OVer Missers in de Reisinformatie #35

[Daniel]

Desondanks zie ik toch nog vaak, zeker bij storingen waardoor er minder treinen rijden ergens, dat mijn trein nog als rijdend staat als ik vlak voor vertrek van m´n werk kijk terwijl hij eenmaal op het station opgeheven blijkt.
Omdat de AV vaak ook maar een beperkte range van treintijden geeft is het in elk geval lastig kijken wat er wel of niet rijdt, onafhankelijk van hoe lang de storing er al is.

[Z2N]

Niet zozeer een misser, wel opvallend echter: stadsamba 8853 reed vanochtend als Alphense Stadsbus 2 rond, met als bestemming "Babbelbus".

[marlies]

Desondanks zie ik toch nog vaak, zeker bij storingen waardoor er minder treinen rijden ergens, dat mijn trein nog als rijdend staat als ik vlak voor vertrek van m´n werk kijk terwijl hij eenmaal op het station opgeheven blijkt.
Omdat de AV vaak ook maar een beperkte range van treintijden geeft is het in elk geval lastig kijken wat er wel of niet rijdt, onafhankelijk van hoe lang de storing er al is.

Dat heb ik ook meermaals gehad ja. En omgekeerd heb ik een keer gehad dat ik voor niets had omgereisd omdat ik er vanuit ging dat de trein van een uur later ook nog wel zou vervallen, maar toch bleek te rijden.

[Kevster]

Dat gebeurt heel vaak inderdaad. Dat ze toch het verwachte einde van de verstoring niet halen, dan gebeurt het vaak. Is ook erg onhandig als je er berichtgeving over wilt/moet doen.

[Daniel]

Het blijft toch een interessant geval... vanmorgen zou de bus 66 die ik in Utrecht naar m'n werk nam om 7.38 uur gaan stoppen bij een naamloze halte aldus het scherm in de bus. Deze naamloze halte bevond zich tussen Utrecht, Kaneleneiland-Zuid en Nieuwegein, Penitentiaire Inrichting waartussen zich in werkelijkheid geen halte bevindt

Die lege regel qua haltenaam was me al eerder opgevallen, maar dat er ook een aankomsttijd bij stond vandaag voor het eerst...

[webguy]

Er zit dan vast of een brug of een KAR/VETAG/whatever lus tussen, die een locatie en/of tijd moet hebben in de dienstregeling maar die er door Qbuzz niet worden uitgefilterd

[Daniel]

Zit inderdaad een brug tussen Kanaleneiland en De Liesbosch, maar waarom die een tijd moet hebben met de volgende halte 1 minuut verderop?? Bij de Balijebrug en/of Nelson Mandelabrug (over hetzelfde kanaal als de Liesboschbrug) zit die lege regel er namelijk niet tussen.

[microshit]

Maar bij de David van Mollembrug weer wel... 1 groot mysterie :)

[Etienne]

Een stroomstoring bij Leiden en op de borden in Rotterdam wordt gemeld dat de Intercity Direct niet rijdt vanwege een stroomstoring. (in werkelijkheid een defecte trein)

[Suus]

In de NS-app voor de iPhone gaat iets niet helemaal goed. Straks maar even NS mailen.

[webguy]

Android ziet er zo uit:

Bedoel je de dus de weergave of het feit dat het systeem denkt dat het een vleugeltrein is? (een treindeel gaat kennelijk tot Deventer)

[Suus]

Nee, de visuele bug dat tekst over de tabjes loopt.

[webguy]

Deze steekt ook de kop weer op, maar OLVTN was toch gesloten?

[marlies]

Ja, dat moet wel een foutje zijn tenzij er hele concrete plannen zijn om de boel weer aan de veiligheidseisen te laten voldoen. En dat lijkt me sterk.

[Suus]

In mijn herinnering ging het niet direct over de veiligheid van de reizigers, maar is bij OLVTN de sleutel van het hek zoekgeraakt. Nadat een aantal bedegangers vorig jaar om die reden anderhalve kilometer in de regen langs het spoor moesten omlopen en de stomerijrekening bij NS bezorgd werd is toen maar besloten voortaan een busje in te zetten vanaf Castricum.

[Geert]

Nou ja, aan dat anderhalve kilometer spoorlopen zit natuurlijk wel een veiligheidsprobleem...

[Suus]

Als de sleutel niet zoek was had je geen enkel probleem gehad.

[webguy]

Er was volgens dit artikel vooral iets met veiligheid en vond Prorail het niet meer verantwoord.

[Thom91]

Sleutels zoek is vooral een intern NS verhaal..

[Daniel]

In Amersfoort draait dit weekend een bandje over de omgeleide ICs naar Schiphol. Nou kan ik de exacte getallen niet helemaal meer herinneren, maar het viel in elk geval op dat men aan het eind van het bandje iets van een kwartier extra reistijd naar Schiphol opgeeft, terwijl men het meer aan het begin van het bandje nog over "slechts vijf minuten extra reistijd" heeft.

Vanmorgen had ik een SLT in de tot Duivendrecht rijdende s5700 waarbij dan weer opviel dat de automatische omroep keurig meldde dat dit de Sprinter naar Duivendrecht was, maar bij Duivendrecht zelf niet aangaf dat het de eindbestemming was. Dat deed de HC daarop handmatig nog maar even.

[ODRAIL]

Dat bandje draaide gisteren ook al.

[Daniel]

Dat lijkt me verrekte onhandig, het bandje dat vandaag draaide bevatte namelijk geen vermelding van de dag en gisteren waren er nog geen werkzaamheden. Mag dus hopen dat jij een ander bandje hoorde.

Het Engelstalige bandje op Duivendrecht was trouwens helemaal tenenkrommend... Of nouja, Engels, daar leek het heel erg in de verte misschien nog een beetje op

[ODRAIL]

Dat zou een ander bandje geweest kunnen zijn. Maar het verschil van de 5 en 15 minuten zat er wel in :? .

[webguy]

Het Engelstalige bandje op Duivendrecht was trouwens helemaal tenenkrommend... Of nouja, Engels, daar leek het heel erg in de verte misschien nog een beetje op

Gelukkig gaat die omroep ooit nog een keer centraal

[dennistd]

Ik vond de TBP in Amersfoort ook niet echt heel duidelijk gistermorgen:

'Stopt niet in Amsterdam C., Sloterdijk'
Nee, maar daar stopt ie nooit. Laat dan zien:
'Stopt niet in Duivendrecht, Amsterdam Zuid'
Daar stopt deze trein normaal gesproken wel namelijk. Nu moet iemand maar net naar alle tussenstations kijken.