(BTM) OVer je reiservaringen in februari 2009

[mb90]

Ter vervanging van een Qliner Integro van TCR voor Qliner 396 (Rotterdam Zuidplein - Dirksland v.v.) reed vandaag Citaro LE MU 408 van TCR rond op deze lijn.

[Daniel]

De connexxion 3171 die rond 17.00 uur als lijn 47 van halte Utrecht, Europaplein (ja, voor die lijn heet de halte anders ) naar het centraal station vertrok was redelijk druk. Voor de chauffeuse reden om bij halte Bleekstraat (waar een immense hoeveelheid wachtenden stond) helemaal vooraan te stoppen en de reizigers naar de achteropkomende bussen te verwijzen.
Enkelen bleken toch wel erg volhardend in hun wens met de 47 mee te gaan, waarvoor de deur uiteindelijk dan toch open ging: vier personen zouden er nog bij mogen, wat er uiteindelijk een paar meer werden. Maar toen het gangpad echt goed gevuld was mocht er toch echt niemand meer in.

[Fles]

De connexxion 3171 die rond 17.00 uur als lijn 47 van halte Utrecht, Europaplein (ja, voor die lijn heet de halte anders ) naar het centraal station vertrok was redelijk druk. Voor de chauffeuse reden om bij halte Bleekstraat (waar een immense hoeveelheid wachtenden stond) helemaal vooraan te stoppen en de reizigers naar de achteropkomende bussen te verwijzen.
Enkelen bleken toch wel erg volhardend in hun wens met de 47 mee te gaan, waarvoor de deur uiteindelijk dan toch open ging: vier personen zouden er nog bij mogen, wat er uiteindelijk een paar meer werden. Maar toen het gangpad echt goed gevuld was mocht er toch echt niemand meer in.

Is ook onzin. Bij Bleekstraat komen ongeveer 18 miljard bussen per uur langs. Beetje kansloos om je daar PER SE in die ene 47 per uur te willen persen :neg: Alleen al de 12 en de 13 rijden zeker 30 ritten per uur rond die tijd.

[Daniel]

Mja, dat dacht ik nou ook. Zag de 74 die voor ons zat trouwens ook doorrijden daar, terwijl het daarbij nog zinvol zou kunnen zijn mee te willen (die gaat immers nog verder na het station).

Maargoed, de reizigers op halte Bleekstraat kijken al verontwaardigd als lijn 66 er doorrijdt terwijl die er ook volgens dienstregeling niet stopt. Goed, het is wat complex met de streeklijnen van/naar Kanaleneiland. Als ik me niet vergis stoppen alleen 74 en 77 bij alle haltes, de rest slaat allemaal ergens een halte over op het Utrechtse traject (en staat dan soms doodleuk te wachten achter een bus die daar wel stopt, schiet lekker op zo)

[Jurjen]

Zag vandaag een blauwe Cxx Qliner als lijn 126 (naar De Rijp via Schermerhorn?) vertrekken vanaf station Alkmaar. ;-)

Ook weer eens wat anders dan een Frysker...

[Oud forumgebruiker]

Gisteren zag ik Alkmaaramba'tjes 8227 en 8229 ook al in Zaandam, er zijn er nu dus al 3.

[Suus]

Op lijn 177 (Gouda - Zoetermeer) reed een hogevloers Alliance (24xx) ipv een normale Ambassador.

Wegens groot onderhoud aan de weg tussen Boskoop en Waddinxveen rijdt Interliner 382 nu een andere route in Boskoop en Waddinxveen. Maar het eindpunt naast het station in Boskoop is hierdoor ook buiten gebruik genomen, en een bushalte een stukje verderop is nu opeens tot eindhalte gepromoveerd. Vrij vreemd, want de bus moet daar toch altijd al keren, en nu wordt er opeens moeilijk over gedaan. Beetje raar.

[Jurjen]

Gisteren zag ik Alkmaaramba'tjes 8227 en 8229 ook al in Zaandam, er zijn er nu dus al 3.

Nou, als wij dan in ruil daarvoor Qliners op Amba-lijntjes krijgen, mag je ze hebben! ;-)

[Karl]

CXX heeft Volvo Interliner materieel over? Na gisteren Interliners in het Zuid-Hollandse te hebben waargenomen reed lijn 194 (a. 10h17 Capelsebrug) met (volgens mij) 3546, in ieder geval een Volvo Interliner.

De Qbuzz die om 10h06 (in lijn 97) op Capelsebrug aan zou moeten komen, heb ik nooit gezien, wat voor mijn reis uiteindelijk +15 opleverde.

[Suus]

Als 193 en 194 uit dezelfde stalling worden gereden (vast wel, maar geen idee welke) dan zou het mij niets verbazen. Volgens mij vinden reizigers het totaal geen probleem

[Karl]

194 komt volgens mij uit de stalling Krimpen aan den IJssel, maar bussen op 193 hebben ook wel eens folders aan boord over lijnen rond de omgeving Gouda-Leiden, dus wellicht is dat een combinatie van stalling Krimpen en Gouda.

[Etienne]

alhoewel Gouda geen Interliners in de stalling heeft. Overigens wel een parade en 2 integro's, maar die zijn van Taxi Geukes.

[Suus]

Zover ik weet worden de Integro's in Gouda ingezet voor het schoolvervoer van de Driestar, ik dacht op een lijn naar Mijdrecht en op een lijn naar Uithoorn. (aanv: lijnen 646 en 647, zie ik net op de site van Connexxion)

Krimpen aan den IJssel heeft natuurlijk Interliners staan voor 383; Gouda komt in Leiden (en andersom) met de lijnen 186 en 187, dus kan ook lijnfolders voor die regio hebben (186/187 heeft een "overstap" op 165 (Alphen - Zoetermeer), dus een folder daarvoor kan ook praktisch zijn.

[Raymond]

Een omleiding die opeens uit de lucht kwam pakken op Hermes lijn 51 in Helmond. De Hermes site wist van niks, maar daardoor werden er wel een paar haltes overgeslagen. Bij die opgeheven haltes waren vervolgens wel van die oranje zakken over de halteborden geplaatst, maar dan nog.
Al is Hermes sowieso niet zo best met omleidingen, noodhaltes en dergelijke: her en der worden nu de haltes verhoogd aangelegd, maar noodhaltes worden niet geplaatst. En bij een gebrek aan ruimte worden die haltes gewoon voorbijgereden.
En op lijn 9 is een omleiding vanwege een brug die last heeft van betonrot en er daardoor geen zware voertuigen meer overheen mogen. Echter staat op de site niet om welke brug het gaat en welke haltes opgeheven zijn en of er noodhaltes zijn..

[Stephan]

Maargoed, de reizigers op halte Bleekstraat kijken al verontwaardigd als lijn 66 er doorrijdt terwijl die er ook volgens dienstregeling niet stopt. Goed, het is wat complex met de streeklijnen van/naar Kanaleneiland. Als ik me niet vergis stoppen alleen 74 en 77 bij alle haltes, de rest slaat allemaal ergens een halte over op het Utrechtse traject (en staat dan soms doodleuk te wachten achter een bus die daar wel stopt, schiet lekker op zo)

Het is nog wat gecomplexeerder. De 47, 74 en 77 stoppen op het CS - Kanaleneiland zuid (bij de tramhalte) op alle haltes. De 65 en 66 stoppen op dit stuk alleen bij de haltes CS, Balijelaan, Europalaan (zo goed? ) en dan nog Westraven. Lijn 63 komt nog in deze omgeving en rijdt het stuk CS - Kanaleneiland zuid non stop... Tot slot nog Arriva lijn 81: Deze komt ook bij Kaneleneiland de stad in, maar rijdt vanaf de halte Balijelaan door naar het Jaarbeursplein. Duidelijk?

En verder slechts nieuws. De GVU Alliance 2252 wordt voorlopig alleen gebruikt bij testen voor de OV- chipkaart.

Stephan

[mb90]

De rit van 15:52 uur op Qbuzz-lijn 140 vanaf Dordrecht richting Ridderkerk heeft niet gereden. Volgens de Qbuzz-folder geldt als schoolvakantie alleen maar de kerst- en zomervakantie, maar het is wel toevallig dat bij de rit van 15:52 uur aangegeven staat dat deze niet tijdens de schoolvakanties rijdt. :?

Ik heb in Dordrecht ook iemand wijs moeten maken dat lijn 140 nu van Qbuzz is, want dat is verder nergens te zien. Op het DRIS-systeem is heel lijn 140 niet te zien en bij de vertrekstaten hangt alleen nog de oude van Connexxion. Kost het nu zoveel moeite om dit aan te passen? Bij lijn 141 is het namelijk wel gelukt.

Verder was de Qliner Alliance 2194 van Arriva in DAV weer actief en wel op de lijnen 11 (Dordrecht - Zwijndrecht v.v.) en 16 (Dordrecht - Alblasserdam v.v.):


Tot slot reed de Veolia 5840 (de stadsbusversie van de gelede Volvo 7700 uit Brabant) op Veolia-lijn 121 (Gorinchem - Den Bosch v.v.). Volgens mij was die een klein beetje verdwaald:.

[Daniel]

Het is nog wat gecomplexeerder. De 47, 74 en 77 stoppen op het CS - Kanaleneiland zuid (bij de tramhalte) op alle haltes. De 65 en 66 stoppen op dit stuk alleen bij de haltes CS, Balijelaan, Europalaan (zo goed? ) en dan nog Westraven. Lijn 63 komt nog in deze omgeving en rijdt het stuk CS - Kanaleneiland zuid non stop...

Owja, dat was het inderdaad Heb alleen 'n beetje in m'n hoofd wat er allemaal op halte Europalaan stopt, waar het verder stopt kan me een worst wezen want daar moet ik toch niet zijn En op de eerste aankomst valt toch niet te gokken, vaak genoeg meegemaakt dat de vele lijnen elkaar onderweg inhalen.
Wat de haltenaam Europalaan betreft: goed voor alles behalve lijn 47, waarvoor die halte op de vertrekstaat en in InfoXX "Europaplein" heet. Op de XX-site heet nu trouwens alles "Europaplein", terwijl Europalaan en -plein toch echt twee verschillende haltes zijn.

Maargoed, we blijven even bij de daar komende lijntjes. Vanmiddag trof ik namelijk onderstaande bus op lijn 66, die op het station keerde op een rit van lijn 47 waarop ik hier al wel vaker afwijkend gekleurd materieel gemeld heb. Volgens het opschrift links onderaan de voorruit is 'ie van Tours trouwens...

(je zou 't niet zeggen, maar 'tis toch echt een telefoon-plaatje )

[Oud forumgebruiker]

Gisteren zag ik Alkmaaramba'tjes 8227 en 8229 ook al in Zaandam, er zijn er nu dus al 3.

Nou, als wij dan in ruil daarvoor Qliners op Amba-lijntjes krijgen, mag je ze hebben! ;-)

In Alkmaar mogen ze niet klagen, daar rijdt ook nog een sloot aan Alliances in de rondte . Zaandam krijgt de geragde prut uit Alkmaar (van voor de concessie) zo lijkt het... Nouja, zolang het niet op de 94 vind ik alles best :pos: .

[Meltrain]

Op lijn 101 (Amsterdam Amstel - Blaricum) reed vanmiddag een Alliance (uit mijn hoofd nummer 2744).
Verder staat bij de CXX-stalling in Delft een Citaro met 'Voor U'-logo's.

[Stefan]

Op lijn 101 (Amsterdam Amstel - Blaricum) reed vanmiddag een Alliance (uit mijn hoofd nummer 2744).
Verder staat bij de CXX-stalling in Delft een Citaro met 'Voor U'-logo's.

De 2744 is een Integro. :)

[Meltrain]

Nu je het zegt....
Het eindigde volgens mij wel op ..44, maar in elk geval was het een Alliance.

[mb90]

Het zal dan wel de 2544 geweest zijn. Die zagen we dinsdag ook in Hilversum.

[Karl]

Verder staat bij de CXX-stalling in Delft een Citaro met 'Voor U'-logo's.

Die (of een andere) zag ik afgelopen dinsdag nog rijden, in Delft, vanuit de trein. Die bus is dus wel gewoon in gebruik.

[Stefan]

Gisteren had ik de Arriva 8344 op de 166 van 23.28u vanuit Dordrecht. Het begon al goed, ik moest de chauffeur uitleggen hoe mijn abonnement werkte en dat 'ie maar tot het ziekenhuis geldig was. Na 2 minuten viel 't kwartje eens.. "Oh, dus je komt eigenlijk een zone tekort?" Zucht..

Toen kwamen we bij het ziekenhuis, stonden bij de stoplichten om de N3 op te draaien, ik wou graag verder, de chauffeur ook maar de bus niet meer. De halterem weigerde om er weer af te gaan. Na 10 minuten wachten, 6 keer de lucht van de deuren af halen en 4 resets van de bus konden we eindelijk weer verder. Bij de Hendrik Hamerstraat in 's-Gravendeel waren we 'wonderbaarlijk' maar 2 minuten te laat.

Maar de rijstijl van deze coureur.. Ongelofelijk, ik heb een aantal keren m'n hart vastgehouden. Zo ook bij Mijnsheerenland. 's Avonds zijn de verkeerslichten uitgeschakeld en als je uit Mijnsheerenland komt moet je voorrang verlenen aan het verkeer op de provincialeweg. Ik heb geen idee waar 'ie naar zat te kijken, maar er kwam een auto aan met een gangetje van 80 á 90 km/h en meneer gooit vrolijk die bus er voor. :neg: Bij de halte van Westmaas kwam de automobilist toch even vragen of 'ie wist waar 'ie mee bezig was..

Maar goed, ik leef nog..

[Daniel]

Ehm, wat heeft lijn 166 in Mijnsheerenland te zoeken? Of gaat die rit toevallig op Heinenoord Busstation als 164 verder?