Concessie Twente

[cassie127]

Ik heb er eentje in m'n Syntus App toegevoegd, er staat wel dat ik hem kan gebruiken tot 30 juni 2016, wat dus niet waar is.

Is het niet zo, dat je actiecode kunt gebruiken tot eind augustus, maar dat het weekendkaartje zelf langer geldig is.

Sterker nog In de app is het kaartje 1 jaar geldig tot de datum & Tijd van de aankoop in 2015

[julsteren]

Ah, dat maakt een hoop duidelijk.

[edje]

Werkzaamheden in Hengelo.

Vanaf 16 augustus wijziging lijn 12 en 14 in Hengelo i.v.m. werkzaamheden

In verband met diverse werkzaamheden aan de weg en het spoor kunnen de bussen van lijn 12 en lijn 14 in Hengelo vanaf 16 augustus geen gebruik maken van de spoorwegovergang op de Geerdinksweg. Dit heeft gevolgen voor de route en vertrektijden van beide lijnen.

Wat wijzigt er?
Van 16 augustus t/m medio december worden lijn 12 en lijn 14 opgedeeld:
Aan de noordzijde van de spoorlijn tussen het Gezondheidspark en het Centraal Station begint en eindigt de bus bij het Gezondheidspark. Hier keert de bus.
Aan de zuidzijde begint en eindigt de bus bij de Venderinkslaan. Hier keert de bus.

Met welke buslijn moet ik reizen?
Gezondheidspark - Centraal Station (altijd overstappen!) - Sportlaan Driene: u reist met lijn 12.
Sportlaan Driene - Centraal Station – Venderinksweg: u reist met lijn 12.
Venderinksweg - Centraal Station: u reist met lijn 14.
Centraal Station – Gezondheidspark: u reist met lijn 14.

Lijn 14 rijdt nu, net als lijn 12, ook op zaterdag en zondag. Houdt u rekening met gewijzigde vertrektijden.

Kijk voor een actueel reisadvies op 9292.nl of check de vertrektijd op uw bushalte.


Hieronder vindt u de gewijzigde dienstregeling van lijn 12 en 14.

Bus naar de venderinksweg....
Nou ken ik de plek daar redelijk goed...
Maar lijkt me niet handig om op die weg met een grote bus te komen

https://www.google.nl/maps/@52.261023,6 ... 312!8i6656

[Daniel]

Er staat dat de bus keert bij de Venderinksweg, niet dat 'ie in die straat keert. Op je gelinkte kaartje is mooi te zien dat die straat uitkomt op een rotonde, een best wel logische plek om met een bus te keren. De tijdelijke halte zal dan wen Venderinksweg heten gezien je net niet bij halte Krabbenbosplein kunt komen. Verderop zie ik op de kaart immers geen echte handige plekken om te keren.

[dennistd]

Op dat stukje waar je link heen verwijst komen dan ook geen bussen volgens mij

Er wordt vanaf het Krabbenbosplein gewoon de Krabbenbosweg in gereden, dan linksaf Idastraat, links aanhouden op de Venderinksweg en dan terug het Krabbenbosplein op. Zo dus. Op deze wegen wordt aan één kant een parkeerverbod ingesteld als ik het goed heb.

[gkw1969]

Het klopt dat er een parkeerverbod komt. De kans is natuurlijk wel aanwezig dat als het toch niet lukt, de bus toch bij de rotonde gaat draaien.

Aan de kant van het ziekenhuis rijdt lijn 14 tot net voorbij de halte om rechtsaf naar de keerlus te gaan, de bocht wordt aangepast.
En dan gaat de bus als lijn 12 weer terug.

[marvinkok]

Na de zomervakantie rijden er schijnbaar geen snelbussen in de middag meer van de UT naar Oldenzaal. Was gisteren op de eerste volledige schooldag (UT en Saxion begonnen ook weer) goed te merken. Eind van de middag alle bussen richting Oldenzaal/Denekamp met volk tegen de voorruit geplakt.

[MdJ]

De spitsritten naar Oldenzaal zijn in december (of april vanaf dat het Heekplein weer heel is) opgeheven.

[marvinkok]

Ah, dat heb ik toen dan gemist. Het viel me gisteren pas op in combinatie met het geprop in de bussen...

[regenmaker]

Eerste schooldagen hebben eerste jaars studenten het goede voornemen om colleges bij te wonen. Naarmate het jaar vordert komen steeds meer studenten erachter dat je net zo goed op je kamer/thuis kan blijven. Was ook te merken in Nijmegen. Eerste jaars snappen het dan nog niet zo goed.

[SuperGhost]

Plus dat gewoon meer studenten dan al een kamer hebben en dus niet meer perse vanaf het ouderlijk huis met het OV moeten.

[gkw1969]

Verder is het ook zo dat in de eerste 2 tot 3 weken veel scholen ook leerlingen langer vasthouden en..... het reisgedrag nog niet is aangepast aan het nieuwe lesschema.

Het is eigenlijk ook veel beter om, zoals in Midden Overijssel, de dienstregeling bij het ingaan van het nieuwe schooljaar te gaan wijzigen. Dan heb je voor de winter al duidelijk zicht op waar en wanneer er versterking nodig is. Nu moet iedereen wennen aan de nieuwe schooltijden, hebben ze eindelijk het juist reismoment gevonden, dan wijzigt de dienstregeling en kunnen ze weer opnieuw beginnen.

[SuperGhost]

Sowieso is de zomer beter, omdat dat forenzen ook vaak/meer vrij hebben, waardoor fouten in de dienstregeling minder problemen veroorzaken. Daarnaast heb je in de zomer vaak minder problemen met het weer dan in december.

[dennistd]

Maar dan moet ook alles in de zomer de nieuwe.dienstregeling invoeren. Syntus is immers afhankelijk van NS (treinen), die op zijn beurt ook weer afhankelijk is van DB en NMBS. Heel Europa moet dan dus om, en ik denk niet dat dat gaat gebeuren. Aan de andere kant: vroeger wijzigde de dienstregeling twee keer per jaar, en dat met alleen papieren informatie (spoor- en busboekjes). Maar tegenwoordig lijkt het wel of niemand zijn reis ook maar enigszins voorbereidt...

[SuperGhost]

Wie moet het tegenwoordig nog voorbereiden dan? Met al die klokvaste tijden die we zijn gaan gebruiken kun je het al voorspellen. Dat is dus weer een nadeel van zo'n klokvaste dienstregeling: een afwijking kan al snel vervelende gevolgen hebben, omdat iedereen van de standaardtijd uit gaat (al zijn de voordelen uiteraard veel groter).

[Ardan]

Maar dan moet ook alles in de zomer de nieuwe dienstregeling invoeren. Syntus is immers afhankelijk van NS (treinen), die op zijn beurt ook weer afhankelijk is van DB en NMBS. Heel Europa moet dan dus om,

Eh, dat lijkt me niet. NS hanteert al vet lang de klokvaste dienstregeling, iets dat DB en NMBS pas de laatste jaren zijn gaan doen. Het is wel zo dat NS pas relatief laat (2007?) de symmetrietijd naar Europese standaard heeft aangepast ('00, '15, '30, '45, hoewel DB dat ook niet altijd strikt heeft), en ook pas sinds 2007 de dienstregeling half december aanpast, maar afhankelijk van DB en NMBS? Dat lijkt me sterk.

Ninja-edit: Meltrain pb't net dat NS al sinds 2002 de dienstregeling in december aanpast

[Wubbo]

Het moment van dienstregelingswijziging is wel Europees geregeld (de zondag na de tweede zaterdag van december). Of dat een handig moment is weet ik niet, maar het is wel handig dat alle landen op hetzelfde moment hun dienstregeling wijzigen met al het grensoverschrijdende treinverkeer.

[dennistd]

De bus die in Twente voor voorlichting gebruikt werd/wordt (Renault Master 58, ex-buurtbus 502) zag ik vandaag in het rood op de stalling Enschede staan:

Wordt deze weer gebruikt als (reserve) buurtbus of is het stiekem toch nog gewoon de voorlichtingsbus?

[Niek]

Hoe staat het eigenlijk met de ontwikkelingen rond lijn 51/27?

[julsteren]

Naar wat ik heb vernomen van de mensen hier en de busschauffeurs word lijn 27 gekoppeld aan lijn 25, en lijn 51 word lijn 64 (Hengelo-Overdinkel via Almelo en Ootmarsum). Waarbij het materieel word doorgekoppeld aan de 53. Maar het kan ook dat lijn 51 z'n nummertje houd of het nummertje 53 krijgt.

[edje]

Zag vandaag op Lijn 12 in Hengelo een kleine mercedes sprinter bus rijden in de originele Syntus kleuren.

Zo 1 dus, hoe lang is dit al, en waarom?

[cassie127]

uit me hoofd heeft het iets te maken met de omleiding op lijn 12 & 14
zie hier meer:
http://www.syntus.nl/over-syntus/introd ... heden.aspx

[dennistd]

Daarmee wordt buiten de normale tijden van lijn 14 (station-woolder es-ziekenhuis-nijverheid-station, ma-vr tot 18u) lijn 14/12 gereden, dus station-ziekenhuis v.v. via de woolder es. Er zit trouwens een taxichauffeur op voor zover ik weet.

[gkw1969]

Wat betreft de lijnencombinaties in Twente vanaf december:
lijn 51 Almelo-Vriezenveen wordt lijn 83 (deze gaat ook op zaterdag 2x per uur rijden)
lijn 64 blijft ongewijzigd

Daar waar de chauffeur doorgaat van de ene op de andere lijn(bijv. 53-51-83 of 64-66 of 9-11-13) zal de bus dit ook doen. *bus*

Overige grote wijzigingen in Twente zijn:
lijn 9 gaat in de spits iedere 5 minuten rijden
lijn 15 wordt opgeheven
lijn 62: de snelbussen zullen omgezet worden in stopbussen en niet verder rijden dan Enschede Centraal.
lijn 50: de rijtijd zal ingekrompen worden en is niet meer gekoppeld aan lijn 10

[chemie]

Overige grote wijzigingen in Twente zijn:
lijn 9 gaat in de spits iedere 5 minuten rijden

Holymokes, iedere vijf minuten een 9?!

Dat de snelbus ermee stopt was te verwachten.