Utrecht: Alledaagse gebeurtenissen

[Aking]

Dan nog is het ding aardig uit de richting...

[waldo79]

Omdat de parallel langs de A2 dicht zat richting noorden moest verkeer doorrijden naar Breukelen. En in de richting zuiden stond een kijkersfile...vandaar de keuze om via de Straatweg te rijden.

[Daniel]

De Brabantliner zag ik vanmiddag gewoon over de Europalaan rijden, da's een stukken logischer route. Blijkbaar kon vanuit Vianen dan nog wel de A12 (of in elk geval Nieuwegein) bereikt worden (of die bus moet Vianen Lekbrug overgeslagen hebben en via A27 - A12 gereden zijn)

@Jurre: Kan maar hoeft niet, 55 zat toch in een lijnbundel waar o.a. ook 16 en 6 in zitten waardoor er bv. ook weleens geleed op komt? In elk geval is die tweede LE ergens tussen 7.40 uur en 8.30 uur begonnen dan, want toen ik langs de stalling kwam stond de tweede LE nog tegen het hek geparkeerd.

[Jurre]

Ik heb ook veel Brabantliners over de Europalaan zien rijden, evenals de 85, 181 en 387. Viel me overigens wel op dat de 81 naar CS Jaarbeurszijde de halte Anne Frankplein met -8 passeerde. Maakt op zich niet uit, maar de DRIP's tonen blijkbaar enkel de geplande vertrektijden van de Arriva-lijn, want daar stond 'ie nog op met een vertrek over 8 minuten. Opvallend trouwens dat de 181 wel stopte bij de halte Anne Frankplein maar de 81, die er 2 seconden achterzat, langs de halte reed. Ik moest de achteroplopende 77 hebben, dus de 181 kon weer doorrijden.

[Daniel]

81 is waarschijnlijk niet meer zo gewend om instappers te hebben daar, hooguit voor studenten en saldoreizigers is die lijn immers nog echt bruikbaar (een Utrechts abonnement is er immers niet op geldig).
Dat de 181 op 't Anne Frankplein stopte is wel apart want meestal stopt Arriva bij omrijden door Utrecht heen alleen op Kanaleneiland Zuid om zo een aansluiting op de tram voor reizigers naar de Graadt van Roggenweg te bieden.

[UtrechtOV]

Dat zou de 3291 moeten zijn. De 3161 zit namelijk op de 55 deze ochtend. Toen ik om 8.30 langs de Europalaan kwam stond daar geen LE meer. Het lijkt erop dat ze op elke lijn worden ingezet behalve de 71/72. Gisteren zag ik overigens nog een Citaro G van de streek met 'scholierenvervoer' op het display de stalling Europalaan binnenrijden.

Zijn er meer defecten dan normaal bij de 'gewone' wagens dat de LE's nu opeens op de stad zitten?

[Jonkervoort]

Er worden nu geloof ik stadscitaro's ingezet op lijn 287. Daarnaast valt het me op dat enkele ritten van lijn 9 nu met een standaard Citaro worden gereden, terwijl ik op lijn 7 na lange tijd een, niet zo heel nodige, Citaro G zag. Ook lijn 16 lijkt nu standaard gereden te worden met geledes.

[Globetrotter]

Gisteravond om kwart over zeven stond er een LE te bufferen bij het Moreelsepark.Alles stond uitgeschakeld, dus geen idee voor welke lijn.

[Suus]

Vanochtend een bus op lijn 312 met blauwe lijnkleur op station Maarssen?!

[Globetrotter]

Weet iemand wanneer het definitieve PvE van de nieuwe concessie Provincie Utrecht word vastgesteld? Ik dacht dat dat vandaag zou zijn maar ik kan nog nergens iets vinden.

Op ovpro is het hele bestek te vinden: http://www.ovpro.nl/wp-content/uploads/ ... 6-2023.pdf

[Daniel]

Er worden nu geloof ik stadscitaro's ingezet op lijn 287.

Dat is al de hele concessie het geval.

[Jonkervoort]

Oh, heb in het begin alleen Amba´s gezien op die lijn. Ook de 283 laatst gezien met een stadscitaro trouwens, dacht dat die vastzat aan de korte ritjes van lijn 41 naar de Galgenwaard, of is dat alleen 's ochtends?

[Daniel]

Tja, in het begin van de concessie hebben er nog wat Amba's vanaf de Europalaan gereden dus toen was het soms wat minder goed te zien, maar de stad had dus heel de tijd al omlopen op de 287 (overigens niet alle omlopen volgens mij).

Wat 283 betreft: dat sluit elkaar niet uit want mij is ooit verteld dat er ook enkele korte ritten van 41 door de stad gereden worden.

[Jurre]

Connexxion-lijn 50 uit Wageningen kwam rond 8.00 met Citaro G 9262 aan op Utrecht CS. Hoort dit geen Ambassador te zijn?

[Carlos0_0]

Connexxion-lijn 50 uit Wageningen kwam rond 8.00 met Citaro G 9262 aan op Utrecht CS. Hoort dit geen Ambassador te zijn?

Nee hoeft niet kan ook Citaro zijn

http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_ ... Busstation

[robertgvu]

Ik zag vanochtend even na half tien de GVU 4901 op de Europalaan rijden in zuidelijke richting.

Zag net op de RDW-site dat de kentekens van de 4901-4907 vandaag (25-02) zijn overgeschreven en hoorde dat de 4901/2/4/5 naar Litouwen gaan en de 4903 naar Womy.

[Daniel]

De LEs (of in ieder geval de ene die aanwezig was vanmiddag) hebben inmiddels hun plekje tegen het hek aan de Europalaan verruild voor een plekje in de normale stalling. Lijkt er dus wel op dat we die dingen wat meer op de normale lijndienst zullen gaan zien.

[Daniel]

De 4509 viel vanmorgen op door het ontbreken van het symbool op het bestemmingsdisplay aan de zijkant.

[Jonkervoort]

Hoe staat het er eigenlijk voor met R-NET in de provincie Utrecht? Volgens de website van R-NET zou de eerste R-NET lijn in Utrecht in 2017 moeten komen. De Uithoflijn zou vanaf de start R-NET worden volgens de wiki, maar dat was aan de impressies van de bestelde trams niet echt af te lezen, die hadden gewoon de U-OV huisstijl. Als het aan mij ligt blijft dat ook lekker zo. De snelbussen (150, 387, 388, 400 en 401) zie ik graag ver-R-NET worden, maar houdt U-OV gewoon U-OV voor de hele provincie dat is wel zo duidelijk. Volgens de wikipagina over Randstadnet zullen echter alle belangrijke lijnen van de huidige concessie Regio Utrecht R-NET worden (zo ook bv. de corridors CS-Overvecht en CS-Lunetten).

[Daniel]

Je houdt, zeker in de huidige BRU-concessie, denk ik niet echt veel lijnen over die niet voor R-net in aanmerking komen. De vraag is dan wat een aparte huisstijl nog voor toegevoegde waarde heeft.

[Suus]

De provincie Utrecht heeft geen zin in deelname ondanks vriendelijk protest van de Stadsregio Amsterdam. In de regio Mijdrecht wilde de Stadsregio dat eigenlijk wel namelijk, omdat een van de lijnen daar (142) door Connexxion Amstelland wordt gereden.

[UtrechtOV]

Iemand de LE's deze week op dienst gezien?

[matti93]

Vandaag met de treinstremming liep het busstation van Db helemaal vol met touringcars voor treinvervangend vervoer. Als ik het snel opzoeken, zijn het op zich wel lijnbussen in de zin dat ze het busstation op mogen rijden, maar dat lijkt me nog geen reden om minutenlang een 'echte' lijnbus klem te zetten. Ik heb meerdere 'echte' lijnbussen met +5 of meer zien vertrekken omdat een touringcarchauffeur zijn bus dubbel geparkeerd had.
Dat de NS hun zaakjes niet op orde heeft, zou nog geen reden moeten zijn om ook het regionale busvervoer met vertraging te laten rijden

[Daniel]

Nog een bijna vergeten opvallendheidje van gisteren: rond 16.30 uur rukte een Optare uit richting Lunetten om lijn 10 te gaan rijden (hij had althans al "10" op de koersdisplays staan)

[MR92]

Vandaag met de treinstremming liep het busstation van Db helemaal vol met touringcars voor treinvervangend vervoer. Als ik het snel opzoeken, zijn het op zich wel lijnbussen in de zin dat ze het busstation op mogen rijden, maar dat lijkt me nog geen reden om minutenlang een 'echte' lijnbus klem te zetten. Ik heb meerdere 'echte' lijnbussen met +5 of meer zien vertrekken omdat een touringcarchauffeur zijn bus dubbel geparkeerd had.
Dat de NS hun zaakjes niet op orde heeft, zou nog geen reden moeten zijn om ook het regionale busvervoer met vertraging te laten rijden

Nog sterker, op Driebergen-Zeist mogen er helemaal geen touringcars of iets komen op het busstation. Er staat duidelijk een bord alleen toegestaan voor lijndiensten. Dat zijn die treinvervangende bussen ook niet.