Na de autorit van dag 1 naar het Franse Clermont-Ferrand was het in dag 2 (dinsdag 5 augustus) tijd om via de Puy-de-Dome door te reizen naar het zuiden. De Puy-de-Dome is een oude vulkaan in de Auvergne waar je tot een aantal jaar geleden nog met de auto naar boven kon, maar waar nu over die route een treintje de rit heeft overgenomen. Het gaat om 2x2 Stadler-treinen die in het hoogseizoen elke 20 minuten naar boven en naar beneden gaan en elkaar halverwege tegen komen. Dit is een treintje die bijna beneden is met op de achtergrond de Puy-de-Dome:
Nadat ik boven was geweest en genoten heb van o.a. dit uitzicht:
...was het 2 uur later een flink stuk drukker beneden bij het station. Het hele perron links stond vol:
En hier met een trein die de rij wat zou laten slinken:
Als laatste vanaf deze locatie dezelfde trein, maar nu is hij bijna boven op de top:
De volgende dagen ging ik via de Ardèche, Millau, Beziers en de Provence naar de Cote d' Azur. Om precies te zijn naar Villeneuve-Loubet. Inmiddels is het zaterdag en ben ik met de trein richting Italie gegaan om bij het laatste Franse station (Menton) uit te stappen en te genieten van dit schitterende weer en uitzicht:
De treinen waarmee ik hier reisde waren de TER-treinen van de regio Provence-Cote d' Azur. Dit is zo'n dubbeldekstrein:
Via het altijd schitterende Monaco...:
...kwam ik aan het eind van de middag / begin van de avond uit in Nice. Daar rijdt de tram in delen van het centrum op de accu en dus zonder bovenleiding rond. Een apart gezicht zo:
De volgende dag was een echte rustdag en kwam ik niet verder dan het terras en heel even een bezoekje aan Cannes. Daarna was het nog even tijd voor wat foto's vanaf het station van Villeneuve-Loubet. Als eerste de bijna elk uur rijdende TGV naar Parijs. Hier met 2 Duplex-stellen:
Dan 2 treinen die alleen op de zomerse zondagen rijden. Eerst de TER die niet overal stopt naar Toulon:
En niet veel later de met +20 rijdende TER, die ook niet overal stopt, naar Marseille:
Als laatste de TER die wel overal stopt naar Cannes en Grasse:
Met achteraan nog een stel in de kleuren van Monaco:
Dan naar Italie. Daar ging ik na de reisdag op maandag, op dinsdag naar het Toscaanse stadje Lucca. Aan de rand van het centrum was dit busstationtje waar deze Bredamenardibus stond:
En verder nog een aantal blauwe midi-bussen van Iveco:
Door het centrum rijden ook hier de nog wat kleinere midi-bussen die er ook aparter uit zien. Hier zijn er bijvoorbeeld 2 te zien die hier nog net buiten het centrum rijden:
Later op de dag ging ik weer terug naar Pisa, mijn slaapplek voor die dagen. Daar stond bij het Centraal Station dit busje klaar als een pendelbus naar de plaatselijke IKEA:
Alles ziet er hier overigens qua bebouwing vrij oud uit. Buiten de centra is het ook best wel vervallen. Dat is hier goed te zien bij statione Pisa San Rossore met eerst het stationsplein waar dus nog oude sporen overheen liggen:
En de andere kant op, waar de sporen eindigen in het struikgewas:
De volgende dagen ging ik via Siena en de Adriatische kustlijn naar het bergstaatje San Marino:
Om in het hoger gelegen centrum te komen kun je gebruik maken van een gondel die je in zo'n 5 minuten 150 meter hoger of lager brengt. Dit is een gondel:
En dit zijn ze beide, gezien vanaf het 'dalstation':
Na San Marino vertrok ik naar Duitsland, waarvan dus al de foto's te zien zijn in reisverslag #75, maar niet voordat ik nog deze foto maakte van het uitzicht vanaf mijn hotel richting de Adriatische kust bij het Italiaanse Rimini:
