Utrecht: Alledaagse gebeurtenissen

[robertgvu]

Vandaag zijn volgens de RDW de kentekens van de resterende wagens van de 4601-serie voor Boedapest daadwerkelijk overgeschreven. Dat zal ongetwijfeld betekenen dat de afvoer van deze serie definitief als volgt kan worden vastgesteld:
4601 t/m 4620, 4622, 4624 t/m 4627 naar Hongarije, 4621 en 4628 naar België, en 4623 en 4629 naar Pouw Vervoer.
Weet iemand of er nog dubbelgeledes naar Groningen zijn gegaan?

[nvdw]

Op de kruising Van Zijstweg-Croeselaan zijn extra negenogen geplaatst zodat bussen vanaf de Croeselaan/Balijelaan direct het tunneltje in kunnen rijden. Dat zal voornamelijk voor de nieuwe lijn 21 van en naar Hoograven zijn, maar Arriva's 81 profiteert er natuurlijk ook van.

Onder de verkeerslichten op het kruisende fietspad bij de tunnel zijn nu een soort overweglichtjes gemaakt als er een bus wit licht krijgt (let wel: de verkeerslichten staan dan al op rood). Naar goed Utrechts gebruik worden die net zo straal genegeerd. Maakt het ook uit, als je als fietser voor een bus komt doet het vaak maar heel even zeer.

[n-evo]

Ik las in een document op de site van het BRU dat het aantal reizigers op de tram met circa 30% is afgenomen tegenover 2009, triest dat ze het zo ver hebben laten komen. de grootste boosdoener zal ongetwijfeld de inkorting tot jaarbeurs zijn en de hoge aantal verstoringen op de 2 tramlijnen.

Vind vooral het stuk dat je moet lopen vanaf de treinen naar de tram heel reizigerontvriendelijk. Vind het normaal gezien niet erg om een stukje te wandelen, maar was bij m'n laatste bezoek aan Utrecht toen het met bakken uit de lucht kwam niet echt amused. Gevoelsmatig was het net alsof ik vanaf Amsterdam CS halverwege de Dam was voordat ik een keer de tram in kon.

[Daniel]

Weet iemand of er nog dubbelgeledes naar Groningen zijn gegaan?

Ik was vandaag in Groningen en ben er geen tegen gekomen in ieder geval. Nou had ik dat ook niet helemaal verwacht omdat de vier nog aan de Europalaan aanwezige DGBs daar gisteren nog naast de werkplaats stonden.

[Zugführer]

Had iemand de U-OV kaartautomaat die op CS centrumzijde is verschenen al gespot? Voor zo ver ik kon zien kun je er alleen ov chip kopen en opladen.

[Daniel]

De automaat had ik nog niet gespot, maar vroeg al langer af wat er zou komen in die kleine abritjes met een blok waar kabels uit kwamen erin op de beide busstations.

[Globetrotter]

Had iemand de U-OV kaartautomaat die op CS centrumzijde is verschenen al gespot? Voor zo ver ik kon zien kun je er alleen ov chip kopen en opladen.

Ik heb hem wel gezien gister, maar vroeg me af wat de toegevoegde waarde van die automaat is, gezien het feit dat er in de stationshal verschillende kaartautomaten te vinden zijn waar chipkaarten kunnen worden gekocht en opgeladen.

[Zugführer]

NS kaartautomaten staan zelfs buiten de stationshal, praktisch tegenover de nieuwe automaat. Veel meerwaarde lijkt hij mij dus ook niet te hebben.

[microshit]

Het lijkt mij dat bij de U-OV kaartautomaat ook de U-OV producten kunnen worden gekocht, waar je normaal voor via de balie of webshop moet. Denk aan de maand voordeel, maar wellicht ook sterabonnementen. Op Busstation Jaarbeurszijde stond ook zo'n abri klaar, op zich wel handig want anders staat de eerstvolgende automaat pas in de stationshal.
Daarbij heb ik het vermoeden dat de NS automaten daar maar tijdelijk staan, verhuisd vanuit de stationshal (waar er tegenwoordig veracht minder staan dan voorheen), en dat deze daar weer een plekje krijgen na de verbouwing.

[ICE105]

op drukke momenten komt het regelmatig voor dat voor alle kaartautomaten te Ut een wachtrij staat. Prima idee om voor U-OV eigen automaten te plaatsen.

[Zugführer]

Zou er wel beter meer dan één kunnen zijn. Op de plek van die waarschijnlijk inderdaad tijdelijke NS kaartautomaten zou een rijtje U-OV automaten zeker niet misstaan :-)

[Suus]

De kaartautomaten in de stationshal van Utrecht Centraal stonden hoogstwaarschijnlijk achter de grenzen van de zone die met de poortjes afgesloten gaat worden en dus moesten ze daar weg, want je moet eerst de automaat tegenkomen en dan de poortjes, niet andersom.

[Busfoto.nl]

Foto's kaartautomaten. Er staan er twee. Opmerkelijk dat ie ook biljetten accepteert, dat is vrij uniek (maar zeer klantvriendelijk) in OV-innederland. Er moet nog even wat afgesteld worden:
- je hebt maar vijf seconde ofzo na keuze kaartje om geld in te werpen, daarna wordt transactie afgebroken.
- producten op kaart worden niet correct getoond (mijn dalvoordeel van zowel Qbuzz als NS waren niet te zien)
- volgens mij kon je er nog geen abo's op zetten.

[Janmetdepet]

Weet iemand of er nog dubbelgeledes naar Groningen zijn gegaan?

Ik was vandaag in Groningen en ben er geen tegen gekomen in ieder geval. Nou had ik dat ook niet helemaal verwacht omdat de vier nog aan de Europalaan aanwezige DGBs daar gisteren nog naast de werkplaats stonden.

Zag vandaag in totaal 5 blauwe dbg's. 2 onder de kap en 3 naast de garage.

[Michael 1988]

Die u-ov kaartautomaten lijken naar mijn mening teveel op de ns automaten. Zal me niet verbazen als veel mensen (vooral leken en toeristen) de fout zullen ingaan of er niet mee uitkomen.

[Geert]

Er staat toch groot U-OV op en geen NS-logo? Ik denk dat het wel los zal lopen eerlijk gezegd.

[Wubbo]

Ze staan ook niet naast elkaar, die van U-OV staan op het busstation.

[TomSteyl]

Iemand enig idee wat voor soort kaartjes eruit komen? Gewone papieren of wegwerpchipkaartjes?

[Busfoto.nl]

Ik neem aan papieren kaartjes. Worden nu ook nog volop gebruikt in de bus (zeker met het winkelkaartjes)

[Daniel]

De kaartautomaten in de stationshal van Utrecht Centraal stonden hoogstwaarschijnlijk achter de grenzen van de zone die met de poortjes afgesloten gaat worden en dus moesten ze daar weg, want je moet eerst de automaat tegenkomen en dan de poortjes, niet andersom.

De automaten die nog in de hal staan staan echter juist binnen de poortjes. Alleen aan de Jaarbeurszijde staan er nog een paar binnen buiten het poortjesgebied.

[Tjekken]

De kaartautomaten in de stationshal van Utrecht Centraal stonden hoogstwaarschijnlijk achter de grenzen van de zone die met de poortjes afgesloten gaat worden en dus moesten ze daar weg, want je moet eerst de automaat tegenkomen en dan de poortjes, niet andersom.

De automaten die nog in de hal staan staan echter juist binnen de poortjes. Alleen aan de Jaarbeurszijde staan er nog een paar binnen buiten het poortjesgebied.

Dat heb je toch mis, aan de centrumkant staan er een heleboel op een rijtje vlakbij de info-balie van de NS ;) Dat is zeker voor de poortjes.

[Zugführer]

Eigenlijk is dat tussen de eerste en tweede rij poortjes in ;)

[Busfoto.nl]

De bus-trein combiabo's zijn geintroduceerd:
http://u-ov.info/mijn-reis-betalen/abon ... no-cache=1

[donny2290]

Dit soort gemaks abonnementen moeten naar mijn mening eigenlijk met spoed door heel het land (stadsregio's) geïntroduceerd worden. Gewoon net als vroeger met de strippenkaart in de trein kunnen reizen.

[Meltrain]

Hmm, om in te kunnen checken bij NS geldt geldt ook bij deze abonnementen een instaptarief van €10,-
Aan de ene kant snap ik dat wel (NS wil niet het risico lopen dat mensen gratis reizen buiten het gebied door niet uit te checken), maar ergens is het ook wel jammer.