Losse chipkaart is al op in Wijchen

[Daniel]

Losse chipkaart is al op in Wijchen
Geplaatst op: zaterdag 12 juli 2014 22:06
Laatst bijgewerkt: zaterdag 12 juli 2014 22:07

WIJCHEN - De losse treinkaartjes zijn op, bij het NS-station in Wijchen. Alle wegwerpkaarten zijn deze zaterdagmiddag uitverkocht, melden reizigers onder meer via de sociale media. Afgelopen week werd het papieren treinkaartje afgeschaft en de ov-chipkaart ingevoerd.
Lees verder | Dossier OV-Chipkaart | Meer nieuws over OV-Chipkaart

[huibf]

Dat was vrijdagmiddag in deurne volgensmij ookzo.

[Hainje]

Moest op de een of andere manier hieraan denken. :X

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=OrzvPOuVWN0[/youtube]

[Suus]

Ja eh, DUH. Heel Wijchen loopt uit voor de vierdaagsefeesten in Nijmegen, als je veel verkoopt dan raakt er wel eens iets op. Dat is met papieren kaartjes ook niet anders hoor :')

[reisthijs]

Ik vermoed dat bij de papieren kaartjes de voorraad wat groter was doordat het gewoon een grote rol papier was.
Dat is bij chipkaartjes wel anders.

[Frans F]

Waarom niet gewoon bijvullen?

[webguy]

Vast iets met contracten te maken gok ik - het servicen van de automaat zal wel niet 24/7 zijn.

Volgens mij zaten de kaartjes op een rol, en zijn de CTs dikker, dus er kunnen ook vast minder in de automaat.

[Suus]

Ik heb nog geen chipkaartje uit een NS-automaat in handen gehad, maar van de automaten van de RET en GVB weet ik dat de chipjes aan de korte zijde op de rol zitten en dat er twee rollen in de automaat zitten zodat je altijd een nieuwe rol kan plaatsen zonder dat je moet wachten tot de oude rol op is. Het papier in de kaartautomaat zat altijd in de breedte op de rol dus ik zou het niet vreemd zitten als er nu twee rollen inzitten in plaats van een, dat zou de "honger" moeten stillen lijkt mij en het verlies aan capaciteit moeten beperken.

Verder heb ik eigenlijk nog nooit een NS-automaat "geserviced" zien worden overdag, ik heb heel erg het idee dat er 's nachts tientallen mensen bezig zijn met die automaten. Automaten verdwenen ook 's nachts, niet overdag.

[waldo79]

In elk geval is er geen rekening gehouden met piekvraag.

[WSM]

Of er was een vraagoverschot.
Wellicht is de toeslag van één Euro ook te laag.

[lint41]

Zou het er niet ook mee te maken hebben dat er 'vroeger' (tot afgelopen dinsdag) meer automaten waren die kaartjes uitspuugden? Nu de 'platte' automaten niet meer mee doen, zullen de 'bolbuiken' eerder leeg zijn lijkt me.

[Geert]

Verder heb ik eigenlijk nog nooit een NS-automaat "geserviced" zien worden overdag, ik heb heel erg het idee dat er 's nachts tientallen mensen bezig zijn met die automaten. Automaten verdwenen ook 's nachts, niet overdag.

Ik zie dat regelmatig, wordt volgens mij door een beveiligingsbedrijf gedaan (zijn tenslotte ook waardepapieren). Wat anderen ook al zeggen, dat er nu veel minder automaten überhaupt losse reizen verkopen zal ook een flinke rol spelen bij het sneller uitverkopen van losse kaartjes.

Hoe wordt er eigenlijk straks mee omgegaan als er op kleine stations met afgesloten poortjes geen losse kaartjes te koop zijn omdat ze uitverkocht zijn of alle automaten in storing liggen?

[WSM]

Dan zijn er toch voldoende alternatieven voor handen:
a. terug naar huis gaan, een e-ticket kopen en dit uitprinten;
b. bij de automaat een chipkaart kopen en deze voorzien van voldoende saldo.

[fogeltje]

"Even naar huis en een e-ticket kopen" vind ik geen alternatief. Je moet ten alle tijden op het station een trein kunnen pakken. Daarbij mag je vijf minuten extra rekenen om een vervoersbewijs te kopen. Even naar huis omdat de automaat leeg is, is daarbij geen optie. Zeker als je je bijvoorbeeld hebt laten brengen omdat het station toch redelijk ver van huis is en vervoer al weer weg is (of bus niet meer rijdt omdat je in de laatste rit zat).

Ook even een chipkaart kopen is geen reële optie, zeker voor de zeer incidentele reiziger. Die mag dan 27,50 neerleggen en zal met een chipkaart blijven zitten waar saldo op staat waar hij niks mee doet. NS mag nog even goed nadenken hierover. Wat mij betreft poortjes open als alle automaten op storing liggen of leeg zijn, zover het gedetecteerd kan worden dat de automaten op storing liggen of leeg zijn. Lijkt me dat dit mogelijk moet zijn (en daarbij geldt: indien twijfel, poortjes open). Het is niet de schuld van de reiziger als de automaten niet kunnen voldoen aan de vraag.

[Vinny]

Dit is de beste manier om er voor te zorgen dat de natte droom van de NS top wérkelijk wordt: het exploiteren van een 1 op 1 modelspoorbaan zonder reizigers.

[WSM]

Bovendien heeft NS rond de vierdaagse ook te maken met een fors reizigersoverschot rond Nm. In de stoptreinen tussen Ht en Nm zijn zowaar al composities van 3x V en zelfs een DDZ-6 ingezet (terwijl er juist een oekaze was uitgevaardigd dat deze niet in stoptreinen mochten rijden, maar dat terzijde). Op zondag hoort 1x V voldoende te zijn.

Dus op deze manier kan men dit mooi een beetje beperken. Vanuit Wc kan men ook de bus nemen naar Nm.

[Hainje]

3x V?
Plan V of VIRM?

[Frans F]

Op zondag hoort 1x V voldoende te zijn. .

Een losse Plan V is normaal op zondag al onvoldoende vanwege de uurdienst.

[fogeltje]

Bovendien heeft NS rond de vierdaagse ook te maken met een fors reizigersoverschot rond Nm. In de stoptreinen tussen Ht en Nm zijn zowaar al composities van 3x V en zelfs een DDZ-6 ingezet (terwijl er juist een oekaze was uitgevaardigd dat deze niet in stoptreinen mochten rijden, maar dat terzijde). Op zondag hoort 1x V voldoende te zijn.

Dus op deze manier kan men dit mooi een beetje beperken. Vanuit Wc kan men ook de bus nemen naar Nm.

Dat is verplaatsen van het probleem. Breng heeft het druk genoeg met andere lijnen. Als men dan ook nog eens de lijnen vanuit Wijchen moet versterken omdat de NS geen kaarten verkoopt cq te weinig treinen inzet, dan schiet je nog niets op.

[waldo79]

Volgens mij is WSM ironisch. ..

[fogeltje]

Dat zou wel een fail zijn van mij :')

[Busfoto.nl]

Gewoon melden bij de conducteur of bij gesloten poortjes bij infopaal, net zoals vroeger was bij gesloten loket en afwezigheid van een of een defecte automaat. Knappe jongen die me dan verbiedt om te gaan reizen. Niet mijn probleem dat de automaat leeg is.

[groningen]

zowaar al composities van 3x V

De stoptrein van Den Bosch - Nijmegen van 20.56 had in ieder geval 3 stuks. Ik zie dat vanochtend een VIRM 4 en 6 als stoptrein op Rosmalen zijn ingezet.

Rosmalen gisteren:
4428 09.03 NSR Sprinter Nijmegen MAT'64-2 + MAT'64-2 + MAT'64-2
4433 10.25 NSR Sprinter Deurne MAT'64-2 + MAT'64-2 + MAT'64-2
4434 10.33 NSR Extra Sprinter Nijmegen MAT'64-2 + MAT'64-2 + MAT'64-2
4439 11.55 NSR Extra Sprinter s-Hertogenbosch MAT'64-2 + MAT'64-2 + MAT'64-2
4444 13.03 NSR Sprinter Nijmegen MAT'64-2 + MAT'64-2 + MAT'64-2
4446 13.33 NSR Extra Sprinter Nijmegen MAT'64-2 + MAT'64-2 + MAT'64-2
4449 14.25 NSR Sprinter Deurne MAT'64-2 + MAT'64-2 + MAT'64-2
4451 14.55 NSR Extra Sprinter s-Hertogenbosch MAT'64-2 + MAT'64-2 + MAT'64-2
4458 16.33 NSR Sprinter Nijmegen MAT'64-2 + MAT'64-2 + MAT'64-2
4460 17.03 NSR Sprinter Nijmegen MAT'64-2 + MAT'64-2 + MAT'64-2
4463 17.55 NSR Sprinter Eindhoven MAT'64-2 + MAT'64-2 + MAT'64-2
4465 18.25 NSR Sprinter Deurne MAT'64-2 + MAT'64-2 + MAT'64-2
4470 19.33 NSR Sprinter Nijmegen MAT'64-2 + MAT'64-2 + MAT'64-2
4475 20.55 NSR Sprinter Eindhoven MAT'64-2 + MAT'64-2 + MAT'64-2
4476 21.03 NSR Sprinter Nijmegen MAT'64-2 + MAT'64-2 + MAT'64-2
4481 22.25 NSR Sprinter Deurne MAT'64-2 + MAT'64-2 + MAT'64-2
4482 22.33 NSR Extra Sprinter Nijmegen MAT'64-2 + MAT'64-2 + MAT'64-2
4487 23.55 NSR Extra Sprinter s-Hertogenbosch MAT'64-2 + MAT'64-2 + MAT'64-2
28503 01.41 NSR Extra Intercity Utrecht Centraal VIRM-6
28555 02.12 NSR Extra Intercity s-Hertogenbosch VIRM-4
28559 03.12 NSR Extra Intercity s-Hertogenbosch VIRM-6

Vanochtend rijdt om de 1 uur plan V; andere half uur een DDZ-4 en 6.

[benza]

Verder heb ik eigenlijk nog nooit een NS-automaat "geserviced" zien worden overdag, ik heb heel erg het idee dat er 's nachts tientallen mensen bezig zijn met die automaten. Automaten verdwenen ook 's nachts, niet overdag.

Ik zie dat regelmatig, wordt volgens mij door een beveiligingsbedrijf gedaan (zijn tenslotte ook waardepapieren). Wat anderen ook al zeggen, dat er nu veel minder automaten überhaupt losse reizen verkopen zal ook een flinke rol spelen bij het sneller uitverkopen van losse kaartjes.

Hoe wordt er eigenlijk straks mee omgegaan als er op kleine stations met afgesloten poortjes geen losse kaartjes te koop zijn omdat ze uitverkocht zijn of alle automaten in storing liggen?

Van zoveer ik weet, als alle automaten buiten dienst zijn, kan je gewoon in het trein instappen.
Voor het openen van de poortjes kan jij gewoon het service knop gebruiken.

[groningen]

Van zoveer ik weet, als alle automaten buiten dienst zijn, kan je gewoon in het trein instappen.

En dan mag de conducteur zeker treinkaartjes gaan uitschrijven.