Manu Lageirse gaat weg bij Veolia Transport Nederland

[mijack1985]

Manu Lageirse gaat weg als directeur van Veolia Transport Nederland. Hij wordt hoofd inkoop en procesmanager bij moederbedrijf Transdev in Parijs. Lageirse blijft de projectleider van de aanbesteding van de OV-concessie in Limburg. Nieuwe aanbestedingen zullen namens moederbedrijf Transdev worden geleid door algemeen directeur Bart Schmeink en financieel directeur Anne Marie van der Wijst van Connexxion.

Naar verwachting zal Lageirse in mei vertrekken bij Veolia Transport Nederland. Op dit moment werkt hij al vier dagen per week in Parijs. De ondernemingsraad moet zich nog definitief uitspreken over zijn vertrek. Lageirse staat sinds 2009 aan de leiding van Veolia in Nederland. In 2011 fuseerden Veolia Transport en Transdev, waardoor Connexxion een zusterbedrijf van Veolia Transport Nederland werd. Connexxion-directeur Bart Schmeink maakte vorig jaar al bekend dat Connexxion en Veolia onder Transdev gezamenlijk gaan inschrijven voor aanbestedingen in het openbaar Vervoer.



Lees verder op OVPro

[deadlock]

Daaaaaag prutser Manu!

[Suus]

Klinkt eerlijk gezegd als degradatie, van Country Manager naar Hoofd Inkoop. Of zou dit wel meevallen?

[SLToilet]

De laatste jaren heeft ie inderdaad niet veel bereikt, behalve dat bijna alle grondgebied verloren is gegaan. In welk jaar was hij eigenlijk aangetreden (dat bevestigt en versterkt mogelijk mijn oordeel)?

[Z2N]

De Franse versie van LinkedIn, Yatedo, meldt vanaf 2009, dus dat zal het wel zijn.

[Suus]

Staat ook gewoon in het gedeelte van het artikel dat hierboven is geciteerd :)

[WSM]

Klinkt eerlijk gezegd als degradatie, van Country Manager naar Hoofd Inkoop. Of zou dit wel meevallen?

Het zal wel meevallen. Mensen die echt incompetent zijn worden namelijk gepromoveerd, dan kunnen ze minder directe schade aanrichten.

[AppleMoose]

Bij ABN Amro is nog wel een plekje vrij (A)

[deadlock]

De laatste jaren heeft ie inderdaad niet veel bereikt, behalve dat bijna alle grondgebied verloren is gegaan. In welk jaar was hij eigenlijk aangetreden (dat bevestigt en versterkt mogelijk mijn oordeel)?

En een massa aan financiële fuckups natuurlijk! Maar hey, Belgen en openbaar vervoer, het zit in hun bloed.

[deadlock]

Het zal wel meevallen. Mensen die echt incompetent zijn worden namelijk gepromoveerd, dan kunnen ze minder directe schade aanrichten.

In mijn ervaring klopt dit wel voor meer dan 50% maar toch lang niet altijd ;)