Een stukje Utrecht en een stukje Noord-Holland (35f, 1v)

[Milco]

Gisteren besloot ik weer eens een dagje op pad te gaan. De ronde ging vanuit Almere via Hilversum, Loenen aan de Vecht, Breukelen, Utrecht Centraal, Woerden, Wilnis, Uithoorn en Amstelveen weer terug naar Almere.

Excuses voor de wat rare titel; ik kon niet echt iets passends bedenken eigenlijk...

Het regende wel her en der, waardoor er wat donkere foto’s tussenzitten. Desondanks hoop ik toch dat dit een leuke reportage is. :)

Als eerste ging ik met lijn 3 naar station Almere Centrum, waarop toevallig een ex-Sternet Citaro voor kwam rijden:


Vrijwel meteen hierna liep ik naar het perron voor de s4900 naar Hilversum. Daar aangekomen liep ik vrijwel meteen naar het centrum en in de Prins Hendrikstraat was het vrijwel meteen raak wat betreft een foto:


Even later kwam ook lijn 121 vanuit Uithoorn langs:


Verderop, op de Kerkbrink, kwam weer een Ambassador langs, op weg naar het station:


Hierna ging ik met lijn 121, met de MAN van hierboven, naar Loenen a/d Vecht. Op de Kerklaan maakte ik nog een foto van de wegrijdende bus...:


...en van een Mercedes-Benz Sprinter op lijn 122:


Hierna ging ik met lijn 120 naar Breukelen, die met een ZF-Ambassador gereden werd. Eenmaal uitgestapt op de Markt, liep ik een stukje verder, en bij de rotonde op de Straatweg kwam lijn 120 langs op weg naar het station en verder naar Amsterdam Bijlmer:


Na even wachten kon ook de bus op de foto die mij dus van Loenen a/d Vecht naar Breukelen bracht:


Een stukje terug, in het dorp zelf, kwam de bus op weg naar Amsterdam weer langs:


Even daarna kon de bus naar Utrecht op de foto. Een andere foto dan gebruikelijk, maar ik vind ‘m persoonlijk niet verkeerd:


Hierna liep ik naar de halte Broeckland, om met de bus van hierboven naar de Muyskenweg in Utrecht te reizen. Daar aangekomen liep ik naar De Lessepsstraat, waar een Citaro G op de foto kon, die op weg is naar het Centraal Station:


Nadat ik op de Amsterdamsestraatweg lijn 3 in de andere richting...:


...en de Ambassador die mij naar Utrecht bracht op de foto zette, op de terugweg naar Amsterdam...:


...besloot ik om naar station Utrecht Zuilen te lopen. Aldaar kon nog een VIRM op de foto:


Hierna ging ik met de sprinter naar Utrecht Centraal om daar meteen naar spoor 4 te gaan voor de Sziget-express. Deze stond op het puntje van het perron, dus een goede foto van voren was niet mogelijk, maar zo zijn toch zowel de locomotief als de toch wel erg oude rijtuigen zichtbaar:


Bij het vertrek heb ik de trein gefilmd, waarbij de Sziget-gangers uit de ramen hingen en naar mij zwaaiden en schreeuwden :
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=PJttwzCiTfc[/youtube]

Hierna ging ik naar de Jaarbeurszijde, omdat ik van plan was met de bus naar Woerden te gaan. Op het busstation konden nog wat bussen op de foto, zoals een Qbuzz Ambassador...:


...een Volvo 8700 van Veolia Transport...:


...en nog twee Ambassadors en een Citaro G van Qbuzz:


Hierna besloot ik om niet met de bus, maar met trein s6100 naar Woerden te reizen. Aldaar maakte ik nog twee treinfoto’s:




Hierna liep ik naar het busstation, waar mijn volgende bus al direct aan kwam rijden, om mij naar Wilnis te brengen:


In Wilnis konden op de Pastoor Kannelaan een MAN Lion’s City TÜ op de foto:


Ook even verderop, op de Pieter Joostenlaan, kon een MAN op de foto:


Hierna ging ik met lijn 174 naar Uithoorn. Nadat ik uitstapte op het busstation, liep ik naar de Alfons Ariënslaan om daar nog wat fotootjes te maken, van (helaas) alleen maar groene MAN-bussen. Maar goed, met wat variatie in de omgeving heb ik er nog wat leuks van kunnen maken:






Hierna ging ik naar busstation Amstelveen en wel met lijn 170. En nu weet ik niet of de rijtijden zo ruim zijn, maar in Amstelveen waren we zo’n vijf minuten te vroeg al op het busstation.

Op dit busstation maakte ik foto’s van de diverse bussen die hier langskwamen:


En dit is dus een echte Sternet-Citaro, waarvan er dus negen in Almere rijden (zie eerste foto):




Ook de reclame-MAN, die ik in Uithoorn ook al spotte, kwam weer langs, op lijn 171 dit keer:






Ondertussen kwam ook TCR nog langs, met een Citaro LE Ü op lijn 171:


In de andere richting reed bus 3894 op lijn 171; een Randstadnet-bus voor de toekomstige HOV-lijnen tussen Amsterdam Zuid/Zuidoost en Haarlem:




Hierna ging ik weer naar Almere en wel met lijn 215, waarbij ik nog een discussie had met de chauffeur omdat de Buzzer volgens hem niet geldig was. Het hele verhaal staat in het Reiservaringen-topic.

Dit was het weer voor deze keer. Hopelijk vonden jullie het wat.
Verder ga ik morgen t/m zaterdag met mijn ouders naar Berlijn, dus ergens volgende week zal daarvan ook wel een reportage naar boven komen. :)

[bjorn keith]

Leuk verslag! Met welk(e) kaartje(s) heb je gereisd in dit tripje?

[Milco]

Dankjewel! :)

Ik reisde met alle lijnen met een Buzzer, alleen de treinen en lijn 3 in Almere heb ik met de ov-chipkaart betaald. (Lijn 3 omdat het nog voor 9 uur was.)

En ja, ook in lijn 215 heb ik gewoon met de Buzzer gereisd. Van de chauffeur mocht ik na wat discussiëren op eigen risico gaan zitten, hoewel hij bleef zeggen dat de Buzzer niet geldig is in lijn 215...

[bjorn keith]

Bedankt voor je reactie! :D Erg jammer dat de Buzzer niet meer te koop is in IJsselmond.(wel geldig)

[isadora]

Heel mooi verslag Milco. :pos:

[julsteren]

Leuk verslag, veel afwisseling, daar houdt julsteren wel van :pos: :D

En...

Verderop, op de Kerkbrink, kwam weer een Ambassador langs, op weg naar het station:

...wat de hell is dat voor een stoplicht daar rechts?

[Michael]

Leuke foto's. Maar die Citaro van TCR is geen LE Ü maar gewoon een LE.

Bijgevoegde Citaro is wel een Citaro LE Ü:



Voor het gemak voeg ik er ook een foto bij van zo'n TCR Citaro LE:



Zoek de verschillen.

[Milco]

Bjorn: ja, inderdaad jammer dat de Buzzer in IJsselmond niet te koop is. Ik wil nog eens IJsselmond door... Even bedenken hoe ik dan aan een Buzzer ga komen. (Al kan ik natuurlijk met lijn 160 uit Almere; ik neem aan dat ze daar wel Buzzers verkopen ondanks dat de lijn tot IJsselmond behoort.)

Julsteren: dat is een soort busstoplicht. Alleen bussen mogen daar doorheen.

Michael: oh, dat wist ik niet. Die streek-Citaro's in Groningen zijn ook LE Ü-bussen voor zover ik weet en ik dacht dat die van TCR hetzelfde waren als die in Groningen/Drenthe.

Iedereen verder bedankt voor de reacties!

[Suus]

Ik zie eerlijk gezegd geen verschil in de twee bussen van Michael behalve de airco die op een bus vooraan is geplaatst. :X

[Michael]

Milco en Bee: Ook de Qbuzz Citaro's in Groningen zijn gewoon Citaro LE's het verschil zit hem in de bestemmingsfilm aan de voorkant. Kijk maar op mijn foto's

[Milco]

Het zal wel... De bestemmingsdisplay van de ene bus is wat boller zo te zien, maar dat is het enige verschil waardoor dat een Ü is?

[Michael]

De Ü staat voor Überlandfront daarbij zit de bestemmingsfilm meer geïntegreerd in de bus en is het 1 ruit. Bij de normale Citaro zit de film in een aparte "kast" Voordeel van de normale Citaro is dat als je de voorruit moet vervangen dat je gewoon een ruit kan pakken in feite. Bij de Überlandfront versie moet je ook nog is zwarte stickers gaan plakken die rondom de bestemmingsfilm zitten.

En dat is inderdaad het enige verschil vergeleken met een normale Citaro.

[lint41]

Het front is inderdaad het meest zichtbare verschil, maar er bestaan ook 'niet-Ü'-bussen met bol front, en vice versa. Ter illustratie een citaat van de Duitse Wikipedia hierover:

Als entscheidenden Unterschied zur Stadtversion verfügen die Citaro der Überlandausführung serienmäßig vorn und (falls 3. Tür vorhanden, nicht 3. Tür Citaro GÜ) hinten über eine und in der Mitte (Citaro GÜ auch bei 3. Tür) über zwei Außenschwingtüren anstelle überall doppelflügeligen Innenschwenktüren (Zweispurabfertigung), die jedoch auch für die Überlandversionen lieferbar sind. Bei der Stadtbusversion des Citaro LE ist auch die optional erhältliche 3. Tür immer eine einflügelige Außenschwenktür. Ferner verfügen die Überlandvarianten optional im Vorderwagen über Podeste unter den Sitzen sowie eine daraus resultierende veränderte Anordnung des Kraftstofftanks.

EvoBus bietet zwar eine gewöhnlich als „Überlandfront“ bezeichnete Frontgestaltung an, bei der sich die Zielanzeige hinter der einteiligen, weiter nach oben führenden nach hinten geneigten Frontscheibe und nicht in einem blendungsfreien, vorspringenden Kasten befindet, diese ist jedoch optional auch für Citaro der Stadtversion erhältlich. Ebenso kann die Überlandversion mit herkömmlicher Frontgestaltung bestellt werden.

Verschillen dus tussen normale en überlandwagens:
- Deurindeling: normaal alle deuren dubbel en naar binnen draaiend, Ü-versie heeft de eerste en derde deur (bij standaardwagens, indien aanwezig) enkel uitgevoerd, en de middendeur als naar buiten zwenkende deur.
- Zitplaatsindeling: Ü-versie heeft optioneel de voorstoelen verhoogd, en daardoor een andere brandstoftank.

Het front is dus 'bol' bij de Ü-versie en tweedelig bij de normale versie, echter wordt hier volop van afgeweken. Ook de andere opties kunnen afwijken, wie betaalt bepaalt immers.

[Mike]

Milco,

Die lijn 300 richting haarlem, is dat de 9224? In mijn ogen wel, hoelaat is die foto genomen? Ik had gister de 9224.

Gr. Mike

[Milco]

Dat is inderdaad de 9224.
Ik weet niet hoe laat de foto genomen is en de klok op de achtergrond op die foto zie ik niet goed, maar ik gok dat het rond 15.25 uur was. Ik was van 15.20 tot 16.30 uur op het busstation. Best lang dus...

[Mike]

Helaas, was het toch een collega. Ik was daar de ronde later met die bus.

Maar meestal als ik door heb dat een foto van mijn bus gemaakt zorg ik wel dat ik er zelf ook duidelijk op sta. *bus*

Het zijn wel mooie foto's!

[Busfoto.nl]

Het front is inderdaad het meest zichtbare verschil, maar er bestaan ook 'niet-Ü'-bussen met bol front, en vice versa. Ter illustratie een citaat van de Duitse Wikipedia hierover:

Als entscheidenden Unterschied zur Stadtversion verfügen die Citaro der Überlandausführung serienmäßig vorn und (falls 3. Tür vorhanden, nicht 3. Tür Citaro GÜ) hinten über eine und in der Mitte (Citaro GÜ auch bei 3. Tür) über zwei Außenschwingtüren anstelle überall doppelflügeligen Innenschwenktüren (Zweispurabfertigung), die jedoch auch für die Überlandversionen lieferbar sind. Bei der Stadtbusversion des Citaro LE ist auch die optional erhältliche 3. Tür immer eine einflügelige Außenschwenktür. Ferner verfügen die Überlandvarianten optional im Vorderwagen über Podeste unter den Sitzen sowie eine daraus resultierende veränderte Anordnung des Kraftstofftanks.

EvoBus bietet zwar eine gewöhnlich als „Überlandfront“ bezeichnete Frontgestaltung an, bei der sich die Zielanzeige hinter der einteiligen, weiter nach oben führenden nach hinten geneigten Frontscheibe und nicht in einem blendungsfreien, vorspringenden Kasten befindet, diese ist jedoch optional auch für Citaro der Stadtversion erhältlich. Ebenso kann die Überlandversion mit herkömmlicher Frontgestaltung bestellt werden.

Verschillen dus tussen normale en überlandwagens:
- Deurindeling: normaal alle deuren dubbel en naar binnen draaiend, Ü-versie heeft de eerste en derde deur (bij standaardwagens, indien aanwezig) enkel uitgevoerd, en de middendeur als naar buiten zwenkende deur.
- Zitplaatsindeling: Ü-versie heeft optioneel de voorstoelen verhoogd, en daardoor een andere brandstoftank.

Het front is dus 'bol' bij de Ü-versie en tweedelig bij de normale versie, echter wordt hier volop van afgeweken. Ook de andere opties kunnen afwijken, wie betaalt bepaalt immers.

Daarnaast heeft de U een verhoogd dak achterin, zie beide linkjes hieronder:

http://www.busfoto.nl/foto/displayimage.php?pid=16691
http://www.busfoto.nl/foto/displayimage.php?pid=29417

[Stefan]

Nee, die Van Oeveren Citaro is een Citaro LE. Da's de enige 'soort' Citaro die een verhoogde vloer en een verhoogd dak heeft achterin. Ook deze heb je als 'gewoon' LE en LE Ü. :) LE = Low Entry.

Overigens heeft TCR (408 t/m 410 en 447 t/m 449) Citaro LE MÜ's rijden.. Deze zijn dan 13 meter.

En dan vergeet ik nog eventjes: De Citaro's die op de Veluwe bij de BBA (en Veolia daarna) hebben gereden, ook dát waren Citaro Ü's, ondanks ze geen Überlandfront hadden.

[Bluearrow]

Leuke serie Milco, ik zie veel bekende plekjes uit mijn eigen regio :)

Alleen een kleine correctie. Fotootje in Hilversum is niet op de Prins Hendrikstraat, maar de Prins Bernhardstraat :)

Groeten,
Chris

[Milco]

Oh, nou ja, zat ik toch bijna goed... :)
Bedankt, Chris!

[Mr-W]

Leuke foto's :pos:

Die R-Net kleuren staan hem mooi.T zijn heerlijke bussen *bus* alleen rijden ze helaas niet bij ons in de buurt, :neg:
Zwaaide de reizigers op de achterbank nog naar je ?

[Milco]

Reizigers op de achterbank? Niet op gelet eigenlijk... Hoezo? :)