Ouderen kritisch op nieuwe dienstregeling RET

[Daniel]

Ouderen kritisch op nieuwe dienstregeling RET

De RET gaat bij de start van de nieuwe dienstregeling, begin december, meer stadsbussen inzetten. Er komen vooral meer bussen naar Rotterdam Airport en de bedrijventerreinen Spaanse Polder en Noord-West.

Maar ouderen in zorginstellingen zijn kritisch op de nieuwe dienstregeling. De meeste verzorgingshuizen liggen niet op de routes waar meer bussen gaan rijden. Daarom zijn veel ouderen bang dat zij alsnog een half uur op een bus moeten wachten.

Volgens het vervoersbedrijf komen er inderdaad vooral meer bussen op de drukke lijnen. Daar zouden de stadsbussen vanaf begin december van 's morgens zeven uur tot 's avonds zeven uur om de tien gaan minuten rijden. Het zou gaan om een stijging van zeventien procent waarvoor 120 nieuwe buschauffeurs nodig zijn.

Bron: Rijnmond.nl

[Geert]

Uhm, ik mis een beetje het punt denk ik. De ouderen klagen dat er niet meer bussen lang hun verzorgingscentrum gaan rijden, of..?

[Daantje]

Ze klagen dat er bussen zijn die frequenter gaan rijden maar niet de bussen die zij nodig hebben.

[mb90]

Ik kan de RET wel begrijpen dat ze niet gekozen hebben voor lijnen die langs ouderencentra komen. Zo druk is bijvoorbeeld een ouderenlijn als ringlijn 63/64 hier op Zuid nu ook niet. Rijdt nu 2x per uur, maar er zitten m.u.v. de spits maximaal 10 mensen per bus in.

[Meltrain]

Sowieso liggen de meeste ziekenhuizen (vooral op Zuid) langs de route van een Frequentbus, of worden minimaal vaker bediend, dus dat is geen punt.
Verder ken ik weinig verzorgingstehuizen, maar bijvoorbeeld langs Valckensteyn komt geen Frequentbus, maar op loopafstand ligt halte Nieuw-Vossemeerweg, wat het eindpunt is van Frequentbus 67.
Verder zou ik even geen voorbeelden weten.

[Karl]

maar bijvoorbeeld langs Valckensteyn komt geen Frequentbus, maar op loopafstand

Maar vind jij dat op loopafstand, of iemand van 78 die naast een bus twee rollators, een rolstoel en een wandelstok nodig heeft om zich te verplaatsen?

[mb90]

Daar heb ik het al vaker over gehad met meltrain, maar ik vind ook 300 meter (want dat is het vanaf de ingang naar de halte Nieuw Vossemeerweg) niet echt een afstand voor een bejaarde naar een halte. Daarom is het ook logisch dat er voor lijn 63 gewoon een halte voor de deur van dat bejaardencentrum is. Dat wil weer niet zeggen dat die halte een Frequentbus nodig heeft, want lijn 63 die daar 2x per uur komt is aan het aantal in/uitstappers daar te zien ook voldoende.

[Raymond]

Nou, het blijkt blijkbaar wel een afstand. Om maar even een voorbeeldje aan te halen van buiten de regio Rotterdam: In Eindhoven wordt de route zodanig gewijzigd met ingang van de nieuwe dienstregeling dat het bejaardenhuis voortaan een bus voor de deur krijgt, terwijl er 300 meter verderop een bushalte ligt (2x per uur bediend, in spits 6x). Die rechtstreekse bus doet er echter wel bijna 10 minuten langer over dan die bushalte die even verderop ligt. Blijkbaar is de verwachting dus dat bejaarden liever voor de deur instappen, dan een stukje lopen en een stuk sneller zijn.. Het is wel een maatregel die Hermes extra geld kost (door de routeomlegging zijn er extra haltes en bussen nodig om zo weinig mogelijk reizigers te duperen).
Als mensen echt wel 300 meter zouden lopen zou een vervoersbedrijf echt niet zoveel moeite doen om het bejaardenhuis beter bereikbaar te maken.. Ik zie bij die huidige bushalte dan ook eigenlijk nooit bejaarden staan ;)

[Meltrain]

maar bijvoorbeeld langs Valckensteyn komt geen Frequentbus, maar op loopafstand

Maar vind jij dat op loopafstand, of iemand van 78 die naast een bus twee rollators, een rolstoel en een wandelstok nodig heeft om zich te verplaatsen?

Oke, ik vind het loopafstand.
Ik vind het verder totaal niet erg dat er ook nog een bushalte voor Valckensteyn ligt, maar dan moeten ze niet zeuren dat ze een Frequentbus krijgen.
Het is dus kiezen: of 300 meter lopen of een halfuursdienst.

[reisthijs]

Regelmatig hoor je berichten bij de invoering van een nieuwe dienstregeling, dat verzorginshuizen er op achteruitgaan doordat de dichtstbijzijnde halte niet meer bedient wordt. Nou heeft men er hier eens een keer netjes voor gezorgd, dat alles bij het oude blijft, en er dus op zich een prima dienstregeling geboden wordt, en dan is het weer niet goed... :?