Diverse materieelprojecten bij NS

[Mikos]

Voor wat betreft de DDZ kan ik vermelden dat men momenteel aan het beslissen is om de bekleding volledig te laten vervangen door hetzelfde spul als dat ze in de VIRMm gebruiken, maar dat is wel duurder.

[Wageningen1998]

100% voor :Y

[Stadsbus]

Je bent niet de enige die 100% voor is :Y

[JWM]

Altijd makkelijk als je zelf de factuur niet hoeft te betalen. Gaat hier trouwens structureel mis bij Nedtrain? De bekledng bij ICM is na de renovatie toch ook vervangen en bij ICR ben ik inmiddels de tel kwijt.

[AppleMoose]

NS beslist wat voor materiaal en stoelen er gebruikt worden, Nedtrain voert het alleen uit.
Tja, en wat zal duurder zijn? Continu stoelen vervangen door hetzelfde prutspul waarbij je weet dat je na één a twee jaar weer opnieuw kan beginnen, of een keer iets meer geld uitgeven aan materiaal wat langer meegaat? NS is geen NMBS dat diep in de schulden zit, geld voor betere stoelen is er genoeg.

[Suus]

Altijd makkelijk als je zelf de factuur niet hoeft te betalen. Gaat hier trouwens structureel mis bij Nedtrain? De bekledng bij ICM is na de renovatie toch ook vervangen en bij ICR ben ik inmiddels de tel kwijt.

ICR kwam in dienst met een interieur vergelijkbaar met ICM, is halverwege de jaren nul verbouwd en kreeg toen direct de huidige stoelen met gele of blauwe bekleding. Dat is zo gebleven tot de revisie in 2015 begon, dus de bekleding heeft het toch zo'n 10 jaar volgehouden wat mij voor stoffen bekleding een heel redelijke termijn lijkt.

[Daniel]

Gaat hier trouwens structureel mis bij Nedtrain? De bekledng bij ICM is na de renovatie toch ook vervangen en bij ICR ben ik inmiddels de tel kwijt.

De bekleding bij ICM is vervangen omdat die volgens de theorie makkelijker schoon te houden zou zijn, echter zien de stoelen in ICM er sindsdien over het algemeen juist smeriger uit. Met de bekleding was daarom wat mij betreft niet heel veel mis, daar is NedTrain niks te verwijten, maar met de schoonmaak ervan des te meer.

[SLToilet]

Dat is ook een typisch probleem in de SLT. Heb het zelf ook vaak uitgeprobeerd toen hier nog de 13600 langskwam. Het leek hier wel Dubai aan de Noordzee!

[Reiziger Delft]

Altijd makkelijk als je zelf de factuur niet hoeft te betalen. Gaat hier trouwens structureel mis bij Nedtrain? De bekledng bij ICM is na de renovatie toch ook vervangen en bij ICR ben ik inmiddels de tel kwijt.

ICR kwam in dienst met een interieur vergelijkbaar met ICM, is halverwege de jaren nul verbouwd en kreeg toen direct de huidige stoelen met gele of blauwe bekleding. Dat is zo gebleven tot de revisie in 2015 begon, dus de bekleding heeft het toch zo'n 10 jaar volgehouden wat mij voor stoffen bekleding een heel redelijke termijn lijkt.

Klopt niet helemaal. Bij de verbouwing in de jaren 0 kregen alle ICR-rijtuigen de gele stoelen. Vervolgens is een deel weer aangepast voor de HSL, deze kregen de blauwe stoffen bekleding, de rijtuigen die niet op de HSL reden hielden de gele bekleding. Recent is alles aangepast naar de blauwe leren bekleding.

[Suus]

Volgens Wikipedia is de blauwe bekleding direct in de Benelux-rijtuigen gebouwd tijdens de revisie.

[Meltrain]

Reiziger Delft heeft gelijk: ook de Benelux-rijtuigen hebben de gele bekleding gekregen. Destijds is er ook nog een hele uitwisseling geweest van A en AB-rijtuigen, waardoor van binnenlandse treinen sommige rijtuigen met een rode band hadden en van Benelux-treinen sommige rijtuigen een blauwe band hadden.
Pas toen de rijtuigen de zuurstok-kleuren van NS HiSpeed kregen, kregen de stoelen een blauwe bekleding (vergelijkbaar met ICMm voordat die harde laag erop kwam).

[Mikos]

Met uitzondering van de Bs'en, want die hebben nog heel lang de originele oranje ICM-bankjes gehad in de Benelux

[Suus]

De Bs'en hebben nooit de revisie gekregen toch? Daarom is er ook een bewaard dacht ik.

[dennistd]

Niet alleen daarom: met het stuurrijtuig en een loc reeks 11.8 kun je dan vrij makkelijk een Benelux-trekduw-stam maken als museummaterieel.

[Wageningen1998]

Misschien een domme vraag, maar wat is precies het verschik tussen de bekleding van DDZ en VIRMm eigenlijk?

[Stadsbus]

Hier nog wat informatie over de verbouwing bij Nedtrain Leidschendam:
http://www.hetkrantje-online.nl/nieuws/ ... dschendam-

[Klaasje]

Om ruimte te maken schijnt DDZ te verhuizen naar Onnen. Drie keer raden wat dat gaat betekenen voor de inzet van dit materieel.

[JWM]

Gaat in de treinen naar Vlissingen rijden?

[Lange_Dre]

Om ruimte te maken schijnt DDZ te verhuizen naar Onnen. Drie keer raden wat dat gaat betekenen voor de inzet van dit materieel.

Van mij mag de DDZ ingezet worden tussen Groningen en de randstad, maar dan wel in de plaats van de vrim.

[Wageningen1998]

Misschien dat ze sprinter Zwolle-Groningen overnemen van ICMm.

[Mikos]

Ja, dat gaan ze.

[jelmerrr]

Weet iemand hier of het klopt dat het SGMm-2 spuk er al uit gaat dgrl 2018? Dus dat alleen de 3tjes nog over zijn in januari 2018

[Lijn 45]

Ik verwacht dat de SGMm's er pas uit gaan als SNG goed en wel in dienst is.

[reisthijs]

De driedelige krijgen nu juist nog een extra revisie om dat mogelijk te maken.
De tweetjes gaan aan de kant na de instroom van SNG, volgens http://www.railwiki.nl/index.php/SGM_-_ ... GM#Revisie

[Wageningen1998]

Wat houdt die revisie precies in? Nieuw interieur/reisinformatieschermen etc?