De volgende dag reden we eerst even naar het dorpje ernaast: Abbots Langley.
Hier mochten enkele bussen op de foto:
Nadat we even een uurtje in Abbots Langley waren geweest, gingen we verder en omdat we toch nog tijd over hadden, mocht ik even op het station van Kings Langley kijken.
Dit station heeft in totaal 4 sporen waarvan de twee meest westelijke sporen voor Intercity’s zijn (die hier niet stoppen) en de twee meest oostelijke sporen voor de langzamere treinen. Ook op deze twee sporen wordt vaker niet dan wel gestopt, want alleen de twee keer per uur rijdende stoptrein London Euston - Tring stopt te Kings Langley. Hier komt zo’n trein (gereden met een Class 350) binnen te Kings Langley:
Over hetzelfde spoor kwam niet veel later een doorgaande trein van Southern langs (gereden door een Class 377):
Tussendoor kwam in noordelijke richting over de Intercitysporen een Class 390 “Pendolino” van Virgin Trains langs:
Hierna gingen we naar de belangrijkste reden om überhaupt naar (de omgeving van) Kings Langley te gaan: de studio’s waar de films van Harry Potter zijn opgenomen. :D
De kaartjes hiervoor moet je online boeken en omdat wij (blijkbaar) nogal laat waren, mochten wij pas om 16:30 naar binnen.
In de studio’s hebben we onze ogen uitgekeken en er is te veel om op te noemen, maar met enkele foto’s probeer ik toch een indruk te geven ;)
Een model van Zweinstein (Hogwarts) wat werd gebruikt voor shots van veraf:
De kleding van de acteurs die Anderling, Perkamentus en Sneep speelden:
De leerlingenkamer van Griffoendor met kleding van Hermelien, Harry en Ron:
Sinds dit jaar staat ook de echte Zweinstein Express er:
Buiten staat de Collectebus:
Ook kun je er Boterbier drinken:
Uiteindelijk gingen wij als één van de laatste bezoekers pas om 22:00 weg. Gelukkig waren we er al veel eerder dan 16:30 zodat we nog ruim de tijd hadden om de gift shop te bezoeken voordat we de tour zelf deden.
De volgende dag gingen we op weg naar Kent. Omdat we het leuk vonden om de Thames Barrier te zien, reden we niet via de M25, maar iets meer door London (maar nog wel ruim buiten de Congestion Zone ;) ).
Dit betekende dat we bij Woolwich met de (gratis) veerboot over moesten. Terwijl we stonden te wachten, kon ik een dubbeldeksbus naast de ingang van de Woolwich Foot Tunnel op de foto zetten:
De Thames Barrier, gemaakt vanaf de zuidkant, terwijl we stonden te wachten:
De Woolwich Ferry:
Eenmaal aan de overkant reden we naar het bezoekerscentrum van de Thames Barrier. Het bezoekerscentrum zelf hebben we niet bezocht, maar je kunt hiervandaan wel mooie foto’s maken:
De Emirates Air Line, een kabelbaan over de Thames, is hiervandaan ook te zien:
Vanwege de nabijheid van London City Airport was het ook mogelijk om stijgede vliegtuigen op de foto te zetten:
Hierna gingen we verder naar Biddenden, waar we een leuk huisje gehuurd hadden en daarin een week verbleven.
De eerste dag (zaterdag 18 juli) gingen we laat in de ochtend naar het nabijgelegen Tenterden om boodschappen te doen. Tenterden is het beginpunt van de Kent & East Sussex Railway, dus ging ik even op het station kijken.
De Kent & East Sussex Railway is een 17 km lange museumspoorlijn tussen Tenterden en Bodiam en loopt door de vallei van de Rother rivier.
Aangekomen op het station stond loc 32670 uit 1872 al klaar met rijtuigen uit dezelfde periode:
De achterste rijtuigen:
Niet veel later vertrok de trein:
Hoewel we in eerste instantie niet van plan waren om die dag al met de K&ESR mee te gaan, besloten mijn vader en ik om toch maar wel mee te gaan. Aangezien de trein net weg was, konden we pas om 13:20 mee. Daarom gingen we eerst maar even naar de supermarkt, o.a. om lunch te halen.
Rond 13:10 waren we weer terug op het station, waar de volgende trein al gereed stond:
Met deze trein gingen we richting Bodiam en niet lang na vertrek zette ik het typerende landschap op de foto:
Net na station Rolvenden kruisten we de andere trein die daar water stond te tappen:
Onderweg zagen we ook nog heide:
Het station van Bodiam ligt vlakbij Bodiam Castle, wat vanuit de trein dus ook goed te zien is:
Op het eindpunt Bodiam kon onze loc op de foto tijdens het omlopen. Opvallend aan deze locomotief is dat hij Noors is en voordat hij naar de K&ESR kwam nooit in het Verenigd Koninkrijk heeft gereden:
We bleven niet lang in Bodiam en gingen gelijk met dezelfde trein weer terug. Kort voor vertrek kon de hele trein op de foto:
Bij het station van Northiam moesten we wachten tot de overweghekken de weg in plaats van het spoor blokkeren:
De rivier Rother, die hier ook als de grens tussen Kent en East Sussex dient (en ja, er zijn mensen aan het zwemmen in de rivier ;) ):
Op de terugweg kruisten we op het station van Wittersham Road met de andere trein:
Nog een uitzicht vanuit de trein:
Door de bochten en doordat wij in het achterste rijtuig zaten, kon ik de trein een aantal keer mooi in de bocht fotograferen:
Vlak na het maken van de vorige foto kwamen we aan te Tenterden, alwaar ik nog één keer de loc op de foto kon zetten tijdens het omlopen:
Hiermee ben ik aan het einde gekomen van het tweede verslag van mijn vakantie in het Verenigd Koninkrijk. Ik wil jullie bedanken voor het lezen.
