Station Utrecht Vaartsche Rijn eind augustus open

[reisthijs]

Voor de sprinters van/naar Houten is het geen reistijdvermeerdering. De tijd die nodig is voor de extra stop wordt gecompenseerd door snelheidsverhoging.

Ik heb het nooit over de STAD Utrecht gehad.

Je had het over Utrecht dus het kon net zo goed over de stad gaan.

[Daniel]

Het Jaarverslag 2014 van het Grafisch Lyceum biedt informatie over de herkomst van haar 2000 studenten en wel op pagina 36. Als ik nu eens voor het gemak er van uit ga dat iedereen met het OV komt dan krijgen zouden de studenten uit de volgende woonplaatsen een rechtstreekse Sprinterverbinding krijgen:
...Totaal: 314

Dan houdt je dus nog 1686 studenten over die toch al moeten overstappen en waarvoor het dus niet uitmaakt of er nu alleen een bus rijdt of ook een trein stopt.

Je instrueerde dat je meer locaties in de stad Utrecht wist, en dat was inderdaad knap geweest. Overigens zit het belangrijkste nut erin dat het station een aansluiting biedt op de sneltram voor reizigers uit Breukelen, Woerden en Houten, voor die reizigers is het sneller dan via Utrecht Centraal.

Ik vraag me ten zeerste af of trein + tram voor Houten - De Uithof sneller gaat zijn dan lijn 281 (die ook nog eens aan de stadslijn van Houten gekoppeld zit, dus een aanzienlijk deel van Houten nog dichterbij bedient dan de trein). En dat zou zomaar ook eens kunnen gelden voor de rest van de Sprinterstations tussen Utrecht en Geldermalsen die in Lunetten al een goede busaansluiting (met aansluitgarantie bij vertraging vanaf het nieuwe studiejaar) hebben op een verbinding die al heel snel op De Uithof is.
Vanuit Woerden is het voordeel dan groter omdat de overstap op Vaartsche Rijn waarschijnlijk een stuk sneller gaat zijn dan op Utrecht Centraal van spoor 21 naar de Centrumzijde wandelen. En dat is vanuit Breukelen ook wel van toepassing al is het iets minder ver lopen dan.

[JWM]

Dan houdt je dus nog 1686 studenten over die toch al moeten overstappen en waarvoor het dus niet uitmaakt of er nu alleen een bus rijdt of ook een trein stopt.

Want alle leerlingen van het Grafisch Lyceum gaan met het OV?

[Aking]

Ja! De jeugd van tegenwoordig is allemaal lui, en vreet i de pauze saucijzenbroodjes en donuts van de appie die er naast zit, tesamen met goedkope energydrink :Y

[Z2N]

Je instrueerde dat je meer locaties in de stad Utrecht wist, en dat was inderdaad knap geweest. Overigens zit het belangrijkste nut erin dat het station een aansluiting biedt op de sneltram voor reizigers uit Breukelen, Woerden en Houten, voor die reizigers is het sneller dan via Utrecht Centraal.

Ik vraag me ten zeerste af of trein + tram voor Houten - De Uithof sneller gaat zijn dan lijn 281 (die ook nog eens aan de stadslijn van Houten gekoppeld zit, dus een aanzienlijk deel van Houten nog dichterbij bedient dan de trein). En dat zou zomaar ook eens kunnen gelden voor de rest van de Sprinterstations tussen Utrecht en Geldermalsen die in Lunetten al een goede busaansluiting (met aansluitgarantie bij vertraging vanaf het nieuwe studiejaar) hebben op een verbinding die al heel snel op De Uithof is.
Vanuit Woerden is het voordeel dan groter omdat de overstap op Vaartsche Rijn waarschijnlijk een stuk sneller gaat zijn dan op Utrecht Centraal van spoor 21 naar de Centrumzijde wandelen. En dat is vanuit Breukelen ook wel van toepassing al is het iets minder ver lopen dan.

Eerlijk gezegd ga ik er wel vanuit dat er gesneden gaat worden in het spitsbusaanbod zodra de Uithoftram in dienst is. De spitsbussen zijn nu vooral bedoeld om lijn 12 te ontlasten, maar met de nieuwe tram gaat de capaciteit omhoog, en zijn de spitsbussen in feite niet meer nodig. Dan biedt een station Vaartsche Rijn al snel een beter aanbod, zeker ook vanwege de simpele overstap die er geboden wordt (dit i.t.t op station Utrecht Centraal).

[Ardan]

Eerlijk gezegd ga ik er wel vanuit dat er gesneden gaat worden in het spitsbusaanbod zodra de Uithoftram in dienst is. De spitsbussen zijn nu vooral bedoeld om lijn 12 te ontlasten, maar met de nieuwe tram gaat de capaciteit omhoog, en zijn de spitsbussen in feite niet meer nodig. Dan biedt een station Vaartsche Rijn al snel een beter aanbod, zeker ook vanwege de simpele overstap die er geboden wordt (dit i.t.t op station Utrecht Centraal).

Ja he he ze leggen die tram natuurlijk niet voor Jan met de korte achterlul aan
Wel vraag ik me af hoe vol die tram 's avonds en in het weekend zal zijn, met het reizigersaanbod op het station evenzo. Supporters bij een voetbalwedstrijd in de Galgenwaard en ziekenhuisbezoekers, veel meer heb je rond die tramlijn dan niet te zoeken.

[Aking]

Wat ik begreep gaat dat ding savonds en in het weekend dus niet rijden om die reden :') :X

[Jonkervoort]

Eerlijk gezegd ga ik er wel vanuit dat er gesneden gaat worden in het spitsbusaanbod zodra de Uithoftram in dienst is. De spitsbussen zijn nu vooral bedoeld om lijn 12 te ontlasten, maar met de nieuwe tram gaat de capaciteit omhoog, en zijn de spitsbussen in feite niet meer nodig. Dan biedt een station Vaartsche Rijn al snel een beter aanbod, zeker ook vanwege de simpele overstap die er geboden wordt (dit i.t.t op station Utrecht Centraal).

http://www.nu.nl/utrecht/4045048/provin ... thof-.html

Gezien dit artikel zou ik juist denken van niet. Men praat niet voor niets al over een station De Uithof, dan lijkt me het behoud van de spitsbussen wel het minste wat je kan doen. Maar aan de andere kant kan ik me ook voorstellen dat er door de tram een stuk minder capaciteit op de busbaan is, dus dat men de spitslijnen wel deels moet schrappen.

[Daniel]

Als men al schrapt dan zal dat vooral in lijnen zijn die meer op de trein gericht zijn. Dat gaat dus vooral om 31 en de snelbussen uit Driebergen. De 71 echter blijft een functie vanuit Zeist houden en zal dus vermoedelijk wel blijven. Reizigers uit Lunetten zelf reizen wel logischer via Vaartse Rijn (ook nu al met de bus) gezien lijn 8 een veel groter stuk van die wijk bedient dan 31.

[wouter15]

Weet iemand of de bussen die bij dit station gaan stoppen, dit gaan doen bij de huidige halte Vondellaan? Of krijgt het station een eigen halte? Ik kan namelijk nergens iets vinden van het feit dat de halte Vondellaan een andere naam krijgt (om aan te geven dat het bij het station hoort).

[Daniel]

Ik was dinsdag nog in die omgeving en toen is me geen extra haltepaal opgevallen daar. Kan eigenlijk ook niet dichter bij het station die halte want dan zou hij op de Vondelbrug moeten komen.

[Tjekken]

Weet iemand of de bussen die bij dit station gaan stoppen, dit gaan doen bij de huidige halte Vondellaan? Of krijgt het station een eigen halte? Ik kan namelijk nergens iets vinden van het feit dat de halte Vondellaan een andere naam krijgt (om aan te geven dat het bij het station hoort).

De halte Vondellaan heet vanaf 22 augustus halte Station Vaartsche Rijn. Is te zien in de lijnfolders van U-OV lijn 8, 29 en 41.

[Daniel]

Vanaf 2 juli al, staat er ook zo in bij de zomerdienst.

[Tjekken]

In de vertrekstaten voor de zomerdienstregeling (lijnfolders en dienstregeling online) staat iig nog Vondellaan ;)

[Daniel]

Ahja in de routestrips weer niet namelijk.

[reisthijs]

Het station is sinds vandaag dus in gebruik, ik heb gelijk even een kijkje genomen:

Voorkant van het station (waar zou dat linker blauwe bordje voor zijn?)

Aan beide kanten van het water trappen naar de perrons.

Alleen de Oosterkadekant heeft een lift

Bordjes zijn er natuurlijk ook, en voldoende schermen om de volgende trein aan te kondigen (alleen in de zon wat lastig leesbaar)

De trein naar Woerden vertrekt, op de achtergrond komt net de trein naar Breukelen aan.

[Daniel]

Voorkant van het station (waar zou dat linker blauwe bordje voor zijn?)

Gokje: voor het U-OV of U-tram logo zodra de Uithoflijn gaat rijden?

[Vinny]

Oei wat een lelijk station. Bovendien hoort het scherm onder het afdak te staan zodat je ook in de zon de informatie kan lezen. De foto's zijn wel mooi :)

[Hainje]

Afgaand op de foto's vind ik het juist wel een mooi station. Vooral dat houtwerk vind ik erg mooi.
Zo zie je maar, over smaak valt niet te twisten.

[Meltrain]

Bovendien hoort het scherm onder het afdak te staan zodat je ook in de zon de informatie kan lezen.

Dat soort schermen hangt volgens mij ook nooit buiten een overkapping. Dat zijn altijd van die grotere.
Daarnaast vind ik het wél een vrij mooi station, zeker in vergelijking met de stations tussen Woerden en Utrecht Centraal.

[Suus]

Het oude buitenmodel wordt niet meer toegepast, nieuwe schermen zijn altijd van het LCD-model en die hangen al op heel veel plekken waar geen overkapping is.

De perrons ogen op de foto wat krap, maar als er geen intercity's langs het perron rijden kan dat wel.

[microshit]

Vanmorgen leek het er op dat mijn machinist nog niet echt in de gaten had dat hij hier moest stoppen. Met een vrij abrupte reactie kwamen we op puntje perron tot stilstand

[sirvinniei]

Neemt de reistijd van de sprinters hierdoor nog toe?

[Ardan]

Goeie vraag. Je hebt een extra stationnement (=verlies), maar er zijn nu wel snellere sporen (=winst).

[reisthijs]

De reistijd is dus hetzelfde gebleven.