Doorgeefluik

[ODRAIL]

In de treinen zelf is dynamische vertragingsinformatie wel mogelijk, dus waarom zou het dat op de stations niet mogelijk zijn?

[Mikos]

Dat is wel mogelijk, maar ik leg twee posts terug uit waarom dat niet wordt gedaan...

Dat de trein vertraagd wordt weergegeven, maar wel op tijd vertrekt is een dingetje tussen de treindienstleider en de reisinformatie. Zolang de treindienstleider de vertraging niet verwerkt, maar die gewoon laat staan op de vertraging die bij het laatste dienstregelingspunt is geregistreerd, blijft die vertraging overal verschijnen. Zo'n zelfde iets zie je bij treinen die onderweg vertraging hebben opgelopen, maar de vertraging er uit hebben gereden en op tijd klaar staan voor vertrek, maar toch met de vooraf gemelde vertraging vertrekken. De treindienstleider heeft de vertraging dan niet verwerkt, waarna ARI (Automatische Rijweg Instelling) de trein pas op vertrektijd + geregistreerde vertraging veilig zet.

[Aking]

Dat is wel mogelijk, maar ik leg twee posts terug uit waarom dat niet wordt gedaan..

Maar waarom gebeurt dat in de apps dan wel?

Want volgens de app had mijn trein vertraging, en vervolgens vertrekt die klotetrein op tijd... Kutns! -o- :')

[Mikos]

Er zullen altijd klachten zijn, de app is voorloper op een hoop zaken. Realtime rolt steeds verder uit, wellicht dat er in de toekomst gebruik van gemaakt gaat worden in alle reisinformatie. Maar voorlopig niet.

[ODRAIL]

Op welke termijn gaat dit wel gebeuren?

[Aking]

wellicht in de toekomst. Maar voorlopig niet.

(A)

[webguy]

Overigens halen de app en de borden uit twee verschillende systemen informatie. Die kunnen ondanks dezelfde Prorail bronsystemen dus wel eens afwijken omdat ze andere conclusies trekken.

[Chrysa]

Die kunnen ondanks afwijkingen dus wel eens afwijken.

Huh...

[webguy]

Het was een lange dag ;) Fixed -> zelfde Prorail bronnen

[Suus]

1660 met een ICM3 is kansloos natuurlijk.

[Mikos]

Doorgegeven, nog een weekje volhouden... :pos:

[Daniel]

In treinstel 4207, net in de 11765, is de klimaatregeling in de in die trein vooroplopende kopbak van slag: aan de kant van deur 11/12 was het warm maar op zich nog aangenaam. Echter leek de andere helft van de bak daarvoor te willen compenseren want daar was het juist ijskoud.

[Mikos]

Staat nu in het grote boek :pos:

[Suus]

De roltrapsignalering (rood/groen) van roltrap 14 naar spoor 8/9 op Rotterdam Centraal knippert.

[Mikos]

Storingsdienst is op de hoogte :pos:

[Suus]

Dit lijkt mij geen stoptrein, maar alle Intercity Direct's staan wel als stoptrein in de reisplanner.

[Mikos]

Men klaagde te veel dat de ICD's stil kwamen te staan op de HSL. Door ze voortaan als stoptrein in te leggen dekt het bedrijf zichzelf in.

Ik heb het doorgespeeld :pos:

[ODRAIL]

Scherm 11591 in de centrale hal te Rotterdam Centraal staat sinds zaterdag 26 augustus op zwart.

[Mikos]

Doorgegeven :pos:

[Mikos]

Dit lijkt mij geen stoptrein, maar alle Intercity Direct's staan wel als stoptrein in de reisplanner.

Nu niet meer :)

[webguy]

Dit lijkt mij geen stoptrein, maar alle Intercity Direct's staan wel als stoptrein in de reisplanner.

Foei Joel!

[Suus]

Thanks heren! Ziet er weer schitterend uit

[cassie127]

De knop aan de buitenkant van de deur om het invalidentoilet open te laten gaan is in treinstel 7534 bij deuren 5 & 6 kapot. Van binnen werkt die wel van buiten moet je met je handen beide deuren open duwen.

[Mikos]

Grote boek is getekend :pos:

[ovVeluwe]

Bij FLIRT 2513 knippert constant onnodig het lampje van deur DR1 wanneer de trein tot stilstand komt.