Amsterdam: Alledaagse gebeurtenissen

[trolly]

Snap je vergelijking ook niet helemaal.

Ah.

Nou, ik probeerde je een eindje op weg te helpen naar aanleiding van je eerdere opmerking:

Ik ben echt volledig blanco qua iets verzinnen. :?

Enne... niet te danken hoor

[n-evo]

Met betrekking tot die situatie hier. Jouw reactie heeft daar niks meer mee te maken. Maar bedankt voor de poging of zo? :D

[trolly]

Kom, laten we de medeforummerts dan nog maar eens lastigvallen met de hele conversatie:

Binnen welk scenario is het makkelijker en handiger om een M5 over de weg te vervoeren als er ook een rechtstreekse railverbinding ligt? Ik ben echt volledig blanco qua iets verzinnen. :?

En toch is dat precies wat er bij de levering van de M5's is gebeurd :Y

Lijkt me niet dat ieder soort spoor geschikt is voor vervoer van een M5. Iets met de wielprofielen of zo?

Snap je vergelijking ook niet helemaal. Ik had het over deze situatie waarbij je een nieuwe metrolijn hebt liggen binnen Amsterdam die rechtstreeks op het bestaande net is aangesloten en voor dat materieel ontworpen is. Waarom zou je dan in godsnaam zo'n 116-meter lange metro over de weg vervoeren als ie ook gereden kan worden over geschikt spoor en gelijk op de goede locatie uitkomt? Een tram rijdt toch ook gewoon vanaf het eindpunt naar de remise en wordt niet op een oplegger gehesen? Begin jij over Frankrijk/Polen - Nederland. Compleet ander verhaal.

Prima hoor, dat je geen enkel scenario kan bedenken, maar dan niet gaan miepen over details als dat wel gewoon gebeurt is. Mij hoor je niet zeggen dat dat in dit geval handig zou zijn geweest — ik verbaas me er nog steeds over dat het kennelijk praktischer was die M5's via asfalt naar Amsterdam te halen.

[Mojito]

De CAF's zijn ook per dieplader afgeleverd, voor zover ik weet.

[Alargule]

Het nut van deze discussie nu nog voeren ontgaat me eerlijk gezegd een beetje. Duucoo heeft de redenen voor vervoer per spoor afdoende uitgelegd, immers.

[n-evo]

Kom, laten we de medeforummerts dan nog maar eens lastigvallen met de hele conversatie:
Prima hoor, dat je geen enkel scenario kan bedenken, maar dan niet gaan miepen over details als dat wel gewoon gebeurt is. Mij hoor je niet zeggen dat dat in dit geval handig zou zijn geweest — ik verbaas me er nog steeds over dat het kennelijk praktischer was die M5's via asfalt naar Amsterdam te halen.

Wat blijf je doorzagen. Ik verduidelijk nu al drie keer dat mijn opmerking betrekking had tot de situatie die hier beschreven werd: dus M5 van de opstelplaats Diemen (of whatever) naar Noord. Kennelijk wil je dat niet accepteren.

Anyway, ben het met Alargule eens. Nutteloze discussie dit, dus zullen we het laten rusten?

[paolie]

Was deze al bekend?

[Stadsbus]

voor mij niet :)

[n-evo]

Dat ziet er goed uit! Mooi dat ze die doorlopende zwarte balk terugkrijgen over de ramen. Heel strak! :Y

Had het ook nog niet gezien, thnx paolie! :pos:

Als ze nou ook nog eens koersrollen krijgen met metrokleuren is het helemaal af.

[reisthijs]

Die kleur staat 'm goed, oogt ook meteen wat moderner.

En gelukkig geen r-net huisstijl.

[n-evo]

Heb je het niet gehoord? De R-net huisstijl is aangepast zodat de kleurstelling van de M5 daar ook binnen valt. Dat zeiden ze op de website van de N/Z-lijn.

Dus ja Thijs, ook dit is R-net huisstijl tegenweurdig! :D

Ik lees net dat HTM hun Avenio's wit-rood willen maken. Moet je opletten, worden de huisregels aangepast dat óók dat onder de R-net huisstijl valt. En zo rijdt iedere vervoerder straks weer met hun eigen kleuren, met een R-net stickertje erop. _O-

[reisthijs]

"Nieuwe Avenio-trams niet goed zichtbaar in verkeer"
Ha, wat een heerlijk goed doordacht concept is dat r-net het toch!

[n-evo]

Haha ja inderdaad. Het klinkt mij meer in de oren dat de Hagenezen gewoon weer hun eigen kleurtjes terug willen en dit als excuus wordt gebruikt. Er zijn wel meer locaties waar voertuigen grijs zijn. Rotterdam bijvoorbeeld.

Van die hele R-net huisstijl blijft helemaal niks meer over straks behalve het logo. Iedere keer wordt de boel weer aangepast om de wensen van een andere regio tegemoet te komen.

[Meltrain]

Zo te zien hebben de metro's van de RET en het GVB straks dezelfde R-Net huisstijl. Als de HTM ook deze kleuren kiest voor zijn Avenio's, is er toch een eenheid. Dan zijn er straks dus twee soorten R-Net huisstijl: donkergrijs voor trein en bus en lichtgrijs voor tram en metro.

[n-evo]

Dat lijkt mij ook het beste. Dat extreem donkergrijze is oogt te zwaar op grote voertuigen zoals trams, metro's en treinen.

[JWM]

Zo te zien hebben de metro's van de RET en het GVB straks dezelfde R-Net huisstijl

Nee, er zit toch wel duidelijk verschil tussen, zoals de zwarte band bij de ruiten?

[Meltrain]

Volgens mij is zelfs die zwarte band hetzelfde. Het enige verschil is dat de Rotterdamse metro's meer deuren hebben dan de CAF stellen, waardoor de voorste deur direct tegen de cabine zit. Bij de CAF stellen zit er nog een raam tussen, waardoor de zwarte band ook doorloopt tot de kop.

[n-evo]

Nee, er zit toch wel duidelijk verschil tussen, zoals de zwarte band bij de ruiten?

Heeft de M5 ook. 100% Hetzelfde krijg je het natuurlijk nooit bij twee compleet andere voertuigen.

[n-evo]

Ik heb een R-NET CAF vandaag in passagiersdienst (voor zover ik kon zien) gespot. Om 7:43 uur vertrok ie aan het einde van een 3-delige trein [Blauw/wit - Blauw/wit - R-NET] van Sloterdijk naar Gein. Kon er helaas geen foto van maken, stond beneden. Sorry!

De basiskleur oogt haast blauw- of witgrijs i.p.v. zilvergrijs. Maar misschien was dat optisch bedrog. Ik vond 'm er iig mooi uitzien.

[MetroRET]

Volgens de radars is dat diezelfde CAF 89, als op de foto.

[van020]

Bewegend beeld:
https://www.youtube.com/watch?v=c1YjiiUX7fg

[n-evo]

Ik dacht dat ze dezelfde plastic banken zouden krijgen als de M5's? Teleurstellend dat ze nog steeds de koersrollen niet aangepakt hebben.

[Meltrain]

Ik denk dat het in fases gebeurt. Bij de vernieuwing van de Rotterdamse metro's (en in iets mindere mate de Citadissen) is ook eerst de buitenzijde gedaan en daarna pas het interieur.

[SillyWalks]

[Globetrotter]

"Nieuwe Avenio-trams niet goed zichtbaar in verkeer"
Ha, wat een heerlijk goed doordacht concept is dat r-net het toch!

Hier wordt het Haaglanden-topic ook al over gesproken.