Geen bus, geen trein,........het is een pod.

[isadora]

Het is geen trein, het is geen bus,........het is een pod.
Huh, een pod? Tja, ik heb het ook niet bedacht, maar zo noemen ze deze capsules, die al een tijdje proefrijden op London's Heathrow.

http://www.bbc.com/autos/story/20140910 ... hrows-pods

[julsteren]

Als shuttleverbinding op een luchthaven of expoterrein zou dit voldoen ja, maar niet als openbaar vervoer, geinig ding.

[webguy]

Doorontwikkeling van het zelfde concept als Parkshuttle... Hoe lang geleden draaide dat op Schiphol proef? 20 jaar gelden bijna?

[Suus]

Toen ik in groep 8 zat, dus eh, veertien-vijftien jaar geleden ofzo. Op de satellietfoto's bij Google is nog steeds te zien hoe de route op P3 gelopen heeft.

[webguy]

1997, dus iets minder dan 20 jaar inderdaad. Wist niet dat het in 2004 pas stopte (hoewel dat dus wel 10 jaar geleden is).

[waldo79]

Heb er in 1999 twee keer gebruik van gemaakt. Van het voorjaar miste ik het systeem De loopafstanden zijn flink binnen P3.

[Frans F]

Het ziet eruit als een apparaat dat heel veel geld kost.

[Hainje]

Innovatie kost gewoon geld.

[waldo79]

Maar inderdaad proefdraaien op een afgesloten terrein, dat is heel goed mogelijk.
Een Phileas is op de openbare weg ingezet...das een wat minder geslaagd experiment

[Fles]

Innovatie kost gewoon geld.

innovatie is met nieuwe dingen :)

Niet als je na 20 jaar nog een keer een "proef" gaat doen met dingen waarvan iedereen allang weet dat het niks wordt :)

[Hainje]

Misschien dat de techniek verbeterd is en er een nieuwe speeltuin nodig is om te testen of het ook daadwerkelijk werkt. :D

[Suus]

Vliegvelden lijken wel internationale trekpleisters voor onnodige "innovatieve" infrastructuur terwijl je ook gewoon een conventioneel treintje kan laten rijden.