OVer Missers in de Reisinformatie

[webguy]

Bij werkzaamheden, dat is een hele andere wereld met een heel ander eiland aan kantoorpersoneel Wubbo

[groningen]

De website ovtijden heeft tegenwoordig Urk als station! Er schijnen geen treinen langs te komen echter!

https://www.ovtijden.com/avtdag/URK/20170227

Helaas, op deze dag vertrekken er geen treinen van dit station.

Staan nog meer vreemden in. Beukenlaan, Drunen + Veghel + Waalwijk (NS-bus) en Stroe.

[Zugführer]

Drunen, Veghel en Waalwijk zijn niet zo gek toch? Daar rijdt/reed een NS bus naartoe vanaf Utrecht Centraal, vanwege het materieeltekort.

[Geert]

Maar zijn inmiddels niet meer relevant (en staan ook niet meer in NS' stationsdatabase).

[groningen]

Drunen, Veghel en Waalwijk zijn niet zo gek toch? Daar rijdt/reed een NS bus naartoe vanaf Utrecht Centraal, vanwege het materieeltekort.

Is het Blokkerkaartje ook geldig op die bussen? Maar Veghel. Ja toch; maar volgens ovinnederland rijden die bussen niet meer.

[Wubbo]

Die NS-bussen rijden niet meer, dus het Blokkerkaartje is daar niet geldig.

[groningen]

Op de bus gold het reguliere tarief van de NS. Veghel werd hierbij gezien als hetzelfde tarief(punt) als 's-Hertogenbosch.

Dus je bespaarde zeg maar de busrit van Veghel naar Den Bosch, wat volgens 9292 4,33 a 4,39 euro is per enkele reis.

[Somoht]

Urk komt denk ik nog uit de tijd dat 9292 bus/tram/metro/veer data leverde aan de NS, zijn ze helaas tijden geleden mee-gestopt omdat 9292 steeds meer geld ging vragen om hun eigen inferieure reisplanner op de 0900 en website te pluggen.Denk dat het om de veerdienst Urk-Enkhuizen ging.

Overigens is de stamtabel met vervoerders in de NS-tabel ook een stukje historie:

Code: Selecteer alles

 company |   code   |             name              | timeturn 
---------+----------+-------------------------------+----------
       3 | bba      | BBA                           | 00:00:00
     900 | BR       | British Rail                  | 00:00:00
     300 | THALYS   | Thalys                        | 00:00:00
      12 | sbm      | SBM                           | 00:00:00
     910 | db       | DB                            | 00:00:00
     911 | keo      | Keolis                        | 00:00:00
     400 | syn      | Syntus                        | 00:00:00
      24 | ret      | Ret                           | 00:00:00
      20 | area     | Stadsvervoer Oss              | 00:00:00
      46 | limex    | Limex                         | 00:00:00
      22 | gvb      | GVB                           | 00:00:00
      23 | htm      | HTM                           | 00:00:00
     920 | nmbs     | NMBS                          | 00:00:00
      25 | gvu      | GVU                           | 00:00:00
      26 | Wagenb   | Wagenborg                     | 00:00:00
      27 | teso     | Teso                          | 00:00:00
      28 | NACO     | Rederij NACO                  | 00:00:00
      29 | waterbu  | Waterbus                      | 00:00:00
      30 | PSD      | Provinciale Stoombootdiensten | 00:00:00
     801 | syntus   | Syntus (OVR)                  | 00:00:00
     802 | connex   | Connexxion (OVR)              | 00:00:00
     803 | arriva   | Arriva (OVR)                  | 00:00:00
      36 | svd      | Svd                           | 00:00:00
     805 | connexx  | ConneXXion bus                | 00:00:00
     806 | noordne  | Noordned (OVR)                | 00:00:00
      41 | 41       | Largo Recorrido Renfe         | 00:00:00
     940 | sbb      | Schweizerische Bundesbahn     | 00:00:00
     941 | CH-small | Zwitserland Smallspoor        | 00:00:00
     942 | CD       | ceske drahy                   | 00:00:00
      47 | TSM      | Rederij Doeksen               | 00:00:00
      48 | doeksen  | Doeksen                       | 00:00:00
      50 | veren    | veren (OVR)                   | 00:00:00
      51 | ArBr     | Arriva - Breng                | 00:00:00
      52 | breng    | Breng                         | 00:00:00
      53 | mti      | Mti                           | 00:00:00
     310 | EETC     | EETC                          | 04:00:00
     951 | EST      | Eurostar                      | 00:00:00
      60 | ABRN     | Abellio Rail NRW              | 00:00:00
     701 | veolia   | Veolia bus                    | 00:00:00
     960 | int      | Overig Internationaal         | 00:00:00
     962 | LCB      | Locon Benelux                 | 00:00:00
     950 | oebb     | Oestereichische Bahn          | 00:00:00
     200 | NSI      | NS International              | 00:00:00
     970 | cfl      | Chemins de Fer Luxembourg     | 00:00:00
     930 | dsb      | Danske Statsbaner             | 00:00:00
     850 | HSS      | STENA                         | 00:00:00
      35 | ebs      | ebs bus                       | 00:00:00
     980 | sncf     | Franse Spoorwegen             | 00:00:00
      14 | novio    | Novio                         | 00:00:00
     600 | connexxi | Connexxion                    | 00:00:00
      15 | oad      | Oad                           | 00:00:00
      37 | Rnet     | R-net                         | 00:00:00
     100 | ns       | NS                            | 04:00:00
      54 | Vallei   | Valleilijn                    | 00:00:00
     750 | qbuzz    | Qbuzz                         | 00:00:00
     751 | uov      | U-OV                          | 00:00:00
     700 | veo      | Veolia                        | 00:00:00
      83 | 83       | Ferrovie dello Stato          | 00:00:00
     500 | noord    | Arriva                        | 00:00:00
     501 | hermes   | Hermes                        | 00:00:00
      21 | stadsve  | Stadsvervoer Nederland        | 00:00:00
     999 | EUROSTAR | Eurostar                      | 00:00:00

[Aking]

Wat de hell doen de Italianen in dat lijstje? Nog van de overnight expres(s?) ofzo?

[Chrysa]

Op schiphol vanavond werd omgeroepen dat men niet in de trein op spoor 4 moest stappen, maar de trein dus daar al een kwartier stond te niksen was toen al lang weg. Lekker op tijd.

[Daniel]

De HC van de vertraagde 1759 keek blijkbaar alleen op z'n horloge en niet naar buiten en begon dus keurig net voor de geplande aankomsttijd in Amersfoort met zijn omroepbericht. Kleinigheidje was dat de trein toen net langs Soestduinen reed en met lage snelheid onderweg was doordat een goederentrein in Utrecht vlak voor ons uit gestuurd was. Zodoende duurde het nog iets minder dan 10 minuten voordat we daadwerkelijk in Amersfoort arriveerden.

Nou zijn er genoeg reizigers die de omgeving ook nog niet echt herkennen blijkbaar, want vanaf het omroepbericht stond er al een rij in het gangpad richting balkon

[groningen]

Wees blij met een beetje vertraging in Amersfoort. Toen de trein in Enschede aan kwam was de vertraging opgelopen tot 15 minuten.

[Suus]

Vandaag was ik op Utrecht Centraal op spoor 14/15, daar heeft men overal nieuwe bordjes voor de uitgangen opgehangen, en daar vind ik wat van...



Leuk dat je probeert aan te geven dat er een roltrap zit, maar bordjes voor de uitgang waren tot nu toe altijd groen! Als ik ergens kom waar ik niet heel bekend ben, zoek ik naar het groene bord. Waarom moet er nu opeens van deze norm afgeweken worden? :neg:

[Ardan]

Het viel mij een tijdje terug ook op inderdaad. Of beter: de uitgang viel mij dus niet op. Misschien dat de nooduitgangen moeten knallen met hun groene bordje en dat dat wegvalt als de grote borden ook groen zijn?

[ODRAIL]

Misschien iets voor het doorgeefluik?

[Suus]

Het luik is op vakantie. Maar dit is denk ik van ProRail, die vieren nu weekend.

[Daniel]

Sowieso is het al raar dat er "Uitgang" op het bordje staat, want volgens mij staat er bij de lift namelijk "lift" op terwijl dat ding je toch echt ook naar de uitgang brengt.

[Karl]

Het viel mij een tijdje terug ook op inderdaad. Of beter: de uitgang viel mij dus niet op. Misschien dat de nooduitgangen moeten knallen met hun groene bordje en dat dat wegvalt als de grote borden ook groen zijn?

Duidelijk verschil toch tussen uitgangen en nooduitgangen toch?

[Geert]

Leuk dat je probeert aan te geven dat er een roltrap zit, maar bordjes voor de uitgang waren tot nu toe altijd groen! Als ik ergens kom waar ik niet heel bekend ben, zoek ik naar het groene bord. Waarom moet er nu opeens van deze norm afgeweken worden? :neg:

De uitgangsbordjes op Rotterdam Centraal zijn sinds de verbouwing ook wit (en die waren eerst groen, destijds vond ik het een vreemde actie met dezelfde redenatie als Suus).

[Suus]

Nu kom ik vrij vaak op Rotterdam Centraal, maar het viel mij vanavond voor het eerst ook op. Ook in Rotterdam Centraal trouwens allerlei bordjes voor nooduitgangen, dat snap ik ook niet helemaal. Sinds wanneer hebben stationstunnels nooduitgangen?

[Geert]

Zal wel een verplicht dingetje van de brandweer zijn ofzo. (Alsof dat duidelijker is dan zo'n enorm pictogram met groen vlak :'))

[Aking]

Veiligheidsjihad! :Y

[Durashift]

Uit het NVVS handboek, pagina 13:
http://www.veiligheidsborden.com/site/v ... isatie.pdf



N05. Aanduiding van een uitgang die tevens kan worden gebruikt als nooduitgang die toegang geeft tot aansluitend terrein

De NVVS adviseert dit symbool niet te
gebruiken

Ik denk dat de roltrap, bij calamiteit, niet als nooduitgang gebruikt mag worden en dat daarom de kleur van de signalisatie is aangepast.

Op zich wel logisch, wit en blauw zijn ook kleuren van een gebod.

~~~~~~

Best apart, voor mij, dat er specifiek naar een kleur gezocht wordt om een route te kiezen. Ik kijk vooral naar letters, pijlen of objecten. Kleur doet mij niet zoveel.. Komt misschien omdat ik kleurenblind ben en aan de eenduidigheid van kleur minder belang hecht?

[Nicketick]

Als we naar andere projecten van Mijksenaar kijken dan valt het op dat overal groen als nooduitgang kleur gebruikt wordt. In dit geval zal dus deze roltrap zeker niet als nooduitgang dienen, maar is de nooduitgang verderop (zie groene bord naast vakaanduiding). Ik vermoed dan ook dat het gebruik van de roltrappen niet de bedoeling is bij noodsituaties. Wat hangt er bij de "statische" trappen?

[Vinny]

Groen voor uitgang is toch gewoon verplicht in allerlei NEN-normen? "Opa vertelt": in de jaren '80 had je al groene bordjes met "UIT" voor uitgang en "NOODUIT" voor nooduitgangen - in alle openbare gebouwen.