Dat interieur zal wel dezelfde worden als in Noord-West Fryslân en Zuid-Holland. Ook bij de stand van VDL op Busworld hadden alle promo's die bekleding dus...

[MdJ]

Dat zegt niks, De citea's voor Twente worden geleverd met een heel ander type stoel.

[Roelof88]

VDL heeft inderdaad meerdere stoelen die geleverd kunnen worden. Bekleding kan sowieso naar wens worden geleverd (de GVB Citea's hebben bijvoorbeeld GVB logo's als motief op de stoelen). De stoelen van de Citea bussen zouden bijvoorbeeld ook kunnen overeenkomen met de Syntus bussen van Midden Overijssel.

[Meltrain]

Het wordt vrijwel zeker een luxere versie, dus de stoelen zouden best dezelfde als van R-Net lijn 320 kunnen zijn.

Maar de naam Qliner voor 345 vervalt dus? Je kunt wel enkele bussen een Qliner uiterlijk geven, maar door de koppeling met lijn 148 lijkt me dat niet heel nuttig.

[Milco]

Ik zou dan het hele traject Harderwijk - Lelystad - Emmeloord onder 148 gooien, zodat het duidelijk genoeg is dat het één doorgaande verbinding is.

[Dennenboom]

Hoe zit het met 160? In de opsomming staat Vathorst maar de nieuwe dienstregeling blijft Nijkerk aanhouden.

[Milco]

Ik heb Connexxion getweet en in een reactie stond dat de 160 naar Nijkerk blijft rijden. De wijzigingspagina op de website wordt nog aangepast.

[MdJ]

Ik zou dan het hele traject Harderwijk - Lelystad - Emmeloord onder 148 gooien, zodat het duidelijk genoeg is dat het één doorgaande verbinding is.

Juist als 345. Kun je hem een fancy HOV-nummer geven.

Want meer HOV is meer beter. (Vooral als je dan niks opheft of uitbreid.)

[Edwin]

Hoe zit het met 160? In de opsomming staat Vathorst maar de nieuwe dienstregeling blijft Nijkerk aanhouden.

Zie pagina 9 van dit topic:

De 160 gaat voorlopig nog naar Nijkerk, later misschien naar Amersfoort.