Doorgeefluik

[cassie127]

In Zwolle is het nummer dat aan de rechterkant staat (waar ook de pijl staat) het nummer van het poortje waar je doorloopt (goed te zien door de 2 poortjes bij de stationshal waarvan 1 NS en 1 Arriva)

[Mikos]

Zijn die nummers niet uniek dan? Het gaat dus om de Jaarbeurszijde van het station.

Geen idee, maar zonder locatie kan ik de melding niet doorsturen.

Coupédeur geef ik door :pos:

[Daniel]

In Zwolle is het nummer dat aan de rechterkant staat (waar ook de pijl staat) het nummer van het poortje waar je doorloopt (goed te zien door de 2 poortjes bij de stationshal waarvan 1 NS en 1 Arriva)

Tja, het probleempje bij mij was dus dat ik zag dat dat scherm het niet deed, incheckte en bedacht owja ik moet 'n nummertje hebben voor hier. Kon zodoende alleen nog aan de andere kant van het poortje kijken wat erop stond.
Geen flauw idee dus of die nummers ook nog per kant van de poortrij verschillen.

@Mikos: locatie was nu wel specifiek genoeg?

[Mikos]

Ja, Jaarbeurszijde in combinatie met nummer is genoeg. :pos:

[JeroenHeij]

Mikos,

Elke poortje op een station heeft een eigen nummer. Het lijkt mij vreemd dat jij voor poortje 6.9 op Utrecht CS door moet geven dat het de Jaarbeurszijde betreft. Ik heb zelf tijdje terug bij de servicedesk die daar overgaat gewoon het nummer met station kunnen doorgeven voor een storing.
Nummers van de poortrijen op Utrecht CS lopen trouwens van 1.xx tot 13.xx (totaal 82 poortjes)
Met vriendelijke groet,

Jeroen

[Daniel]

Kan ik hier ook meldingen voor de afdeling reisinformatie kwijt? Die hebben wat instructies nodig over waar de L in HSL nu voor staat: vanmorgen werd er een verstoring op de HSL-lijn gemeld, oftewel volledig uitgeschreven de hogesnelheidslijnlijn

[Ardan]

Ik denk dat 'HSL-lijn' voor het gewone klootjesvolk beter te begrijpen is..

[Mikos]

Het lijkt mij vreemd dat jij voor poortje 6.9 op Utrecht CS door moet geven dat het de Jaarbeurszijde betreft.

:') Het wordt hier steeds gekker. Ik zal vast voor de lol vragen om een locatie. Dat jij dat zo doorgeeft, wil niet zeggen dat ik het ook op die manier doorgeef. Ik heb dus wel degelijk een locatie nodig. :pos:

[Daniel]

Ik denk dat 'HSL-lijn' voor het gewone klootjesvolk beter te begrijpen is..

Of gewoon hogesnelheidslijn, zo roept Tuffy 'm ook om.

[Daniel]

Poortje 1.4 in Amersfoort (stationshal centrumzijde) is uitsluitend bruikbaar door smalle reizigers. In de looprichting station uit gaat alleen het linker deurtje open.

[Mikos]

Staat op de lijst. :pos:

[Pim-AllianceB95]

In stel 9478 geeft het kraantje in het toilet bij deur 20 slechts een paar druppels water (terwijl de pot wel goed doorgespoeld wordt)

[Suus]

Van ongeveer kilometer 2,3 tot ongeveer kilometer 1,7 op de spoorlijn van Den Haag Centraal naar Gouda beleef je in een ICM wiebelige avonturen.

[Mikos]

Alles doorgegeven :pos:

[Mikos]

(Het zou ook handig zijn als van de twee andere roltrappen van perron 6/7 er één naar boven zou gaan. In plaats van allebei naar beneden)

"De roltrappen worden tijdens af en aanvoer van evenementen in de omgeving bewust gemanipuleerd, (soms omhoog, soms omlaag) daarbuiten kennen ze een "standaard" opstelling," krijg ik terug. Wellicht dat men vergeten is na een evenement een van de roltrappen terug te zetten naar omhoog.

[dennistd]

En is het niet zo dat er bij drie roltrappen er standaard twee vanaf het perron gaan en één vanaf de traverse of tunnel? De grootste piek reizigers heb je namelijk als een trein leegstroomt.

[Mikos]

Dat hangt van het station en de (voorspelde) drukte af. Overigens ook met spitstijden en -richtingen.

[reisthijs]

Meer roltrappen omlaag is logisch voor 's ochtends, maar in de avondspits heb je die piek niet, tenminste niet op een station als Asb. Dan willen er juist meer mensen richting perron.

[cassie127]

Zit momenteel in treinstel 3445 dat samen met treinstel 3429 gekoppeld is. En de omroep in de trein haperde behoorlijk (niet te verstaan dus)

[Durashift]

Meer roltrappen omlaag is logisch voor 's ochtends, maar in de avondspits heb je die piek niet, tenminste niet op een station als Asb. Dan willen er juist meer mensen richting perron.

Vanaf een uurtje of 16 tot 19 uur misschien.. daarna kan er juist weer grote drukte stroomafwaarts zijn ivm evenementen in de omgeving aldaar?

Als die drukte er al eerder op de middag was, is het misschien best logisch dat voor die dag de trappen meer omlaag dan omhoog draaiden.?

[Wubbo]

Trein 1774 reed gisteren met een losse ICM-3 tussen Utrecht en Den Haag, en had het hele stuk staanplaatsen op de balkons.

[Mikos]

Staat op de lijst :pos:

[Suus]

Treinstel 8704, in de bak met deur 4, is geen WiFi-hotspot. OBIS werkt verder prima.

[Mikos]

Zeker dat het de 8704 was?

[Suus]

In de coupe was boven een nummer weg en bij de ander hing het nummer 8704. Ik heb dat niet meer op een andere plek geverifieerd.

Internet zegt dat het mogelijk de 8703 was.