Zaterdagmiddag.
De Steengroeve in de buurtschap Ratum is een walhalla voor geologen en archeologen. Winterswijk is 'de mozaïekvloer van Nederland', nergens anders in Nederland komen zoveel soorten gesteenten dicht aan de oppervlakte als hier. De Steengroeve bestaat uit een viertal grote groeven van minstens 30 meter diep. De groeven 3 en 4 zijn nu nog steeds in gebruik en er wordt voornamelijk muschelkalk gewonnen. Op enkele dagen in het jaar is de groeve open voor bezoekers en kun je graven naar fossielen, haaientanden, dinoresten en gesteenten zoals pyriet ('Winterswijks goud'). In vroeger tijden werd de steen met treintjes uit de groeve naar de fabriek vervoerd, iets dat tot 2005 ook gebeurde bij de leemgroeve ten zuiden van Winterswijk (zie die andere repo, rails ligt daar nog). Tegenwoordig gaat het vervoer per vrachtwaggel, maar één treintje is als monumentje voor de fabriek opgesteld :)
Groeve 3.
Groeve 2 is sinds een jaar of 10 niet meer toegankelijk voor publiek en is inmiddels een belangrijk natuurgebied waar diverse bijzondere planten en dieren leven. Ook nestelt hier een oehoe-familie :) Het geheel doet erg on-Nederlands aan.
KOEIUH!
Winterswijk ligt erg dicht tegen Duitsland aan. Nu ik er toch was moest de grens natuurlijk ook even overgestoken worden :) Dit is de St. Vitisteen (nr. 789), dat eeuwenlang een viergemeentenpunt markeerde (Winterswijk, Vreden, Stadtlohn en Südlohn). Tegenwoordig ligt de gemeentegrens van Stadtlohn een meter of 100 van de grens af. Deze grenssteen uit 1753 was het voorbeeld van alle andere stenen langs de grens in deze streek die rond 1766 geplaatst zijn.
Ik zit hier op mijn hurken óp de grens, links Nederland, rechts Duitsland. Deze zijde van de steen draagt het wapen van Gelderland, aan de andere kant staat het wapen van Münster.
Tijdens een rondje rijden om het hier vlakbij gelegen vliegveld (waar het erg druk was, veel parachutisten ook) kwam ik deze schattige bushalte tegen waar wel 5 schoolbussen per dag komen.
Zaterdagavond.
Stipt op tijd, 19:38 uur, passeert een GTW 2/8 het bos de Bekendelle ten zuiden van Winterswijk.
Bij dit landelijke overweggetje in de Veldhorstweg.
15 minuten later en 600 meter zuidelijker dezelfde trein maar dan richting Arnhem.
Veertig minuten later passeert een 2/6 de overweg Meekertweg/Korenburgerveenweg, uit de richting Zutphen.
Vanmiddag (zondag).
Weer een fietstochtje richting de Duitse plaatsen Burlo en Oeding. We zien hier een restant van de oude spoorlijn Winterswijk-Borken, die in 1979 is gesloten. Locatie is het Nonnenven vlák voor de grens. Het vennetje is gegraven ten tijde van de aanleg van de spoorlijn in 1878-1880. Nu kwaakten de kikkers dat het een lieve lust was.
Vanavond.
Weer op naar huis! In een mooi avondzonnetje wachtte ik op het hoofdstation :') op de trein naar Zutphen.
Op en rond het station zijn leuke dingetjes te zien. De sporen 20 en 21 zijn het domein van het spoormuseummaterieel van de HSA. Busmuseumaterieel staat in het oude busstation tegenover het treinstation.
Sik 270.
En de DE-II 186 :)
Iemand een dwergseintje hebben?
Oude foto's sieren de ramen van het stationsgebouw.
Het oude GOLS-stationsgebouw uit 1908 staat er een beetje verloren bij op een oud fabrieksterrein. Het gebouw is de thuisbasis van de gelijknamige spoorweginteressegroep, die een enorme modelbaan heeft van Winterswijk rond 1920. Het is de bedoeling dat al het museumspul en de baan verhuist naar één gebouw, Transit Oost. In het GOLS-station komen dan appartementen.
Naast het gebouw staat op een recent aangelegd spoortje nóg een Sik, ditmaal de 289.
En toen kwam mijn trein naar huis :) Tot besluit Lint nummer 45 in Zutphen, die van zijn oude bestickering is ontdaan en nu een houtje-touwtje-achtig uiterlijk heeft tot die de definitieve kleurstelling krijgt.
Wij danken U voor de aandacht :)
Heeft die al wel het nieuwe interieur (incl. toilet)?