Ad blocker gedetecteerd: Dit forum wordt mogelijk gemaakt door het tonen van reclames aan onze bezoekers. Helaas worden deze niet getoond en je ondersteunt onze website nu niet. Misschien wil je voor dit forum een uitzondering maken?
Polleke schreef:
Dit gebeurd ook tussen Veolia en Hermes in Best,onderling chauffeurs contact niet mogelijk alles loopt via cvl. en aansluitingen naar een ander bedrijf zullen geen prio hebben als hun eigen net druk is,vaak meegemaakt passagier vraagt 1a2 minuut van te voren aansluitng chauffeur moet dan bellen naar eigen cvl. dit duurt vaak 1a2 minuut en dan weer naar de andere cvl. dus reken uit je winst!!!!
2 min is sowieso te laat bij Connexxion, omdat het via de cvl moet. Cvl antwoordt bij geen enkele vervoerder direct.
Er staat niet voor op die megastickers met huisregels "Wilt u overstappen? geef dat bij het instappen aan bij de chauffeur."
Uit ervaring weet ik dat mensen dat pas doen als ze er al bijna zijn terwijl ze een half uur ervoor toen ze instapten ook echt al wel wisten dat ze over wilden stappen...
buschauffeur schreef:Ik had er helemaal niet bij stilgestaan dat er op andere plekken en tijden juist meer komt. Voor Tilburg geldt dat toch ook?
Op schooldagen, zaterdagen en zondagen blijft het aanbod in Tilburg redelijk overeind vergeleken met nu met alleen het schrappen van lijn 3 naar de Reeshof, het wegvallen van de gelede bussen en het vervallen van een aantal late avondritten. De grote inkrimping zit op de werkdagen in de vakanties (dat zijn toch 70 dagen per jaar) waarbij ruwweg 1/4 tot 1/3 deel van alle busritten verdwijnt. Er komt volgens mij in Tilburg anderzijds echter niets bij, dus per saldo is er sprake van inkrimping.
De eerlijkheid gebied wel te zeggen dat de stadsdienst in Den Bosch de laatste jaren al fors is gesaneerd. Denk aan het opheffen van lijn 66 naar Vlijmen (ruimschoots gecompenseerd met uitbreidingen van 135 en 136), lijn 67 naar de Maaspoort en de frequentieverlaging van 61/62 naar de Kruiskamp in de spits, 's avonds en zondags.
Pim-AllianceB95 schreef:Behalve dat colleges doorgaans om het hele en het halve uur aanvangen prima, ja. Vermoedelijk haal je die voor de Avans niet met de ritten van :19 en :49 en voor de NHTV niet met de ritten van :29 en :59, terwijl dat nou juist de ritten zijn die 'aansluiten' op de IC.
Eigenlijk zeg je dus gewoon dat je met die IC sowieso al te laat aankomt om op tijd te kunnen zijn, zelfs als die bus 5 minuten eerder zou rijden blijft het immers nog krap. Zeker als je aan de Avans Lovensdijkstraat zit heb je toch wel een minuut of 10 nodig vanaf de halte naar de ruimte waar je je college hebt wil je niet op het laatste moment binnen komen rennen.
Dat er genoeg studenten zijn die het toch proberen weet ik ook wel, maar dat wil niet zeggen dat je daar nu je hele dienstregeling op af zou moeten gaan stemmen. (Vond 't zelf altijd wel lekker op tijd te zijn om nog even koffie te kunnen halen als ik vroeg moest beginnen )
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...
Pim-AllianceB95 schreef:
Behalve dat colleges doorgaans om het hele en het halve uur aanvangen prima, ja. Vermoedelijk haal je die voor de Avans niet met de ritten van :19 en :49 en voor de NHTV niet met de ritten van :29 en :59, terwijl dat nou juist de ritten zijn die 'aansluiten' op de IC. Je hebt dus die van :09 en :39 nodig om op tijd te komen, maar ja, daar sluit helaas geen IC op aan.
Die ritten van :09 en :39 sluiten wel mooi aan op de IC Direct uit Rotterdam en de sprinter uit Utrecht , die reizigers zullen er dus op vooruitgaan met overstappen van ongeveer 6/5 minuten als ze niet vertraagd zijn. De reizigers op de 3600 naar Zwolle en de 1900 naar Den Haag Centraal hadden eigenlijk een betere overstap 'verdiend' lijkt me gezien de reistijd naar Avans. De andere kant op is altijd al lastig geweest. In de tijd van de Fyra (met toeslag naar Breda) sloot een docent vaak de les een kwartier eerder af om de gewone IC te halen, al zou ik geen idee hebben hoe hij naar het station kwam.
Naar de NHTV aan de Claudius Prinsenlaan niet, geloof ik, en daar komen nou net 325, 326 en 327 langs. Op dit moment vertrekken er een hoop lijnen rond :21-:23 en :51-:53 die kant op (soms zelfs meer dan nodig) en dat sluit perfect aan.
De instructieritten zijn in elk geval al ruimschoots aan de gang. Ik kwam gistermorgen in Gorinchem een behoorlijk gevulde Brabantse Citea LLE tegen.
Ik zat nog even naar die Mercedes Intouro voor de Brabantliner te kijken. Opvallende keuze, want het is een hogevloerbus, terwijl de huidige Volvo 8700 wel een lage vloer heeft en voor de Qliners richting Utrecht de Integro's juist door Volvo's zijn vervangen.
"Just remember, it won't be for you... it will be for them."
Maurice Hooikammer schreef:Zondag kwam ik op de A32 bij Wolvega de 8901 tegen op weg naar...
In de TD op de stalling van Leeuwarden stonden twee anonieme Citea's.]
Heb je meer foto's ???
Donderdag ga ik naar VDL Heerenveen om onze nieuwe Brabantse bussen te bekijken
en foto's maken. Heb zin in de rondleiding *bus*
Laatst gewijzigd door Wubbo op di 11 nov 2014, 21:23, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden:Foto uit quote gehaald
Op deze site voor de leuke info over het OV in Nederland.
Maurice Hooikammer schreef:Zondag kwam ik op de A32 bij Wolvega de 8901 tegen op weg naar...
Ik ben op de snelweg, A50 of A27 (weet even niet meer welke weg het was) richting het zuiden ook al een nieuwe Volvo gezien van Arriva in Brabant kleuren. Kon helaas geen foto maken...
Laatst gewijzigd door Springer op wo 12 nov 2014, 21:47, 2 keer totaal gewijzigd.
Jasper, een klein verzoeken, maar als je ook een rit mag maken, wil je dan ook even filmen en het op YouTube uploaden en dan ook nog de link in de forum droppen. Dat zou misschien wat lachende gezichten kunnen brengen. Dank je wel voor alvast.
En succes met de rondleiding.
mijn bus is jou kus plus die klus wordt uitgevoerd door een mus. VDL Citea 5847 lijn 176 op 2016.
Ik ga me best doen als we een rit mogen maken.
Voor zelf hoop ik ook van wel en dan in de nieuwe Citea stadsbus :D
Ben helemaal weg van die bus door dat gekke bult achter op het dak hahahahaha
Weet ook wel dat daar achter de uitlaat van de bus zit maar toch vind ik het heel gaaf model Citea
Op deze site voor de leuke info over het OV in Nederland.
OmniLezer schreef:Jasper, een klein verzoeken, maar als je ook een rit mag maken, wil je dan ook even filmen en het op YouTube uploaden en dan ook nog de link in de forum droppen. Dat zou misschien wat lachende gezichten kunnen brengen. Dank je wel voor alvast.
En succes met de rondleiding.
Ik denk dat er wel meer zijn die niet dagelijks met bussen rijden, laat staan er uberhaupt mee mogen rijden op de openbare weg ;) (incl ondergetekende)
Volgens mij wordt er bedoeld als je meerijdt tijdens een testrit oid, in plaats van zelf achter het stuur kruipen.
Vandaag rond Sittard met een Citea meegereisd, ik hoop dat ze in Den Bosch niet hetzelfde agressie niveau hebben tijdens het rijden als er iets misgaat.
In Oss zijn ze inmiddels ook wakker, het schrappen van bus 162 valt met name in Lith heel slecht. Lith verliest namelijk zijn verbinding in Oss gewoon. En een schoolbus met een frequentie die teruggebracht wordt van dertien per dag naar vier per dag is geen vervanging.
Tegelijkertijd snap ik het wel, er zitten buiten de spits/schooltijden amper mensen in de bus, en dat kost een hoop geld. Maar het mes snijdt aan twee kanten, een lage frequentie zorgt ook voor een minder aantrekkelijk reisaanbod, met als resultaat nog minder reizigers.
gliderfighter schreef:Volgens mij wordt er bedoeld als je meerijdt tijdens een testrit oid, in plaats van zelf achter het stuur kruipen.
Nou ik zelf achter het stuur zal niet gaan hahahaha
maar me vader zou het wel kunnen die heeft rijbewijs er voor.
Ik zou het al te gek vinden als we mee mochten met testrit :D
En vanmorgen heeft me vader een extra rondleiding kunnen regelen bij het hoofdkantoor van Arriva zelf
voor dat we naar VDL in Heerenveen gaan. Onwijs veel zin in morgen, en zal zo veel mogelijk foto's / video's maken.
Op deze site voor de leuke info over het OV in Nederland.
Gisteren heb ik maar eens nauwkeurig het busboekje bekeken of wanneer de bussen hoe vaak rijden. Gelukkig wordt het op zaterdag overdag en in de spits tijdens vakanties op lijn 2 in Tilburg nog 4x per uur. Maar dat de bussen buiten de spits in de vakantie teruggaan naar 2x per uur is zelfs een achteruitgang voor bepaalde delen van de Reeshof en helemaal drastisch in West (nog maar eenderde blijft er op dat moment zowat over).
Ook de NHTV-bus (voor het N-gebouw aan de St. Ignatiusstraat): tussen 8 en 9 uur lukt dat denk ik nog wel dankzij spitsbus 626 maar lijn 126 en 127 waren soms nog best vol op de terugweg toen de SLM-academie nog daar zat. Met alleen lijn 1 en 7 gaat het er nooit passen (en al helemaal niet als ooit het kloostergebouw open zal gaan).
Gelukkig rijdt de bus naar Hilvarenbeek nog tot ongeveer 0:00 en rijdt die ieder kwartier overdag :pos: , dat laatste is wel nodig gezien het aantal staande passagiers. Wat vanuit Tilburg gezien voorbij Hilvarenbeek gebeurt... :N
)
