Utrecht: Alledaagse gebeurtenissen

[OVinspecteur]

Halte Vredenburg wordt alvast afgeroepen op lijn 5. :X

Op lijn 34 naar Maarssen kwam er vanmiddag een bus in het geheel niet opdagen en in een gelede op lijn 3 naar Zuilen had de chauffeur het aan de stok met de tweede deur, die bij iedere halte zeker 4x bijna dicht en dan weer open ging alvorens toch te sluiten.

Die lichtbakken lijken van een afstandje soms net zwaailichten. Verder is het lekker stil geworden in de stad.

[microshit]

Oh, over de lichtbakken gesproken... Het is me opgevallen dat sommige kleuren er anders uitzien afhankelijk van in welke hoek je ernaar kijkt XD

Verder nog een paar foto'tjes van vanmiddag

[Daniel]

@wouter15: Welk nieuw busstation naast de tramhalte? Lijkt me een zeer sterk verhaal aangezien men juist in 2014 gaat beginnen met de bouw van een parkeergarage onder het Jaarbeursplein en de nieuwe busbaan over het Rabo-terrein naar CS Jaarbeurszijde nu net in gebruik zou moeten zijn.
Busstation Jaarbeurszijde ligt er daarnaast nog geen jaar en werd destijds gecommuniceerd als een tijdelijke voorziening die een aantal jaren in gebruik zou zijn tot het definitieve busstation deels onder de stationshal er is.

Edit: artikeltje waar je waarschijnlijk op doelt gevonden, maar daar staat helemaal niet in wat jij stelt. Wel "alle bussen gaan vanaf juli naar busstation West", maar dat geldt sowieso alleen voor de lijnen die nu nog door de Leidseveertunnel gaan (en heeft helemaal niets met U-OV te maken, maar met de werkzaamheden in het stationsgebied)
Staat trouwens ook 'n lijstje met klachten op TotalOV waarbij ik in sommige gevallen echt denk van onder welke steen heeft die persoon gezeten. Zoals de "onvindbare" informatie terwijl er notabene al weken een bericht op de Connexxion en VoorU site stond over het verdwijnen van die vervoerder uit de regio Utrecht. Daar stond zelfs al voor de U-OV site live was een link naar die site in.

[010jongen]

Ben vandaag toch maar een kijkje wezen nemen op het Centraal Station, eerste wat al opviel was dat een aantal lijn 9 Zuilen had staan, terwijl dit lijn 3 had moeten zijn. heb tevens nog een 2 ritjes gemaakt met lijn 28 vanaf Vleuten naar CS en lijn 7 naar Kanaleneiland. Op lijn 28 klopte de info op de schermen in de bus voor geen meter, de afroep was ook nauwelijks te verstaan (wat een vreselijke stem trouwens). Moet wel zeggen dat de reisinformatie die getoond wordt, wel uitgebreid is :pos: (overstapinformatie op trein, bus etc.) en het viel me op dat zelfs met een 10 min dienst, lijn 28 op zondagmiddag erg druk is.

Op lijn 7 ging het na vertrek van Centraal al fout, het ov chip apparatuur viel uit, hierdoor kon niemand zich meer uitchecken. de bestuurder probeerde nog het één en ander te resetten, maar dit mocht niet baten. ben benieuwd hoe lang ze het met standaardbussen op lijn 7 gaan uithouden...

Al met al zijn het toch hele fijne bussen moet ik zeggen, alleen jammer van al die kleurengekte, en de felheid uiteraard.

In de tram is er trouwens nog steeds sprake van dezelfde afroep, beetje jammer. dacht eindelijk eens wat nieuws maar helaas.

[010jongen]

@wouter15: Welk nieuw busstation naast de tramhalte? Lijkt me een zeer sterk verhaal aangezien men juist in 2014 gaat beginnen met de bouw van een parkeergarage onder het Jaarbeursplein en de nieuwe busbaan over het Rabo-terrein naar CS Jaarbeurszijde nu net in gebruik zou moeten zijn.
Busstation Jaarbeurszijde ligt er daarnaast nog geen jaar en werd destijds gecommuniceerd als een tijdelijke voorziening die een aantal jaren in gebruik zou zijn tot het definitieve busstation deels onder de stationshal er is.

Edit: artikeltje waar je waarschijnlijk op doelt gevonden, maar daar staat helemaal niet in wat jij stelt. Wel "alle bussen gaan vanaf juli naar busstation West", maar dat geldt sowieso alleen voor de lijnen die nu nog door de Leidseveertunnel gaan (en heeft helemaal niets met U-OV te maken, maar met de werkzaamheden in het stationsgebied)
Staat trouwens ook 'n lijstje met klachten op TotalOV waarbij ik in sommige gevallen echt denk van onder welke steen heeft die persoon gezeten. Zoals de "onvindbare" informatie terwijl er notabene al weken een bericht op de Connexxion en VoorU site stond over het verdwijnen van die vervoerder uit de regio Utrecht. Daar stond zelfs al voor de U-OV site live was een link naar die site in.

Total OV komt wel vaker met onzin :neg:

[Busfoto.nl]

Het vertrek van de laatste GVU-bussen vanaf Utrecht Centraal om 0:55
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ltsB6UZ2D4g[/youtube]

En de aankomst van de laatste GVU-bus bij de stalling aan de Europalaan om 2:15 in de nacht

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=eNYHAzzVgfg[/youtube]

[Daniel]

In het filmpje is het niet te lezen, maar wel een mooie symboliek dat ze de 4109 (oorspronkelijk de 109) hadden uitgekozen om na 109 jaar de laatste GVU-bus te zijn.

[wouter15]

In het filmpje is het niet te lezen, maar wel een mooie symboliek dat ze de 4109 (oorspronkelijk de 109) hadden uitgekozen om na 109 jaar de laatste GVU-bus te zijn.

Kan toeval zijn maar kan ook gewoon heel bewust voorgekozen zijn.

[microshit]

@wouter15: Welk nieuw busstation naast de tramhalte? Lijkt me een zeer sterk verhaal aangezien men juist in 2014 gaat beginnen met de bouw van een parkeergarage onder het Jaarbeursplein en de nieuwe busbaan over het Rabo-terrein naar CS Jaarbeurszijde nu net in gebruik zou moeten zijn.
Busstation Jaarbeurszijde ligt er daarnaast nog geen jaar en werd destijds gecommuniceerd als een tijdelijke voorziening die een aantal jaren in gebruik zou zijn tot het definitieve busstation deels onder de stationshal er is.

Edit: artikeltje waar je waarschijnlijk op doelt gevonden, maar daar staat helemaal niet in wat jij stelt. Wel "alle bussen gaan vanaf juli naar busstation West", maar dat geldt sowieso alleen voor de lijnen die nu nog door de Leidseveertunnel gaan (en heeft helemaal niets met U-OV te maken, maar met de werkzaamheden in het stationsgebied)
Staat trouwens ook 'n lijstje met klachten op TotalOV waarbij ik in sommige gevallen echt denk van onder welke steen heeft die persoon gezeten. Zoals de "onvindbare" informatie terwijl er notabene al weken een bericht op de Connexxion en VoorU site stond over het verdwijnen van die vervoerder uit de regio Utrecht. Daar stond zelfs al voor de U-OV site live was een link naar die site in.

Total OV komt wel vaker met onzin :neg:

Het grooste deel van de "klachten" is inderdaad complete onzin en/of ongegrond. Hoeveel er daadwerkelijk kloppen, zijn op één hand te tellen.

[Suus]

Het begon ook als de Bond voor zwartrijders en dat imago hebben ze nog steeds wel een beetje

[Michael]

Er zijn blijkbaar twee Groningse Citaro's in Utrecht aanwezig. Zag een foto op Facebook. De BX-GD-14 sowieso, wagennummers waren niet echt duidelijk te zien.

Er zijn er 4 aanwezig. De 3211-3214. Gaan op lijn 4 rijden heb ik begrepen.

[Michael]

In het filmpje is het niet te lezen, maar wel een mooie symboliek dat ze de 4109 (oorspronkelijk de 109) hadden uitgekozen om na 109 jaar de laatste GVU-bus te zijn.

Kan toeval zijn maar kan ook gewoon heel bewust voorgekozen zijn.

Is bewust voor gekozen.

[Daniel]

Er zijn blijkbaar twee Groningse Citaro's in Utrecht aanwezig. Zag een foto op Facebook. De BX-GD-14 sowieso, wagennummers waren niet echt duidelijk te zien.

Er zijn er 4 aanwezig. De 3211-3214. Gaan op lijn 4 rijden heb ik begrepen.

Ow leuk :-) Als dat zo is dan mag ik morgenavond met zo'n Groninger mee.

[Jurre]

Ik zie AGG's op Busstation West. Kan niet zien op welke lijnen ze rijden. Verder viel het me op dat er een extra ochtendrit van lijn 58 is bijgevoegd! Net na 7 uur vertrok de stickerloze 4434 (Amba) uit Hilversum naar Zeist.

[Daniel]

De allereerste ervaring met U-OV als klant... de 4523 had de eer vanmorgen om de eerste U-OV bus waarin ik zat te zijn. Deze was overigens nog volledig kaal aan de buitenkant op de nummers na, maar de reisinfoschermen in de bus werkten keurig en ook de halteafroep kwam tot leven bij mijn halte (Anne Frankplein is nooit omgeroepen). Omroepstem is niet de mooiste inderdaad.
Op CS Jaarbeurszijde zijn de DRIPs ingeschakeld, maar ze tonen alleen nog "Geen reisinformatie beschikbaar" en de tijd (op de onderste regel).

Wat de felheid van de LEDjes van de nieuwe bussen betreft: het lijkt wel alsof die standaard in de stand voor stralend zonnig weer staan. Als je in het donker zo´n bus tegenkomt zie je alleen een grote vlek aan oranje LEDjes en pas als ´ie dichterbij komt is te lezen wat er op het display staat. Duidelijk veel te fel dus.
Verder is bij het servicepunt op het station ook alles naar U-OV omgestickerd inmiddels en hangt er een nieuwe lichtreclame "U-OV Servicepunt" boven de ingang. Tot slot dus zoals reeds elders gemeld een Groningse Citaro op lijn 66 vanmorgen.

@Jurre: Op West?!

[Jurre]

Ja op West, kwamen 10 minuten geleden binnenrijden en staan nu op de buffer.

[Daniel]

Hmm, kan best dat ze daar de bussen neerzetten die op afroep ingezet worden bedenk ik nu. Aan de andere kant van het station kan je ze immers slecht kwijt.

[Zugführer]

Ik ben vaste reiziger op lijn 32, en die vertrok altijd van mijn halte in Maarssen om 7.04/7.34/8.04 en kwam dan 40 minuten later aan op de Uithof, vaak met wat vertraging. Dus nu de vertrektijd gewijzigd was naar 7.14/7.44/8.14 besloot ik maar eens een bus eerder te nemen om zeker op tijd te zijn.
Er zat duidelijk een buffer in de aankomsttijd tussen de laatste 2 haltes op de Uithof, dus ik had verwacht dat we met een kleine plus zouden arriveren. Maar we kregen het voor elkaar om het grootste deel van de route 2 tot 3 minuten te vroeg te rijden en 30 minuten na vertrek stond ik op het universiteitsterrein.
Ik weet niet of de nieuwe bussen zo veel sneller rijden of dat de chauffeur er zin in had, maar met GVU ben ik er nooit zo snel geweest
De schermen in de bus werkten vrij goed, behalve bij het wisselen van halte, dan komt er inderdaad wel eens tekst door elkaar te staan. De halteafroep stond uit / deed het niet.
Op de dubbelgelede bussen zijn zwarte U-OV logo's geplakt, geen tekst te zien over dat ze tijdelijk zijn

[lint41]

Aan de instapkant staat op de dubbelgeledes die ik gezien heb de tekst 'Vanaf dit voorjaar ook nieuwe bussen op lijn [ ] !', met op de blokhaken het lijnnummerdisplay.

Ik zat vanochtend in de 252 met aankomst rond 9 uur, deze reed zoals vroeger gewoon met een Amba, maar had wel een stadschauffeur. Verder kwam ik onderweg nog een Groningse Citaro tegen als lijn 53, met alleen het lijnnummer in de display voorop.

[Daniel]

Ah, dat moet gezien de tijd van posten de laatste rit zijn die doorgaat op lijn 30. Interessant dus: dat betekend dat er ook ritten met een Ambassador op de 30 zijn. (Het was immers of dat, of Citaro´s op 252 )

[lint41]

Hij ging inderdaad door ja ;-) Overigens rijdt volgens ovradar.nl de volgende rit weer met stadsgelede 4121, en die rijdt dan weer niet door op de 30.

[wouter15]

Als ik de app ovbeta mag geloven gaat het niet helemaal lekker met vooral de lijnen 7 en 28. Ik zie namelijk vooral op die lijnen vertragingen van +5 tot uitschieters tot +58(!)

[lint41]

Als die +58 bus 4135 betreft (die zie ik iig), dan kan ik nog melden dat ik die daarstraks met alarmlichten aan bij de AZU heb zien staan. En verder was het naar mijn idee te verwachten, met 2 drukke spitslijnen (28 en de oude 11) aan elkaar gekoppeld dwars door het door verbouwingen chaotische centrum.

EDIT: en de volgende 252 weer met een stadscitaro, de 4032. Het lijkt nu wel of juist de ritten die niet doorrijden op een stadslijn dus met stadsbussen rijden, erg logisch.

[Ofyles2]

Ik weet niet of de nieuwe bussen zo veel sneller rijden of dat de chauffeur er zin in had, maar met GVU ben ik er nooit zo snel geweest

Voortschrijdende evolutie van de Citaro's: naar mijn mening schijnen de nieuwere exemplaren net iets sneller op te trekken en af te remmen dan hun voorgangers, zelfs bij gelede bussen.

[FLJ]

Hoe staat het eigenlijk met de Weense trams? Worden die ook voorzien van een oranje U-OV-logo?