OVer je reiservaringen in juni 2014

[Etienne]

Op Utrecht Centraal op dit moment veel opgeheven treinen. O.a. op de corridor Utrecht - Rotterdam/Den Haag. De t2052, t12557, t559 en t9850 die niet rijden. Een omroep is er wel, maar vrij slecht te verstaan.

[ODRAIL]

Op de site van ns staat (nog) niets. Wat is de reden?

[verfmeer]

Ik gok gestrande treinen in het oosten. Daar is nu zoveel aan de hand dat er weinig meer rijdt.

[fogeltje]

Yep het schijnt rond Arnhem/Nijmegen vooral een puinzooi te zijn. Blikseminslag bij Wolfheeze, daardoor minder trein Arnhem - Nijmegen en niks naar Ede. Geen treinen tussen Oss en Nijmegen.

[Thom91]

Op de site van ns staat (nog) niets. Wat is de reden?

Wisselstoring die kennelijk van korte duur was.

[webguy]

De zuid & oost intercities tegelijk op 5 en 7 is ook al zo'n succes

[Daniel]

Op de site van ns staat (nog) niets. Wat is de reden?

Wisselstoring die kennelijk van korte duur was.

Bijzondere wisselstoring dan dat zowel treinen naar spoor 18 als 11/12 er last van hadden, maar die tegelijk slechts voor de helft van de IC's een probleem was :? De t12554 was overigens ook opgeheven, aannemelijk om dezelfde reden die nergens gegeven werd.
De t559 stond rond de tijd van de ook al opgeheven IC van een halfuur eerder nog gewoon als rijdend op de AV, niet heel handig als er al bekend is dat er een storing was.

Overigens vertrok het alternatief t5659 ook nog met zo'n +10 uit Utrecht door problemen met combineren. De t11759, die ik op tijd gereed zag staan om Utrecht binnen te rijden, mocht daar achteraan hobbelen en is kennelijk daarnaast ook al laat uit Utrecht vertrokken. Te Amersfoort stond die namelijk met +10 op de borden om snel daarna opgeheven te worden op het traject naar Schothorst.

[Michael]

Het viel mij al een tijdje op maar vandaag kon ik het goed zien. De bussen van Veolia Breda hebben geen 9292 sticker meer achterop. Maar een sticker van de reisplanner www.goabout.com. Ook staat er een regel dat je je reis met de Brabant OV app kan plannen.

[Geert]

Nice :)

[Daniel]

Voor de verandering ook eens een trein op de PON-lijn in Amersfoort in de avondspits. Op weg van het station naar huis kwam de UFM120 me tegemoet. Zie je sowieso niet gek vaak dat Eurailscout achter hun eigen kantoor langs rijdt met een van hun treinen.
Aan het luide tyfoneren te horen waren andere weggebruikers het duidelijk niet gewend. Nu is zo'n meettrein ook wel een stuk stiller dan de gebruikelijke autotreinen naar PON die je wel aan hoort komen.

[Wubbo]

De UFM is geen ultrasoontrein, de ultrasoontreinen van Eurailscout heten UST. Zie ook hier.

[Suus]

Ik ben nu onderweg van een schrijfdag in de trein en waarschijnlijk heeft mijn trein van Apeldoorn naar Amersfoort op dit moment iets aangereden ter hoogte van het viaduct van de A30 bij Barneveld.

[Suus]

We mogen weer doorrijden. Het lijkt geen aanrijding te zijn geweest gelukkig, maar het levert wel een flinke vertraging op.

[Suus]

Het was vandalisme, een onbekend persoon had een metalen buis over de sporen gelegd en de trein had deze aangereden. Gelukkig geen zichtbare schade.

[fogeltje]

Ik moest vandaag even naar Nijmegen. Op het tijdelijke busstation in Uden waren de halteborden en vertrekstaten al verwijderd en opgehangen op het nieuwe busstation wat morgen open gaat. In plaats hiervan hingen op het tijdelijke busstation geplastificeerde foto's van de halteborden en vertrektijden. Daarvan moest ik wel even een foto nemen. Klik op de links (86kb).

Haltebord
Vertrektijden

[dylanwild94]

Creatieve oplossing.

[Ardan]

Het was vandalisme, een onbekend persoon had een metalen buis over de sporen gelegd en de trein had deze aangereden. Gelukkig geen zichtbare schade.

Hmm ik dacht dat je het over de aanrijding had waar Fles ook last van had maar blijkbaar heeft Apd-Amf er vanavond dus twéé keer uitgelegen?

[Suus]

Berichtgeving was live inderdaad. De trein (betrof trein t1680) heeft daar ongeveer twintig minuten stilgestaan na een snelremming en nadat de conducteurs een schouw hadden gedaan en geen schade vaststelden kon de trein weer verder. In die tijd heeft het treinverkeer inderdaad even stilgelegen. Trein t1681 stond vlakbij onze trein stil, van andere treinen was het vertrek in Amersfoort uitgesteld.

[Etienne]

De t2816 heeft vanochtend normaal met een ICM3 gereden. Voor de t2827 was echter geen versterking voor handen, daarom werd vlak voor vertrektijd nog een los VIRM uit de tuin gehaald en ten slotte was de goederentrein ook weer wat te laat. Desondanks werd met slechts +2 vertrokken.

[Daniel]

DSSU brak vanmiddag al aardig op... wisselstoring bij de buurtsporen en dus gelijk de s5500, s5600 én s5700 er compleet uit vanaf Utrecht. Alleen de s4900 reed nog vanaf het afwijkende vertrekspoor 4.
De s5500 bleek aan de AVs te zien op Utrecht Overvecht te keren wat ook niet geheel vertragingsloos ging: de t559 mocht er eentje met +15 voorlaten. De s5600 werd tot Amersfoort aan toe opgeheven, al was er kennelijk nog eentje onderweg toen de storing ontstond want bij Den Dolder stond een DDZ op het middenspoor. Op die ene trein na (mits hij nog gekeerd is) was het zodoende vanaf Bilthoven en Den Dolder gelijk onmogelijk rechtstreeks naar Amersfoort te reizen, dat ging alleen nog via Baarn.

ICs reden wel gewoon normaal, maar stopten dus ook niet extra voor Sprinterreizigers richting Amersfoort.

[Wubbo]

De impact van die storing was zonder DSSU echt niet anders geweest: spoor 1 en 2 waren niet te bereiken, en voor het herstel moest ook spoor 4 buiten dienst. De wisselstoring was het wissel dat toegang geeft tot het spoor Utrecht -> Utrecht Overvecht (HA).

[Daniel]

Er werd anders vanmiddag beperkt nog vanaf spoor 4 gereden door de s4900. Die zal dan een stukje links gereden hebben naar Overvecht. Volgens mij waren er best opties geweest om daar nog een extra serie enkelsporig langs te sturen, alleen moet je dan wel ergens een spoor hebben om die te laten keren en daar loop je tegen een probleem aan.

Als ik zo gauw kijk had in de oude situatie bv. een s5500 nog vanaf spoor 8 kunnen rijden qua overkruisingen met treinen vanaf 5/7, maar vanaf 8 kan je niet meer naar spoor HN komen. En opschuiven van de rest van de treinen (8 naar 9, 9 naar 11, 11 naar 12) gaat ook niet meer omdat je vanaf spoor 12 niet meer naar Amersfoort kunt.

[DrechtBlub]

ook zon suc6, 2 volvo bussen met motorpech hier door een blikseminslag op een eindstation waar deze stonden te wachten op vertrek... we krijgen 2 vervangende wright commanders, YAY!!!! *bus* *O*

[waldo79]

Wat bedoel je, wilburg22?

[Gekko123]

Ik zag toen ik vanochtend op mijn fiets langs de A13 ter hoogte van Delft fietste dat er een RET-Alliance richting Den Haag overheen reed. Als ik het me goed herinner betrof het de 901. Wat die daar deed? Ik heb geen idee.