Ad blocker gedetecteerd: Dit forum wordt mogelijk gemaakt door het tonen van reclames aan onze bezoekers. Helaas worden deze niet getoond en je ondersteunt onze website nu niet. Misschien wil je voor dit forum een uitzondering maken?
Waar lijn 128 Naaldwijk Verdilaan - Delft station centrum in 2007 structureel te vroeg was, is ie nu steeds te laat :? Vanmorgen al de bus van 8.35 uur richting Naaldwijk die pas om 8.40 uur op het station aankwam vanwege een aanrijding, vanmiddag de bus van 17.04 die pas om 17.10 uur kwam. Normaal kan je dan dagdag zeggen tegen je trein maar deze had gelukkig voor mij nu ook +5 ;)
Vanmiddag had ik weer net als donderdag en maandag een O408 op mijn vaste terugreis met Arriva-Buslijn 92. Net als maandag was het nu de 1121. Het enige verschil was dat de lamp voorin nu niet meer knipperde, maar gewoon uit stond.
De Qbuzz 1031 schijnt vanmiddag in Zevenhuizen zwemles genomen te hebben, de bus is daar gespot met z'n kont in de sloot en de voorkant in de lucht. Oeps...
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...
Vanavond rond kwart voor 11 zag ik bij Schiedam Centrum een Berkhof-600'je op lijn 38. Ze rijden gelukkig nog (alleen meestal niet als ik die bus moet hebben) .
Een omleiding in Eindhoven zorgt nog steeds voor rare uitschieters met vertragingen. Over het algemeen rijdt het allemaal rond met ongeveer +7 op lijn 1, ik zag alleen een opvallende uitschieter op lijn 9 die met 20 minuten vertraging van het station is vertrokken (halfuursdienst)
Verder is CXX9177 (Citaro Geleed) aangekomen in Eindhoven en al bestickerd (maar dan wel in de oude Hermes kleuren). Dat is dan de eerste bus die ergens anders vandaan komt die hier vanaf 14/12 gaat rijden..
Had vanochtend de BSAG 4386 weer. Fijn wagentje blijft het, die MAN Lion's City GL. Maar dat 'ie 75 cm langer is dan een 'gewone' gelede bus, merk je niet echt vind ik. ;)
Best irritant is overigens dat de 2e deur door de chauffeur bediend wordt, en als de chauffeur deze deur open (of dicht doet), doet de 4e deur hetzelfde. Dus dat was net koukleumen op het station aangezien we 5 minuten lang met een open deur stonden.
Leuker kunnen we het niet maken, makkelijker ook niet.
Weer wat nieuwe busjes voor BRU streek: zag vanmiddag uit het Buys Ballotlaboratorium op de Uithof (in Utrecht) drie gele Amba's achter elkaar over de A27 richting het zuiden rijden :)
Op lijn 195 (Utrecht - Rotterdam vv) reed zowaar weer een MB Integro Interliner, als dat weer structureel wordt, ga ik weer met 195, maar dat zal wel niet. CXX heeft z'n best gedaan om de Utrecht amba's te onderscheiden van de rest, maar ik zag op Capelsebrug een Utrecht amba met 292 (Rotterdam - Lekkerkerk; een lijn die toebehoort aan de Zuid-Hollandse concessie Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland) op de displays...
Op RET-lijn 70 en 76 reed nog een van de laatste Berkhofjes rond, de 635. Uitgerekend op 2 lijnen waar normaal alleen lagevloersbussen horen te rijden. De enige verklaring die er zou kunnen zijn, is dat de bus erop beland is nadat hij als pendelbus fungeerde tussen de metrostations Zuidplein en Slinge toen daar vanmorgen een kabelbrandje was.
Volgens een CXX-chauffeur van stalling Ridderkerk op lijn 187 vanuit Barendrecht naar het Zuidplein werden vandaag de MAN Lion City's opgehaald door een aantal chauffeurs.
Dat ik overigens met lijn 187 reisde vanmiddag was overigens niet de bedoeling. Het kwam doordat buslijn 92 er na 10 minuten nog niet was en ik daarom maar naar het veiligterrein van Barendrecht gelopen ben. Die rit met lijn 187 betekende wel toevallig een rit met 1 van de 3 ex-Oostnet Alliance's die hier nog rijden, namelijk de 2249. Dat zal zeer waarschijnlijk wel mijn laatste rit geweest zijn met deze bus.
Karl schreef:Op lijn 195 (Utrecht - Rotterdam vv) reed zowaar weer een MB Integro Interliner, als dat weer structureel wordt, ga ik weer met 195, maar dat zal wel niet
Naar het schijnt is het toch echt de bedoeling dat de provincie Ambassadors niet meer op lijnen als 195 ingezet gaan worden die nogal ver buiten het concessiegebied provincie Utrecht komen
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...
Er zijn Volvo 8700'tjes aangeschaft door de provincie, dus hopelijk worden die daarvoor gebruikt. Een aantal daarvan zitten nu al in Uithoorn voor lijn 130 (Uithoorn - Breukelen), maar ik hoop dat er nog wat over zal zijn voor de 195.
En de Integro van de stalling Krimpen (de 2729) reed overigens vanmiddag op lijn 94 (Capelle Hoofdweg - Rotterdam Alexander) net als de geel-witte Alliance 2239. Dat wordt toch een wereld van verschil voor de mensen voor die lijn als ze na 14 december een Citaro van de RET voor hun neus krijgen.
Dat dacht ik dus ook omdat de 2729 hier vaker gezien heb, maar het leek me wat ver om vanuit Ridderkerk alleen deze lijn te rijden. De andere bus die op lijn 94 reed, de 2239, komt namelijk wel uit Krimpen.
Daantje schreef:Ik zag net bus 173 Rotterdam Centraal - Zoetermeer Centrum West rijden met een Alliance, zie je niet vaak.
Hoogstwaarschijnlijk is dat de 2323. Die heb ik de afgelopen weken als vaker op deze lijn gezien. :D
Verder wilde vanmiddag een vrouw op lijn 44 bij de halte Nieuwe Binnenweg betalen met een briefje van €50,-.
De chauffeur vond dit niet zo'n goed idee en na een lange discussie stapte mevrouw toch maar uit.
Ik reis ongeveer 3x/week van Dt naar Dvd (of Asdz) en terug.
meltrain schreef:Verder wilde vanmiddag een vrouw op lijn 44 bij de halte Nieuwe Binnenweg betalen met een briefje van €50,-.
Zo gek is dat niet; in veel winkels betalen mensen ook met grote biljetten van 50 euro (zeker als net het loon uitbetaald is). Kennelijk zijn die mensen te lui om op de pinautomaat te kiezen voor biljetkeuze (of ze hebben gepind bij een automaat waar dat niet kan)
mb90 schreef:Dat dacht ik dus ook omdat de 2729 hier vaker gezien heb, maar het leek me wat ver om vanuit Ridderkerk alleen deze lijn te rijden. De andere bus die op lijn 94 reed, de 2239, komt namelijk wel uit Krimpen.
De 2239 zit als het goed is ook nog in Ridderkerk, ik zal 't vanavond even navragen. :)
Ridderkerk had eerst de 2800, en Krimpen de 2239 en die zijn toen omgeruild als het goed is. Maar weet dus niet zeker of de 2239 ook weer terug is naar Krimpen.
Leuker kunnen we het niet maken, makkelijker ook niet.
Gisteravond zowaar een controle ín de RET-Randstadrail gehad :o
En de DRIMS-borden van het nog in aanbouw zijnde Randstadrailstation Berkel Westpolder functioneren al :D
Net als maandag was het nu de 1121. Het enige verschil was dat de lamp voorin nu niet meer knipperde, maar gewoon uit stond.
.
Maar dat 'ie 75 cm langer is dan een 'gewone' gelede bus, merk je niet echt vind ik. ;)
