Dronken conducteur verhindert treinrit Hilversum

[Geert]

Dronken conducteur verhindert treinrit Hilversum

Gepubliceerd op 17 december 2008, 23:08
Hilversum - De trein naar Utrecht die dinsdagavond om 20.14 uur vanuit Hilversum hoorde te vertrekken, moest om een wonderlijke reden worden geannuleerd. Aanvankelijk noemde de NS ’een technisch defect’ als oorzaak. Een woordvoerster van de NS bevestigde later echter dat de eigenlijke reden een dronken conducteur was.

,,We vinden het een ontzettend pijnlijk voorval en nemen dit zeer serieus.’’ De bewuste trein was bezig aan een retourrit tussen Hilversum en Almere.

Op station Almere Oostvaarders zou de machinist van cabine wisselen om terug naar Hilversum te rijden. Op dat moment kwamen hij en een conductrice erachter dat een collega-conducteur daar lag te slapen. Door de alcoholgeur die er hing, wisten ze dat hij gedronken had. Ze kenden de conducteur geen van beiden. Ook wisten ze niet of hij dienst had. Ze probeerden hem wakker te krijgen. De conducteur hield de stoel van de machinist bezet.

De machinist en conductrice schudden hem om beurten door elkaar, niets leek effect te hebben. Bovendien durfde geen van beiden drastische maatregelen te nemen omdat ze rekening hielden met het feit dat hij daarvan agressief kon worden. Na een half uur tevergeefs proberen, belde de machinist de politie. Het lukte de machinist voordat de politie ter plaatse was de conducteur wakker te maken. Die reageerde zeer verward.

Omdat de trein meer dan een half uur vertraging had opgelopen, werd de rit naar Hilversum afgelast. Het is onbekend hoeveel mensen daar last van hebben gehad.

Bron: Gooi- en Eemlander

[Daan]

Zo, proost :pos: Als je met twee man bent zet je m toch direct op het perron? :?

[Caspar]

Nouja, in een dronken en verwarde toestand val je daar ook zo weer in slaap, om met deze temperaturen niet meer wakker te worden, of zwaar onderkoelt te raken.

[Stefan]

Inderdaad, dan was dit toch 'beter' dan 'm op het perron te zetten.

[Ruben]

Hoe hip is het tegenwoordig om bij NS te werken en je te bezatten op/voor je werk?!

[Mark]

Deze conducteur ook op staande voet ontslaan?

[deadlock]

Deze conducteur ook op staande voet ontslaan?

Neuh.

[M57]

Het zijn net mensen.

[STF]

Deze conducteur ook op staande voet ontslaan?

Lijkt me wat overdreven, bij een machinist is het een andere zaak natuurlijk.

[Cookie]

Nouja, als conducteur heb je natuurlijk ook een veiligheidsfunctie. Je moet ervoor zorgen dat de trein veilig kan vertrekken, dit kan je alleen goed doen als je nuchter bent. Beschonken zijn als HC vind ik dus absoluut niet kunnen, je brengt de passagiers wel degelijk in gevaar. Ontslag lijkt me dan zeer terecht.

Als hij geen dienst meer had die dag is het op zich een ander verhaal: het blijft uiteraard behoorlijk ernstig, een flinke waarschuwing (en eventueel iets meer) is dan op z'n plek. Ontslag gaat dan echter naar mijn mening te ver.

[Aking]

Te ver?


Op een andere site wordt trouwens gemeld dat hij NIET in dienst was... hij was die dag geslaagd voor zijn BOA en heeft dat gevierd... om niet zo onder het publiek te komen is hij in Utrecht achterin gaan zitten en toen in slaap gevallen...

[Daantje]

Ondanks dat ik niet met mensen oid werk denk ik dat mijn baas het niet heel tof vind als ik dronken op m'n werk verschijn. Eerlijk gezegd vind ik dat in alle gevallen not done.

[Vinny]

Ach bij mij op het werkhebben ze het wel eens voor elkaar gekregen om champagne te gaan ontkurken. Om 11:00 's ochtends :o
Ik ben de rest van de dag niet heel productief meer geweest

[Ruben]

Ach bij mij op het werkhebben ze het wel eens voor elkaar gekregen om champagne te gaan ontkurken. Om 11:00 's ochtends :o
Ik ben de rest van de dag niet heel productief meer geweest

Prorail? Dus dát is de reden. :)

[M57]

Op een andere site wordt trouwens gemeld dat hij NIET in dienst was... hij was die dag geslaagd voor zijn BOA en heeft dat gevierd... om niet zo onder het publiek te komen is hij in Utrecht achterin gaan zitten en toen in slaap gevallen...

Dat zijn geen feiten. Dat hij die dag zijn BOA had gehaald en dat is gaan vieren heeft een lid op dat andere forum van horen zzeggen. Dat de dronkaard daarom achterin is gaan zitten en toen in slaap is gevallen, is niet meer dan een aanname van een lid van dat andere forum.

Laten we dit onderwerp wel zuiver (nuchter? ;)) bespreken.

[Caspar]

Volgens mij is dit krantenberichtje sowieso een beetje ver opgeblazen. Ik zat op een paar meter van de trdl en heb over dit hele voorval niets gehoord.

[Aking]

Op een andere site wordt trouwens gemeld dat hij NIET in dienst was... hij was die dag geslaagd voor zijn BOA en heeft dat gevierd... om niet zo onder het publiek te komen is hij in Utrecht achterin gaan zitten en toen in slaap gevallen...

Dat zijn geen feiten. Dat hij die dag zijn BOA had gehaald en dat is gaan vieren heeft een lid op dat andere forum van horen zzeggen. Dat de dronkaard daarom achterin is gaan zitten en toen in slaap is gevallen, is niet meer dan een aanname van een lid van dat andere forum.

Laten we dit onderwerp wel zuiver (nuchter? ;)) bespreken.

Ik zeg ook niet dat het zo gelopen is... enkel dat dat op een ander forum gemeld wordt...

Ik was er niet bij... dus ik kan ook niet vertellen hoe het gelopen is...

[Caspar]

Naar wat ik heb horen zeggen was de man inderdaad niet in dienst die avond.

[Dubbele P]

Mag hij dan in de cabine komen?

[Caspar]

Nou, dat weet ik niet, maar ik mag aannemen dat iedere HC een sleutel bij zich heeft. Als je dan een rustig plekje opzoekt moet je in ieder geval niet in slaap vallen :D

[dvdhoven]

NS hanteert een 0% norm op het werk voor al het personeel. Dat geldt ook voor personeel, dat een uniform draagt en niet meer in dienst is. Buitenstaanders kunnen immers niet zien of de persoon in uniform wel of niet in dienst is.

[Jurjen]

En daarbij heeft de NS natuurlijk gelijk. Laten we dus vooral stellen dat:

- het niet handig was van de conducteur om zich niet dusdanig om te kleden, dat hij niet meer als zijnde medewerker van NS herkenbaar was, maar vooral:
- dat het treinverkeer nimmer in gevaar is geweest, omdat het dienstdoende personeel aanwezig én nuchter was, en:
- dat de betreffende conducteur, ondanks dat hij onder invloed was, wel gepoogd heeft het imago van het bedrijf zo min mogelijk te schaden, door daar plaats te nemen, waar reizigers hem niet konden zien. Had hij niet in slaap gevallen, was er ook niks aan de hand geweest.