NRW: aanbesteding RB34 en RB38 gewonnen door VIAS

[Suus]

De aanbesteding voor de regionale treindiensten RB34 (Mönchengladbach - Dalheim) en RB38 (Düsseldorf - Bedburg (Erft)) is gewonnen door VIAS. De concessieperiode gaat in december 2017 in voor een periode van 12 jaar. VIAS gaat nieuwe dieseltreinstellen van Alstom inzetten.

Veranderingen bij deze concessie zullen zijn dat de huidige RB38 in Bedburg wordt geknipt, het trajectgedeelte Bedburg - Horrem wordt opgenomen in de S-Bahn Rheinland. De RB34 zal op werkdagen voortaan elk uur gaan rijden en bovendien wordt er 's avonds een uur langer doorgereden. De RB38 zal van zes tot acht uur 's ochtends elk kwartier gaan rijden van Bedburg naar Neuss.

Het recent geherstructureerde VIAS was oorspronkelijk een samenwerking van het Deense DSB en de Rurtalbahn uit Düren. DSB heeft zich teruggetrokken nadat alle concessies van VIAS waren overgedragen aan het nieuwe bedrijf VIAS Odenwaldbahn. Dit bedrijf is voor 100% in bezit van de RATH-Gruppe, het moederbedrijf van de Rurtalbahn. De Rurtalbahn is op dit moment al de onderaannemer voor de RB34 in opdracht van DB Regio.

Bron: https://www.nvr.de/aktuelles/pressemeld ... 269fec17ff

[Meltrain]

Naar Dalheim gaat nu toch de RB39?
Het zijn ook twee lijnen die totaal geen raakvlak met elkaar hebben. :?

[Suus]

Die lijn is afgelopen december naar RB34 omgenummerd omdat in Rheinland-Pfalz de korttrajectdiensten Remagen - Dersau van de RB30 op de Ahrtalbahn voortaan onder het nummer RB39 gingen rijden. Aangezien de Ahrtalbahn in het NRW-tarief en takt valt heeft men besloten de lijn naar Dalheim een nieuw lijnnummer te geven.

[baladid]

RB34 was toch het nummer van Emmerich-Arnhem? Gaat dat nu gewoon onder RB35 vallen?

[Suus]

Arnhem - Düsseldorf gaat als doorgaande trein onder het lijnnummer RB35 rijden.