Concessie DAV-gebied (2007-2018)

[Stefan]

Ik kan helaas geen garantie geven... Hij rijdt sóms wel, sóms niet. Had van de week net de pech om 'm als chauffeur nét mis te lopen, helaas.

[W0rteltje]

via imgur.com kun je je foto uploaden en de link in je bericht plakken en tussen de Img-tag plakken.

ik bedoelde: waar kan ik heen om je fotos te zien?

[ArrivaBas]

Zoek een op datzelfde imgur.com naar BasFolles155. Dan krijg je mijn foto's te zien
LET OP: alleen de foto's die ik heb gepubliceerd zijn te zien.

/Edit: Misschien maak ik vanmiddag een Flickr-account aan.

[W0rteltje]

met wat computer magie heb ik dit uit het web gevist


aardig wat is verloren gegaan :(

[W0rteltje]

het is mooilijk te zien want je kan niet inzoomen,
maar op centrum zie je lijn 20 en 20P
op de staart lijn 5
in de havens en Dordtse Kil lijn 17
wielwijk=4
crabbehof=3
sterrenburg=5, 7, 17, 1
Dubbeldam zuid= lijn 1
Stadspolders=lijn 4, 1
onder de hoven = 6
amstelwijck= 4P

[Daniel]

En wat wil je nu precies zeggen met die opsomming van lijnen zoals ze toen waren? Veel van die verbindingen zijn er nu nog gewoon maar hebben nu andere lijnnummers.
Sowieso is die kaart een mix van diverse jaren want 6 gaat opeens in 231 over ;-)

Overigens heb ik, als voormalig websitebeheerder van SVD, de kaarten van al die jaren nog wel ergens denk ik. Was nog allemaal handwerk destijds.

[W0rteltje]

I know
Maar aangezien je dat niet had gedaan, probeerde ik het zelf maar.
Maar ik kon niet alles terug vinden, vrij veel is verloren gegaan met de site

Maar er zijn een aantal lijnen die niet op deze site staan
4T, 20P
En aangezien hier heel wat mensen uit die tijd zijn dacht ik dat er wel n paar mensen zouden zijn die de pagina's konden aanvullen

[Meltrain]

De lijnen [wiki]Lijn 4-taxi Dordrecht, Ziekenhuis Amstelwijck - Amstelwijck (2003 - 2006)[/wiki] en [wiki]Lijn 20-P Dordrecht, Scheffersplein - P-Energiehuis (2003 - 2006)[/wiki] staan gewoon op de Wiki hoor.
Je moet echter wel precies weten waarnaar je moet zoeken, vooral omdat lijn 4T dus 4-taxi genoemd is.

[W0rteltje]

http://web.archive.org/web/200406111348 ... drecht.nl/

hij is n beetje instabiel maar grooten deels begaanbaar

[Daniel]

@Meltrain: Die lijn heette ook zo. Dat was op de kaart afgekort ;-)

[ArrivaBas]

Welkom in de 2e eeuw. Volgens de SVD-site is het vandaag 26 januari 116

[Daniel]

Tja, dat krijg je met verouderde scriptjes. Maargoed, zo'n 10 jaar na dato mag wat OV-historie wel denk ik zo... voor de liefhebbers is de laatste versie van de SVD-site nu weer online. Her en der zit er wel een dood linkje in omdat ik alleen de statische pagina's teruggezet heb.

[nvdw]

De enige lijn die echt is opgedoekt is lijn 1. Tangentiële lijnen doen het nooit echt goed in een stadsnet en in een provinciestad als Dordrecht is dat effect nog wat sterker. Lage frequentie, enorme slingers en lussen... En voor de dekking maakt het ook niks uit.

En dat lijntje 21 naar de begraafplaats... Dat is weliswaar een blinde vlek in het stadsnet maar ik zie er ook geen goede passende oplossing voor behalve deze oplossing die dus ook niet levensvatbaar bleek.

[W0rteltje]

echt nice dat je die weer online heb gezet.

ik heb die versie gezien en probeerde het al eerder zelf te doen, maar er was te weinig data en grote delen werkte niet

[Daniel]

De enige lijn die echt is opgedoekt is lijn 1. Tangentiële lijnen doen het nooit echt goed in een stadsnet en in een provinciestad als Dordrecht is dat effect nog wat sterker. Lage frequentie, enorme slingers en lussen... En voor de dekking maakt het ook niks uit.

Het doek voor lijn 1 is pas gevallen na de introductie van de OV-chipkaart. Niet heel gek gezien juist toen de slingerroutes de lijn gingen opbreken doordat er gigantische prijsstijgingen ontstonden. Die lijn deed het namelijk zo slecht nog niet: tot de bezuinigingen van 2004 vervoerde lijn 1 nog meer reizigers dan lijn 2 op werkdagen, ondanks dat lijn 1 in de spits minder vaak reed en 6 uur vroeger stopte met rijden.
Het geheim zat 'm in de zone-indeling van Dordrecht: lijn 1 was op relaties met best een aardig OV-aandeel (zoals naar het ziekenhuis vanuit de oostelijke wijken) 33% goedkoper dan via het station reizen.
Nadat de frequentie terugging naar een uurdienst donderde het aantal reizigers als een omlaag (-17%) en toen de OV-chipkaart werd ingevoerd kreeg 'ie de genadeklap doordat het prijsvoordeel volledig wegviel. Daardoor werd de overstapverbinding via het station uiteraard veel aantrekkelijker gezien die veel frequenter mogelijk was.

En dat lijntje 21 naar de begraafplaats... Dat is weliswaar een blinde vlek in het stadsnet maar ik zie er ook geen goede passende oplossing voor behalve deze oplossing die dus ook niet levensvatbaar bleek.

Die lijn reed niet voor de begraafplaats maar voor Thureborg. Voor alle andere reizigers vanuit Nieuw-Krispijn is het immers heel goed te doen om even onder het spoor door te lopen of naar een halte van lijn 5 te wandelen. Dat bejaardenhuis is inmiddels gesloten en daarmee is ook de enige reizigersbron voor zo'n lijntje opgedroogd. En ja, slechts 190 reizigers per week lijkt natuurlijk weinig maar ze waren mooi meegenomen aangezien lijn 21 nagenoeg "gratis" gereden kon worden. 't rondje paste precies in de lange kering van lijn 20 in de daluren. Net zoiets gold later bij Arriva met lijn 6 waarvan het rondje precies in de keertijd van lijn 8 paste die toen ook in de daluren met een Irisbusje reed. (Of nouja, bijna paste want die lijn 6 reed niet elke 60 maar elke 61 minuten )

[ArrivaBas]

In een tuin aan de Krommedijk staat een oude servicebushalte (Waterwiel) van lijn 27A :D !

[Suus]

Het is hier nog niet gemeld geloof ik.. Maar tussen de spitsen door (dus na de ochtend- en voor de avondspits) rijdt de komende 4 tot 6 weken een elektrische BYD eBus op de lijnen 2, 11 en 12 tussen Dordrecht en Zwijndrecht.

Ik heb deze knalrode bus vandaag om 9:02 zien vertrekken van het Dordtse busstation :)

[The Greyhound]

Sowieso is heel duidelijk te zien dat er veel dienstritten feitelijk verkapte materiaalritten zijn, met al die ritten in de tegenspits naar de Hoogendijk (stalling Alblasserdam) en een gigantische hoeveelheid busritten op de 81/181 richting Gorinchem zo rond 9.00 uur. Lijn 191 rijdt vanaf Zuidplein zelfs om 8.30, 8.31 en 8.32 naar de Hoogendijk. Dat deze concessie werkt op basis van gereden kilometers in plaats van DRU's (zie Programma van Eisen) is op die manier duidelijk te zien. Het schrappen van die laatste ritjes in Gorinchem is waarschijnlijk eerder gedaan om kilometers vrij te maken voor die lijn 6 dan om de bezetting.

Ook de MAT-ritten van Stalling Schelluinen naar Leerdam en Ameide zijn omgezet in open busritten op lijn 285 (Schelluinen, Rijksweg - Leerdam, Station) en lijn 294 (Schelluinen, Griendweg - Ameide, Prinsengracht). Alleen staan deze ritten niet in het nieuwe dienstregelingboekje, niet op de site van Arriva en ook 9292 kent deze ritten niet. Tevens bestaat de halte Griendweg van lijn 294 nergens.
Nou zullen deze ritten geen volle bussen trekken, maar als je niemand ervan vertelt gaat er zeker niemand mee. Buiten dat is het volgens de OV-wet toch verplicht om al je ritten te publiceren?

Lijn 285 heb ik vanochtend kompleet ingetuigd zien rijden. Zelfs het halt afroep systeem kondigde de geplande aankomsttijd in Leerdam aan..

[Daelea]

In OVinfo zijn de lijnen 285 en 294 wel terug te vinden, maar ze zijn vermeld als "285 Sorry geen dienst" en "294 Sorry geen dienst". Desalniettemin ga ik er dus vanuit dat de ritten ergens wel gepubliceerd zijn ;)

[Daniel]

Check, op GoAbout zitten ze erin... Lijn 294 en lijn 285.
Die laatste heeft zelfs nog twee ritten zie ik.

[Stefan]

En de bestemming is inderdaad serieus... Als je in Leerdam als 85 aankomt en 'verder gaat' als 285, komt er inderdaad 'Sorry geen dienst' (dus niet eens het standaard Sorry, buiten dienst) op je bus te staan. :')

[sandertjo]

Lijn 285 heb ik vanochtend kompleet ingetuigd zien rijden. Zelfs het halt afroep systeem kondigde de geplande aankomsttijd in Leerdam aan..

Een halte omroep die de aankomsttijd opzegt? Is dat echt zo?

[nvdw]

Greyhound bedoelt waarschijnlijk het beeldscherm voor de passagiers, niet de daadwerkelijke omroepstem ;)

Richting Leerdam filmt de 285 wel gewoon 'Leerdam Station'. Je kunt de reis ook gewoon chippen, de validators staan gewoon op de correcte haltes.

[busfanNL]

De lijn staat nog niet op de wiki en ook op de site van arriva vindt ik niks.

[ArrivaBas]

*KUCH KUCH wat een stof!*
Ik kwam de BYD demobus vandaag (±14:30) weer tegen. Ik heb deze foto snel genomen nadat ik direct ben gestopt na het oversteken. Geen commentaar nodig/gewenst.
BYD E-Bus Arriva by Bas Folles, on Flickr