Concessie Limburg (2017-2031)

[Karl]

Maar een DRU is wel duurder als er meer tijd zonder busboekje is.

[jorgo]

Even lichtelijk off-topic, maar is het mode dat in documenten van provincies (bestek van Zeeland ook al) zelfstandige naamwoorden als Kernen, Wijken, Vervoerplan en Inschrijver met hoofdletters worden geschreven of zit er een Duitser op een adviesbureau dat door diverse provincies (excuus, Provincies :) ) wordt ingehuurd? Het leest in ieder geval knap irritant.

Het zal om woorden gaan die in het document een vastgesteld begrip vormen, i.e. die naar een begrippenlijst verwijzen. Het is dan een ambtelijk-juridische werkwijze om die, herkenbaar, met hoofdletter te schrijven.

[Pim-AllianceB95]

Ah, mijn dank! Het leest wel vervelend

[mijack1985]

Item over de hergebruik van de GTW's in Limburg door Abellio.

[WSM]

Wat is dit voor club? Het staat vol met tenenkrommende taalfouten.

[Geert]

Volgens mij een hobbyist met wat ideeën, als ik wat verder klik op de site. Veel taalfouten inderdaad...

[Frans F]

Tenenkrommend, amateuristisch NS-lobbyclubje, dat niet begrijpt hoe aanbestedingen werken. Meneer Dave schijnt daarnaast niet te beseffen dat de huidige GTW-stellen eigendom zijn van Veolia en niet van NS.

[TomSteyl]

De treinstellen zijn toch tegenwoordig eigendom van een lease-maatschappij (Railpool?) ? Dat biedt mogelijkheden!

[Karl]

Tenenkrommend, amateuristisch NS-lobbyclubje, dat niet begrijpt hoe aanbestedingen werken. Meneer Dave schijnt daarnaast niet te beseffen dat de huidige GTW-stellen eigendom zijn van Veolia en niet van NS.

Man, man, man; het is waarschijnlijjk gewoon één of andere nerd die boven op z'n zolderkamertje wat zit te knoeien met wat software om een GTW in Abellio uiterlijk te gieten en dat dan op een website plaatst.

[huibf]

Het kan wel vol schrijfouten staan, maar het verhaal, mogelijk gemaakt door een hobbyst (de meeste hier) of een nerd.
Maar soms kan je daar meer waarde aan hechten dan zo'n goedbedoeld, te duur, onwetend adviesbureau. Waarvan her rapport uitkomt op glossypapier.

[Busfoto.nl]

Soms ja. Nu niet. Staat niks over kosten in. Totale onzin, wel aardig photoshopwerk.

[ICE105]

Ik heb het sterke vermoeden dat plan afkomstig is van de toekomstige minister van I&M Dave die we kennen van Man bijt hond:
http://www.manbijthond.nl/fragmenten/da ... uur-worden

[bartjemestrom]

Dat klopt. Hij zat ook achter het initiatief voor CleanYourTrain.

[Jef400]

Zijn er geen denktanks waar deze gozer terecht kan? Voor de ideeën hartstikke nuttig natuurlijk

[Frans F]

Laat hij eerst eens bij ROCOV beginnen, goed voor de ontwikkeling van meer realiteitzin.

[Jef400]

Zo iets bedoel ik ook.

[Busfoto.nl]

Site is down. En over tot orde van de dag.

[huibe]

:pos:

[Tom]

Staatssecretaris Mansveld investeert 30,25 miljoen euro in de elektrificatie van de Maaslijn, een kwart van het totale bedrag. Goed nieuws!

Link
Mansveld investeert in elektrificatie Maaslijn

[huibf]

Het Circus is officieel begonnen:
De inspraakreacties zijn te downloaden alsmede het PvE en alle bijlagen.

http://www.limburg.nl/ov2016

Veel leesplezier !

[Etienne]

Ik vermoed dat veel uitlopers van buslijnen die nauwelijks reizigers trekken op de nominatie van opheffen staat.

Verder valt me op dat men mogelijk de lijnen 13 en SB3 wil combineren tot een buslijn Sittard - Geilenkirchen en de lijnen 79 en 405 wil combineren tot een buslijn Roermond - Heinsberg.

[Ronald]

Die twee grensoverschrijdende lijnen waren er aan het begin van de huidige concessie ook al trouwens.

[Mr-W]

De eis van 2 verbindingen tussen maastricht en Aken Bushof vind ik wel interessant.De huidige [wiki]Lijn 50 Maastricht Station NS - Aachen(D) Hauptbahnhof[/wiki] blijft rijden, De Lijn 150 Gulpen Busstation - Maastricht Station NS wordt omgezet in een reguliere lijn. Vind een 10 minuten dienst tussen Gulpen en Maastricht erg veel voor een streeklijn,kan er niet gewoon een kwartierdienst met gelede bussen gereden worden ? 1 van de lijnen als interliner/snelbus laten is natuurlijk ook een optie

[Ronald]

Waarom heb je problemen met een tienminuten-dienst? Een sneldienst heeft weinig zin omdat die grotendeels dezelfde route zal rijden en dus weinig tijdwinst zal hebben.

[huibf]

Ze hebben, ook na inspraak (en aangeven). De twee buurtbussen, grensoverschrijdend naar Venray vergeten te vermelden....