Ik dacht eerst nog wel even te moeten wachten, maar had er helemaal niet aan gedacht dat er ook nog iets als lijn E bestaat. In een comfortabel RandstadRail-voertuig ging het zodoende naar het Zuidplein waar ik nu een stuk sneller verder kon reizen.Slechts een paar minuutjes wachten was het nog op lijn 136, uiteraard gereden door een Ambassador, voor de eerste etappe. De chauffeuse moest nog wel even goed zoeken naar haar stempel om de dagkaart ook in de bus geldig te maken. Een rustig ritje over de A29 en N59 volgde, dwars door eindeloze leegte, tot Oude Tonge bereikt werd. Een open brug over het Haringvliet had voor een kleine vertraging gezorgd, dus ging het op het busstation aldaar maar snel naar lijn 133 zonder nog aan foto's te beginnen. Een comfortabele Citaro LE zou me vanaf daar vervoeren voor een fraai ritje door het Zeeuwse landschap, waarbij het uitzicht op de Grevelingendam toch wel fraai is. Een rit rijk aan busstations ook, want tja, elk keerlusje met haltepaal in een dorpje heet zo op die lijn
In Zierikzee konden op de Sas de eerste twee busjes op de foto. Met de tweede zou ik na snel weer oversteken m'n reis vervolgen...Connexxion 8870 te Zierikzee, Sas by Daniël Bleumink, on Flickr
Connexxion 2987 te Zierikzee, Sas by Daniël Bleumink, on Flickr
Met lijn 132 reisde ik dus verder, zoals de oplettende kijker al zal hebben waargenomen. Weer zo'n rit van de fraaie vergezichten, dit keer vanaf de Zeelandbrug over de Oosterschelde. Door het lege landschap werd al snel Goes bereikt waar ik op de eerste halte uitstapte om vervolgens langs de hoofdbusroute richting station te wandelen.
Sinds Connexxion en Veolia meer samenwerken in Zeeland is ook een Veolia Ambassador iets wat je in Goes kunt tegenkomen, zoals hier op lijn 20 naar Hulst...
Veolia 5377 te Goes, Westwal by Daniël Bleumink, on Flickr
Iets waar ik echter nog niet vaak foto's van langs had zien komen waren de Volvo's van Zeeuws-Vlaanderen onderweg op diezelfde lijn 20. Het blijkt voor te komen, zo bewijst onderstaand plaatje...
Veolia 5804 te Goes, Westwal by Daniël Bleumink, on Flickr
Naast de Veolia en Connexxion bussen is ook Van Oeveren een regelmatig verschijnend vervoerbedrijf op de buslijnen door Zeeland...
Van Oeveren 78 te Goes, Westwal by Daniël Bleumink, on Flickr
Eenmaal op station Goes aangekomen ging het per trein verder naar Middelburg. Onderweg vast eens gekeken op welke lijnen als eerste een bus langs zou komen. Daaronder bleek lijn 65 te zijn, eentje waarop ik nog nooit een foto gemaakt had. Daar moest dus maar eens verandering in komen en dus ging het aan de achterkant het station uit en een stukje binnendoor. En dat straatnaambordje van de zijstraat, tja, dat moest natuurlijk mee op de foto...
Connexxion 2967 te Middelburg, Dauwendaelselaan by Daniël Bleumink, on Flickr
Na de vorige foto deed ik net wat te lang over de wandeling naar het centrum waardoor een plaatje van lijn 54 op de Bierkaai net de mist in ging doordat ik er te laat was. Dan maar een plaatje op de Nieuwe Haven...
Connexxion 2971 te Middelburg, Nieuwe Haven by Daniël Bleumink, on Flickr
Even verderop heeft lijn 52 ook nog een mooi stukje route over de Seissingel...
Connexxion 2976 te Middelburg, Seissingel by Daniël Bleumink, on Flickr
Vanuit het centrum van Middelburg ging het vervolgens verder met de volgende rit met uitzicht: lijn 133 via de Oosterscheldekering. Wederom een fraaie rit, al zorgde nu juist weer een aflossing in Burgh-Haamstede voor wat vertraging. Gelukkig was ik precies op tijd voor lijn 104 op het Transferium in Renesse, dus ging het met een TCR/Arriva bus verder voor de volgende rit. Nu over de Brouwersdam en de Haringvlietweg naar Hellevoetsluis. Een rustig slingerritje was dat.
Op het eindpunt kon m'n vervoermiddel voor die rit nog even vastgelegd worden...
TCR 419 te Hellevoetsluis, Amnesty Internationallaan by Daniël Bleumink, on Flickr
En na deze foto ging het per lijn 101 naar Spijkenisse Centrum, vervolgens met metro C naar Schiedam Centrum en via Rotterdam Centraal weer terug naar Amersfoort. Een behoorlijke rit zo, maar wel erg fraai met het zonnetje wat er onverwacht ook nog heel aardig bij kwam. Naar mate Rotterdam weer in zicht kwam, en zeker ook tijdens de treinrit daarna, miste ik dan ook af en toe een stukje. Maar 't was zeker de moeite waard en gaat waarschijnlijk de boeken in als het langste bus-rondje sinds ik m'n SOV jaren geleden inleverde.
Uit niewsgierigheid ook nog maar eens gekeken wat dit rondje zonder die dagkaart gekost zou hebben: dat zou € 42,33 geweest zijn, het werd nu € 16,49 :)
